鋰電池的X射線檢測(cè)
2022-08-31 15:09 作者:無(wú)損探傷道青科技 | 我要投稿
近幾年,電動(dòng)汽車行業(yè)飛速發(fā)展,新能源汽車在特斯拉引領(lǐng)下不斷普及,涌現(xiàn)出了“蔚小理”等造車新勢(shì)力,加上比亞迪等傳統(tǒng)的燃油車陣營(yíng)不斷變革,電動(dòng)汽車的發(fā)展可為如火如荼,動(dòng)力鋰電池的需求量也與日俱增,同時(shí)對(duì)鋰電池的安全性要求更高。鋰電池的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)進(jìn)行一系列的質(zhì)量檢測(cè),X射線無(wú)損檢測(cè)就是鋰電池產(chǎn)線中最常使用的一種檢測(cè)手段。

?目前鋰電池的生產(chǎn)線都會(huì)連接X(jué)射線檢測(cè)系統(tǒng),來(lái)對(duì)鋰電池進(jìn)行100%檢測(cè),要求往往是保證產(chǎn)品檢測(cè)準(zhǔn)確性,也要兼顧檢測(cè)效率。X射線檢測(cè)系統(tǒng)在鋰電池檢測(cè)方面比較有效,能夠?qū)?dòng)力電池模組之間的焊點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè),保證其焊點(diǎn)連接的穩(wěn)定性,同時(shí)也可以對(duì)電池中極耳的焊接質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè),其次,電芯正負(fù)極、疊片的對(duì)齊程度等檢測(cè)也可以同時(shí)完成,以保證各個(gè)部位安全有效。動(dòng)力電池模組不同的部位對(duì)檢測(cè)要求也不同,所以需要根據(jù)各種電池的實(shí)際生產(chǎn)、回收情況進(jìn)行合理地配置。
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