今年2月至今，美國有關特斯拉的意外剎車投訴從354起上升至758起，增加了1倍多。近日，美國國家公路交通安全管理局(簡稱“NHTSA”) 發(fā)布了一份監(jiān)管文件，要求特斯拉必須在6月20日前對“剎車問題”作出回應，如果回復不及時，特斯拉或將面臨高達1.15億美元的罰款。

禍不單行，在馬斯克宣布將裁員1萬名員工之后，特斯拉的股票價格大幅波動，跌幅達9.22%，股價報703.55美元/股，市值蒸發(fā)約672億美元(約4476億元人民幣)，最新總市值約7289億美元。

實際上，在美國，特斯拉長期受困于剎車問題，美國消費者將其命名為“幽靈剎車”。據消費者投訴稱，特斯拉車型在開啟Autopolit功能后，在公路上高速巡航，車輛有時會將路旁的各種廣告牌誤認為是限速或者停車標志，或者純視覺輔助駕駛系統(tǒng)中，經常會因光線明暗變化而產生誤判，在車前、車側出現(xiàn)“幽靈車輛”及“行人”。然后猛踩剎車，給安全帶來極大的隱患。

對此，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）早在今年2月17日便正式立案，調查其過去9個月中收到的多達354件的關于“幽靈剎車”問題的投訴。然而，時至今年6月，“幽靈剎車”事件不減反增，投訴數量從立案時的354件上升至758件，涉及調查車輛多達41.6萬輛。

在此次調查當中，Model 3、Model Y成為了重點調查對象，兩款車型使用自動駕駛功能時，正常行駛過程中因檢測到并不存在的“陰影”等突然剎車的現(xiàn)象屢屢發(fā)生，導致車輛急劇減速，造成嚴重的安全隱患。

在中國市場，Model 3和Model Y車型同樣面臨同樣的問題。據國家市場監(jiān)管總局公布的召回信息，截至5月16日，特斯拉今年以來在中國共發(fā)起4起召回，共計召回27.58萬輛，Model 3和Model Y車型就在其中。

在中國召回的幾起事件中的召回原因分別為，部分車輛的熱泵電子膨脹閥定位時會有微小移動，長期可能造成閥門部分開啟，熱泵壓縮機停止工作，車內制熱功能失效；部分車輛的后電機逆變器功率半導體元件可能存在微小的制造差異，其中部分車輛使用一段時間后元件制造差異可能會導致后逆變器發(fā)生故障，造成逆變器不能正?？刂齐娏?。

此外，由于軟件原因，召回范圍內的車輛在賽道模式下，中央觸摸顯示屏中的車速區(qū)域僅顯示車速數值，缺少速度單位(KM/H)；部分車輛在準備直流快速充電時或在直流快速充電期間，信息娛樂系統(tǒng)的中央處理器可能沒有充分冷卻，導致中央處理器運行速度減慢及中央觸摸顯示屏顯示遲鈍，嚴重時中央處理器可能重啟從而造成顯示屏無法顯示。

寫在最后：

總體來看，特斯拉剎車問題已成“常態(tài)化”，在中美兩大市場都是“頑疾”。兩國市場監(jiān)管部門屢屢出手，但特斯拉方面在處理問題的態(tài)度上卻稱不上積極。不過，很多業(yè)內專家認為，馬斯克宣布大規(guī)模裁員，釋放出特斯拉資金困難的信號，巨額罰款和股票大跌無疑更是雪上加霜。