在檢測(cè)執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集環(huán)節(jié)，蔡司代理昆山友碩介紹蔡司智慧質(zhì)量解決方案為用戶解決了第三方軟件自動(dòng)化、第三方設(shè)備檢測(cè)數(shù)據(jù)采集、CT體積數(shù)據(jù)壓縮等方面的痛點(diǎn)。

　　第三方軟件自動(dòng)化意味著解放員工雙手、低投入、高回報(bào)，蔡司智慧質(zhì)量解決方案支持蔡司和非蔡司所有的測(cè)量軟件，由虛擬操作員肩負(fù)起零散的、重復(fù)的、有章可循的軟件日常操作工作。在無代碼配置、AI技術(shù)和數(shù)據(jù)定位模式的共同作用下，非標(biāo)開發(fā)工作將被更穩(wěn)定的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品配置取代，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各類檢測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)解析和采集。

　　在各種應(yīng)用場(chǎng)景中，蔡司代理昆山友碩小編了解到蔡司智慧質(zhì)量解決方案幫助用戶解決多重挑戰(zhàn)。例如，在新能源汽車行業(yè)，一個(gè)電池的掃描數(shù)據(jù)就達(dá)5-6G，大數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)為用戶帶來成本考驗(yàn)。該解決方案擁有專業(yè)的壓縮處理算法，經(jīng)實(shí)際測(cè)試，可將體積數(shù)據(jù)壓縮至原來的六分之一左右。壓縮過程連接掃描過程，自動(dòng)觸發(fā)，壓縮完成后數(shù)據(jù)自動(dòng)歸檔，壓縮數(shù)據(jù)還可還原進(jìn)行重新分析。

在航空領(lǐng)域，現(xiàn)代飛機(jī)多用于載客和運(yùn)輸貨物，機(jī)身長(zhǎng)期暴露于自然環(huán)境且承受巨大壓力，每一個(gè)零部件的可靠性都尤為重要。該解決方案中的GOM Blade Inspect Pro軟件包含一系列為葉片和翼型檢測(cè)量身定做的分析工具，可分析來自接觸式和光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，用以評(píng)估任何渦輪機(jī)部件在其生命周期內(nèi)任意階段的狀況，經(jīng)驗(yàn)證完全滿足國(guó)標(biāo)和航空發(fā)動(dòng)機(jī)主要制造商的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定要求。

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