Tamiya田宮模型計(jì)劃復(fù)刻Alfa Romeo 155 V6 TI Martini，采用TT-02底盤。這款使用了Alfa Romeo(阿爾法·羅密歐，廣東和中國香港稱為愛快)155賽車車殼的Tamiya產(chǎn)品最近一次生產(chǎn)回到2015年3月，8年后再次復(fù)刻，相信Tamiya會(huì)在2023年德國紐倫堡展覽會(huì)展出這款復(fù)刻車型。產(chǎn)品編號(hào)可能繼續(xù)沿用58606。

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屬于FIA的Class 1房車規(guī)格，Alfa Romeo 155 V6 TI從1992年到1996年間幾乎稱霸了所有的房車賽事，Nicola Larini在1992年拿下了意大利房車賽冠軍，并在1993年擊敗所有德國房車賽的對(duì)手。同樣是廠隊(duì)車手的Gabriele Tarquini駕駛155 V6 TI以超群性能在1994年輕松拿下英國房車賽冠軍，以私人車隊(duì)名義參加的155 Ts賽車也在西班牙房車賽中連續(xù)贏下1994與1995年冠軍，而廠隊(duì)車手Fabrizio Giovinardi則是取得該賽事的1997年冠軍。

155 V6 TI搭載了一臺(tái)2.5升高轉(zhuǎn)V6引擎并采用四輪傳動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)部引擎代號(hào)“690RC”擁有驚人的11,900rpm輸出和490匹馬力，而155 V6 TI僅有大約一噸的車重，只需2.5秒就能加速到100km/h，并且可以一路在直道推進(jìn)至300km/h，性能非常強(qiáng)勁！

后來Martini Racing成為主要贊助商，因此這間意大利車廠也將涂裝更改為Martini的經(jīng)典彩繪。除了可以清楚辨識(shí)的外觀設(shè)計(jì)之外，每一輛賽車版155 V6 TI都是由Alfa Corse打造，沿用來自1995年賽季的可調(diào)F1式懸吊系統(tǒng)以及巨大的碟盤通風(fēng)口，車身的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)當(dāng)時(shí)也領(lǐng)先對(duì)手，讓Alfa Romeo 155 V6 TI Martini成為經(jīng)典的房車賽戰(zhàn)車！