近日，康明斯公布了2022全年銷售數(shù)據(jù)：中國區(qū)發(fā)動機(jī)年銷量40.1萬臺，中國區(qū)年銷售額54億美元，而全球年銷售額為281億美元。作為世界發(fā)動機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)，康明斯在鞏固傳統(tǒng)能源商用發(fā)動機(jī)優(yōu)勢的同時，一往無前的開啟零碳征途，積極快速推進(jìn)動力多元化及氫能布局。

康明斯公司副總裁、發(fā)動機(jī)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理汪開軍表示：”康明斯在中國區(qū)做了大量投入，即使在行業(yè)低谷期，我們對于長期對中國市場的投入和決心沒有發(fā)生任何改變?！?/p>

康明斯在傳統(tǒng)能源商用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的成就無需贅述，他們也在積極擁抱新能源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。康明斯認(rèn)為，未來一段時間，仍然需要持續(xù)聚焦燃油效率和低排放技術(shù)的不斷提升。

全方位布局氫能產(chǎn)業(yè)

眾所周知，氫氣燃燒生成水，是高環(huán)保性的理想替代能源。在氫內(nèi)燃機(jī)、氫燃料電池、綠色制氫、氫儲運等方面，康明斯做了全方位的多路徑布局。

康明斯新能源動力事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理景帥表示：”康明斯把中國新能源市場作為全球最重要的區(qū)域市場之一，我們一直認(rèn)為如果在中國新能源市場不能取得成功，在全球范圍也成功不了?！?/p>

康明斯已有超過50年的天然氣發(fā)動機(jī)研發(fā)制造經(jīng)驗，其研發(fā)的氫內(nèi)燃機(jī)也已經(jīng)實現(xiàn)亮相。在2022年9月的德國漢諾威IAA運輸展上，康明斯展示了型號為B6.7H和X15H的兩款氫內(nèi)燃機(jī)。

6.7L氫內(nèi)燃機(jī)額定功率290馬力，峰值扭矩1200牛·米，匹配700bar大容量氫氣儲存系統(tǒng)，潛在續(xù)航距離500公里。15L氫內(nèi)燃機(jī)最大功率550馬力，峰值扭矩2600?！っ祝钆?00bar氫儲系統(tǒng)，潛在續(xù)航距離達(dá)1000公里，勝任重載長途高速及城際物流等需求。

通過并購加拿大水吉能公司，康明斯已較好掌握氫燃料電池技術(shù)。相關(guān)產(chǎn)品功率覆蓋120千瓦-200千瓦，廣泛應(yīng)用在城區(qū)公交車、自卸車、渣土車、冷鏈車、環(huán)衛(wèi)車、干線物流、長途重載等場景，是較好的零碳清潔動力解決方案。

康明斯的電解水制氫系統(tǒng)可靠、安全、維護(hù)成本低。2021年，中國石化恩澤基金與康明斯共同設(shè)立了合資公司，致力于將領(lǐng)先的質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫技術(shù)在中國的本地化產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)和銷售，帶給用戶綠色制氫方案。

該制氫工廠車間即將落成，2023年下半年，第一臺國產(chǎn)化大型制氫裝備將下線，其首期產(chǎn)能為500兆瓦。

四型高壓儲氫瓶是康明斯開發(fā)、制造的儲能產(chǎn)品，具有重量小、 儲氫密度高、耐腐蝕等優(yōu)勢。其廣泛應(yīng)用于車載儲氫、移動儲氫拖車以及站用儲氫等場景，為用戶提供高可靠、長壽命的高壓儲氫產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案。

提升傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)效率 鞏固優(yōu)勢

以康明斯的卡車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線為例，功率范圍覆蓋107馬力-675馬力，排量從2.8升至15升，滿足嚴(yán)苛的國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，廣泛應(yīng)用于重型、中型和輕型卡車等產(chǎn)品上。

在傳統(tǒng)能源商用發(fā)動機(jī)領(lǐng)域，康明斯在孜孜以求的持續(xù)升級平臺，提升發(fā)動機(jī)效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，增加續(xù)航里程，降低用戶運營成本。代表的康明斯發(fā)動機(jī)有已經(jīng)推出的680馬力、48%量產(chǎn)熱效率的柴油發(fā)動機(jī)。

康明斯動力系統(tǒng)事業(yè)部中國區(qū)大馬力業(yè)務(wù)總經(jīng)理柴睿敏表示：“在全球范圍內(nèi)，我們對各區(qū)域和最嚴(yán)苛的終端設(shè)備都有非常深入的了解，我們也非常有信心提供多樣化的解決方案，助力客戶共同達(dá)到零碳目標(biāo)?！?/p>

康明斯在2022年推出了適用多燃料的發(fā)動機(jī)平臺，可使用生物柴油、加氫植物油（HVO）、可再生天然氣等多種低碳、零碳燃料，帶來低成本脫碳技術(shù)路徑。該平臺柴油機(jī)的熱效率達(dá)48%-50%，氣體機(jī)熱效率為43%-45%。

除道路用動力，在非道路動力領(lǐng)域，康明斯也在同步發(fā)力。2022年11月26日，康明斯非道路國四全線動力上市，該產(chǎn)品平臺功率覆蓋36千瓦-503千瓦，滿足我國非道路移動機(jī)械第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

除了發(fā)動機(jī)本身，其與變速箱和車橋的匹配調(diào)教水準(zhǔn)也尤為關(guān)鍵?？得魉?5N天然氣發(fā)動機(jī)連同贏動AMT變速箱以及美馳車橋相互協(xié)作。通過升級智慧大腦控制等技術(shù)，實現(xiàn)深度集成控制，康明斯創(chuàng)新研發(fā)了一體化動力鏈系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備更好的可靠性、穩(wěn)定性、運行效率、脫碳、燃油經(jīng)濟(jì)性和成本優(yōu)勢。

康明斯中國區(qū)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全表示：“在全球范圍內(nèi)，我們對各區(qū)域和最嚴(yán)苛的終端設(shè)備都有非常深入的了解，我們也非常有信心提供多樣化的解決方案，助力客戶共同達(dá)到零碳目標(biāo)?！?/p>

此外，康明斯還進(jìn)一步開發(fā)動力鏈制動系統(tǒng)，將發(fā)動機(jī)制動、液力緩速器、剎車結(jié)合AMT換擋進(jìn)行集成控制，使系統(tǒng)更高效、安全。

快速響應(yīng)的數(shù)字化服務(wù)

康明斯為用戶提供的服務(wù)不局限于面向傳統(tǒng)能源的傳統(tǒng)服務(wù)模式，而是需求第一時間響應(yīng)，診斷第一時間明確，零件第一時間抵達(dá)，服務(wù)人員以專業(yè)技術(shù)，最快時間把客戶需求滿足好。當(dāng)今的服務(wù)模式更注重智能數(shù)字化應(yīng)用，是建立在大數(shù)據(jù)之上的，是高效、到位的?？得魉?023年1月19日接報的四川遂寧不到38小時完成的旋挖鉆故障救援就是個范例。

康明斯東亞分銷事業(yè)部總經(jīng)理林靜表示：“客戶最期待的就是我們在最快的時間，最高效的完成維護(hù)修理，讓客戶能有更多時間用來賺錢?！?/p>

在繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)能源內(nèi)燃機(jī)優(yōu)勢，并不斷發(fā)揮其最大潛能的同時，康明斯順應(yīng)動力多元化趨勢，快速推進(jìn)氫能源等替代能源布局，為用戶提供高效、清潔的動力解決方案，助力客戶全生命周期節(jié)能減排，加速康明斯以及主機(jī)廠”雙碳“目標(biāo)的達(dá)成，降本增收的實現(xiàn)，為用戶的高質(zhì)量發(fā)展賦能。

康明斯一往無前，啟動”狂飆“模式，行進(jìn)在零碳征程上。