大家好!

這個(gè)月的開發(fā)更新已經(jīng)很晚了，但我知道你們中的許多人都在急切地等待一些新的消息--我們確實(shí)有一個(gè)新的V1.3.8候選發(fā)布版本，希望你們能從最近的更新日志中看出，在2022年下半年進(jìn)入一些令人興奮的新內(nèi)容之前，我們一直在努力改善模擬的一些關(guān)鍵領(lǐng)域--從下個(gè)月新的里程碑V1.4的發(fā)布就開始。

讓我們開始吧，看看我們?cè)诩磳⒌絹淼母轮幸呀?jīng)和將要做的一些事情吧!

阿根廷賽道包

在V1.3.8版本中，對(duì)現(xiàn)有內(nèi)容的持續(xù)修訂和維護(hù)以及對(duì)游戲的總體改進(jìn)仍然是重點(diǎn)，新的更新確實(shí)有一些偉大的新內(nèi)容--阿根廷賽道包是一個(gè)免費(fèi)的包，包括三個(gè)阿根廷賽道（布宜諾斯艾利斯、科爾多瓦和Termas Río Hondo）。

阿根廷擁有極其豐富的賽車文化，有幾條獨(dú)特的賽道分布在全國(guó)各地，主辦他們令人難以置信的獨(dú)特系列。這些賽道原本是AMS2的一個(gè)更大的項(xiàng)目的一部分，其中包括這些系列賽，但不幸的是，由于一些許可方面的問題，這個(gè)項(xiàng)目被擱置了。

在那個(gè)時(shí)候，我們已經(jīng)有了三條處于相當(dāng)先進(jìn)狀態(tài)的賽道，所以我們想，我們不妨用這個(gè)整潔的賽道包開始我們的阿根廷之旅，慶祝我們的兄弟和他們奇妙的賽車歷史，同時(shí)希望我們?cè)谖磥砟軌蜻M(jìn)一步探索。

Termas是AMS2的一條全新的賽道，而布宜諾斯艾利斯和科爾多瓦已經(jīng)出現(xiàn)在AMS1中--最初我們的計(jì)劃只是為AMS2升級(jí)這些模型，但由于我們的賽道團(tuán)隊(duì)最近拿到了新的激光雷達(dá)數(shù)據(jù)，不能滿足于半途而廢，他們又一次超越了職責(zé)的要求，對(duì)兩條賽道進(jìn)行了全面改造，科爾多瓦基本上是在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)完成了新賽道的建模--以許多不眠之夜為代價(jià)！你可以從這些截圖中了解到結(jié)果，它們也已經(jīng)在最新的候選版本中提供給所有AMS2用戶。

你可以從這些截圖中了解到結(jié)果，它們也已經(jīng)在最新的候選版本中提供給所有AMS2的用戶--一些零碎的東西和一些更多的布局仍將在正式發(fā)布時(shí)出現(xiàn)，但現(xiàn)在我們已經(jīng)有了一些偉大的比賽。

物理大修--統(tǒng)治一切的大修

老用戶會(huì)知道，物理學(xué)的發(fā)展仍然是我們的核心優(yōu)先事項(xiàng)之一，定期的廣泛的更新日志反映了AMS2中物理學(xué)發(fā)展的持續(xù)工作。

正如我們?cè)谶^去提到的，AMS2切換到Madness引擎后，我們進(jìn)入了一個(gè)物理引擎，該引擎結(jié)合了我們?cè)贏MS1之前使用的熟悉的pMotor引擎的組件，以及Madness引擎中新的相當(dāng)復(fù)雜的輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)模型--AMS2擁有所有模擬游戲中最大和最多樣化的賽車類別，在提供這些新模型的學(xué)習(xí)曲線時(shí)，是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)--一個(gè)最終潛力吸引我們?nèi)ソ鉀Q它，但這總是需要時(shí)間去完全克服。

雖然AMS2的物理學(xué)始終依賴于堅(jiān)實(shí)的底盤、空氣動(dòng)力學(xué)和懸掛模型，這些模型從GSC到AMS1已經(jīng)發(fā)展了十多年，并且在AMS2中仍在使用，但我們對(duì)新模型的經(jīng)驗(yàn)不足，意味著整體結(jié)果仍然不一致，并且經(jīng)常因基本原理不盡如人意而受到影響。

然而，隨著時(shí)間的推移，我們?cè)卺尫盼覀円恢敝赖臐摿Ψ矫胬^續(xù)取得進(jìn)展--在新人加入團(tuán)隊(duì)的推動(dòng)下，不僅幫助識(shí)別而且修復(fù)了一些核心問題，我們?cè)?021年的過程中交付了兩個(gè)里程碑式的更新（V1.2和V1.3），糾正了其中一些核心問題，特別是傳動(dòng)系統(tǒng)模型。

賽車模擬器中最重要的組成部分仍然是輪胎模型，雖然該領(lǐng)域一直在改進(jìn)，但一個(gè)實(shí)質(zhì)性的缺陷仍然存在--基本上我們的輪胎胎體模型仍然普遍太軟，這反過來又造成了各種副作用，如順應(yīng)性差、過度振蕩導(dǎo)致普遍缺乏精度和不穩(wěn)定的操作。因?yàn)樗鼈兣c汽車其他部分的內(nèi)在關(guān)系意味著其他一切依靠這些輪胎的東西都會(huì)受到影響--例如，如果一個(gè)輪胎的胎體壓縮得太多，哪怕只有幾厘米，都會(huì)對(duì)運(yùn)行它的汽車的懸掛和空氣動(dòng)力學(xué)產(chǎn)生相當(dāng)大的影響，所以從本質(zhì)上說，解決這個(gè)問題意味著必須修改整個(gè)汽車的物理學(xué)--這是一個(gè)很大的項(xiàng)目，因?yàn)槟M系統(tǒng)已經(jīng)有近70種不同級(jí)別的汽車。

F-Ultimate Gen2的開發(fā)及其對(duì)地面效應(yīng)空氣動(dòng)力學(xué)的依賴啟動(dòng)了這一項(xiàng)目，而對(duì)所有現(xiàn)有內(nèi)容的修改已經(jīng)在進(jìn)行中了--隨著V1.3.8的發(fā)布，所有子午線輪胎的車都已經(jīng)被完全修改，到7月底，每輛車都將得到同樣的處理。

一旦我們完成了這個(gè)過程，我們就可以自信地宣稱已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了引擎的潛力，AMS2的物理和由此產(chǎn)生的駕駛體驗(yàn)已經(jīng)達(dá)到了我們希望達(dá)到的水平。不需要相信我們的話--從V1.3.8開始，你已經(jīng)可以自己體驗(yàn)到這種進(jìn)化。如果你有一段時(shí)間沒有檢查過AMS2，這將是一個(gè)很好的時(shí)間來重新審視它。

當(dāng)然，這并不意味著工作已經(jīng)完成，AMS2的物理效果已經(jīng)很好了--模型總是可以改進(jìn)的，而且游戲的范圍如此之大，總有一些特定的汽車細(xì)節(jié)需要進(jìn)一步開發(fā)，動(dòng)力學(xué)需要完善，以使汽車的各個(gè)方面更加接近現(xiàn)實(shí)，所以我們將繼續(xù)推動(dòng)使AMS2的物理效果更加豐富，更加細(xì)致。

然而，下個(gè)月晚些時(shí)候發(fā)布的V1.4版本將標(biāo)志著我們認(rèn)為AMS2的物理學(xué)終于達(dá)到了一個(gè)成熟的狀態(tài)，允許進(jìn)一步的發(fā)展以更漸進(jìn)的方式進(jìn)行，特別是那些影響汽車操控和性能，從而可能影響現(xiàn)有的設(shè)置，AI性能平衡與玩家或TT記錄將越來越少，間隔越來越遠(yuǎn) - 從8月開始，進(jìn)一步的主要物理學(xué)發(fā)展將集中在每六個(gè)月左右的大型里程碑更新中，在這幾個(gè)月中保持游戲性基本一致。

其它開發(fā)

在物理學(xué)發(fā)展領(lǐng)域，我們一直在做的另一個(gè)領(lǐng)域是高級(jí)損傷建模，包括傳動(dòng)系統(tǒng)、輪胎、懸架和車身--正如老話所說，要想獲得第一，首先必須完成，而照顧機(jī)器的能力是現(xiàn)實(shí)世界賽車的一個(gè)重要組成部分，我們正在AMS2中更忠實(shí)地表現(xiàn)。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，以前的版本已經(jīng)加強(qiáng)了變速箱和離合器的損壞模型，因此，長(zhǎng)期不良的換擋時(shí)機(jī)和對(duì)離合器的不良使用會(huì)導(dǎo)致個(gè)別齒輪的損壞和/或直接的變速箱/離合器故障--這對(duì)老車來說是一個(gè)特別相關(guān)的問題。與此相關(guān)的是，游戲中大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱、冷卻和磨損也得到了修改，以確保冷卻不足或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)推得太遠(yuǎn)會(huì)有足夠的懲罰。

在為橢圓環(huán)道賽車做準(zhǔn)備時(shí)，我們已經(jīng)為玩家和AI開發(fā)了共享的加熱/冷卻/磨損系統(tǒng)，因此AI汽車將遭受與玩家汽車相同的磨損，包括高增壓、過熱和超速帶來的磨損。此外，我們還引入了在臟空氣中冷卻的方法，這將導(dǎo)致人工智能和玩家不得不從戰(zhàn)略上考慮，以便在高氣流、高增壓、高轉(zhuǎn)速的比賽中到達(dá)終點(diǎn)，對(duì)人工智能邏輯的改進(jìn)將確保他們更好地努力使其資源最大化，以保持對(duì)玩家的競(jìng)爭(zhēng)力。

與機(jī)械損傷發(fā)展平行，車身損傷建模也得到了進(jìn)一步加強(qiáng)，AMS2現(xiàn)在為所有的汽車提供了相當(dāng)詳細(xì)的損傷建模--從劃痕到破碎的大燈，到彎曲的懸掛和懸空的車身部件，所有這些都對(duì)汽車性能產(chǎn)生了適當(dāng)?shù)挠绊憽?/p>

最后，在輪胎方面，對(duì)輪胎磨損率、爆胎以及引入紋路的修訂將迫使車手在周末的比賽中更加注意如何對(duì)待他們的輪胎。

除了這些損害建模的增強(qiáng)，進(jìn)一步的游戲選項(xiàng)，如有限的輪胎組（迫使車手在周末的比賽中管理特定數(shù)量的輪胎組，而不是通常的無限供應(yīng)）和由碰撞或損壞你的車可能導(dǎo)致錯(cuò)過排位賽或熱身賽的延遲，也將在模擬中引入，給車手處理超過極限的后果。

人工智能的發(fā)展與物理學(xué)有著直接的聯(lián)系，游戲中共有155種汽車模型和146條賽道布局，合理的獨(dú)特組合多達(dá)數(shù)千種，要想讓人工智能發(fā)揮出應(yīng)有的作用一直是個(gè)難題，因?yàn)椴粩嗟奈锢韺W(xué)發(fā)展使得平衡人工智能的性能成為一個(gè)不斷變化的目標(biāo)--現(xiàn)在隨著各種汽車的物理學(xué)達(dá)到成熟，我們已經(jīng)投入了大量的時(shí)間來校準(zhǔn)人工智能的性能，以便他們能夠提供一個(gè)一致的挑戰(zhàn)，從一個(gè)角落到另一個(gè)角落，從一圈到一圈，從一場(chǎng)雨到一場(chǎng)晴，從一個(gè)汽車-賽道組合到另一個(gè)。

除了性能之外，我們還繼續(xù)推動(dòng)發(fā)展，使人工智能在比賽中更具挑戰(zhàn)性，但也更可靠，更不容易預(yù)測(cè)。雖然與人工智能比賽已經(jīng)相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性，但在人工智能對(duì)人工智能的情況下，人工智能仍然有一些怪異和有缺陷的決策，特別是在一群人中運(yùn)行時(shí)，我們將推動(dòng)V1.4及以后的版本盡量減少這些問題。

在這方面，進(jìn)一步改進(jìn)人工智能在管理維修站以及對(duì)藍(lán)旗的反應(yīng)方面的策略，應(yīng)該使與人工智能的長(zhǎng)期比賽成為更可行的前景。

最后，我們很快就會(huì)完成為游戲中的每個(gè)系列設(shè)置專門的人工智能車手的任務(wù)，這樣汽車就總是由同一個(gè)車手駕駛，并具有與他們所參加的級(jí)別和時(shí)代有關(guān)的獨(dú)特特征，而不是隨機(jī)地分配給一個(gè)開發(fā)人員或社區(qū)車手（這將僅限于卡丁車和俱樂部系列）。

在即將到來的V1.3.8版本中，我們已經(jīng)有了一些很好的進(jìn)展，而在V1.4版本中，我們將更進(jìn)一步--這反過來將為游戲開放更多的功能，這些功能依賴于偉大的人工智能，從單人錦標(biāo)賽，多人錦標(biāo)賽的選項(xiàng)，以及最終的綜合職業(yè)模式，將整個(gè)游戲連接成一個(gè)凝聚的整體。

現(xiàn)有車輛的涂裝也是關(guān)注的焦點(diǎn)，車輛小組對(duì)幾個(gè)級(jí)別的車輛進(jìn)行了檢查，為它們提供新的涂裝或?qū)ΜF(xiàn)有的涂裝進(jìn)行更新。

此外，還有幾個(gè)令人興奮的音頻開發(fā)項(xiàng)目，目前正在對(duì)混響效果和外部聲音進(jìn)行改進(jìn)。

多人游戲是用戶渴望看到改進(jìn)的另一個(gè)領(lǐng)域--雖然最近在這個(gè)領(lǐng)域沒有很多進(jìn)展，因?yàn)橹攸c(diǎn)是提供已經(jīng)達(dá)到的發(fā)展，但我們?nèi)匀焕^續(xù)將社區(qū)的報(bào)告和我們自己在Beta版中進(jìn)行的定期多人測(cè)試的結(jié)果編成目錄。在向V1.4的過渡期間，我們將有更多的時(shí)間用于追求核心的多人游戲改進(jìn)--這是否會(huì)帶來實(shí)質(zhì)性的突破或只是小的改進(jìn)，我們現(xiàn)在還不能說，但至少在可預(yù)見的未來，在這方面會(huì)有更多的定期進(jìn)展。

下個(gè)月及以后...

隨著所有這些基礎(chǔ)工作的正確奠定，將再次為新的內(nèi)容和主要的新功能打開閘門--這將從我們今年的第一個(gè)里程碑式的更新開始，V1.4預(yù)計(jì)將在7月底發(fā)布，包括幾個(gè)這樣的功能，一些期待已久的新車以及Racin'USA Pt3，這將為Automobilista 2引入橢圓環(huán)道賽車。

它不會(huì)止步于此--在今年剩下的幾個(gè)月里，大多數(shù)更新實(shí)際上將包括一批令人興奮和期待已久的新內(nèi)容，包括免費(fèi)和DLC。

然而，V1.4和它的功能是我們下一次開發(fā)更新的主題--比你預(yù)期的更快到來

V1.3.8將在本周末正式發(fā)布--我們希望你喜歡它，并期待在下個(gè)月的某個(gè)時(shí)候再次與你見面

夏季促銷

提醒大家，Steam夏季特賣會(huì)從上周開始，將持續(xù)到7月7日--如果你的收藏中還缺少DLC，或者還沒有購(gòu)買AMS2本身，這是一個(gè)獲得它并享受所有最新改進(jìn)的好時(shí)機(jī)--基本游戲是6折，DLC高達(dá)75折。

原文：https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-june-2022-development-update.25434/