新款大眾ID.Buzz曝光了！據(jù)說(shuō)還是7座版車(chē)型，價(jià)格也會(huì)有所提升！這期內(nèi)容，我們就來(lái)盤(pán)一盤(pán)這臺(tái)看起來(lái)古靈精怪的ID.Buzz 7座版。

造型基本沒(méi)變

現(xiàn)在來(lái)看這款新的ID.Buzz基本沒(méi)有偽裝，因?yàn)樾萝?chē)變化的地方只有軸距，其造型設(shè)計(jì)其實(shí)和之前的ID.Buzz沒(méi)有什么區(qū)別。其實(shí)加長(zhǎng)軸距車(chē)型在國(guó)內(nèi)非常常見(jiàn)，很多豪華車(chē)在國(guó)產(chǎn)之后都會(huì)選擇加長(zhǎng)。加長(zhǎng)軸距帶來(lái)的好處還是非常明顯的，空間變大只是其中之一。

內(nèi)飾的部分應(yīng)該和之前公布的車(chē)型沒(méi)有什么兩樣，還是裝配一臺(tái)喜聞樂(lè)見(jiàn)的10英寸智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)。對(duì)于一家大廠來(lái)說(shuō)，內(nèi)飾部分其實(shí)不怎么需要顧慮，畢竟這種耕耘汽車(chē)領(lǐng)域數(shù)十年甚至上百年的汽車(chē)大廠早有一套自家的內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。即使時(shí)代再怎么變，這類(lèi)成熟廠家也能拿出符合時(shí)宜的產(chǎn)品，這就是造車(chē)功力的體現(xiàn)。

不難發(fā)現(xiàn)，大眾ID系列車(chē)型的造型設(shè)計(jì)思路沒(méi)有特別大的區(qū)別，這其實(shí)和燃油時(shí)代的大眾比較相似。相對(duì)統(tǒng)一的設(shè)計(jì)語(yǔ)言對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)也有好處多多，哪怕再經(jīng)過(guò)十幾年ID系列換代多次，聊到初代ID車(chē)系時(shí)消費(fèi)者都會(huì)想到大眾T1這款非常經(jīng)典的MPV車(chē)型，這就是家族化設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)。

電池更大，只為續(xù)航

因?yàn)檐?chē)身長(zhǎng)度的增加，新車(chē)可以塞入更大的電池以支持更長(zhǎng)的續(xù)航。目前外界猜測(cè)TA會(huì)裝備一套77千瓦時(shí)的電池組，續(xù)航應(yīng)該會(huì)比415公里稍低一些。電機(jī)的最大功率可以達(dá)到150千瓦，峰值扭矩310牛?米?？梢园l(fā)現(xiàn)這套電驅(qū)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)基本和大眾家族的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成相差無(wú)幾，就連峰值扭矩也極其相似，看得出廠家對(duì)這套電驅(qū)系統(tǒng)的參數(shù)標(biāo)定還是比較滿(mǎn)意的。

相比起燃油車(chē)，純電車(chē)在做數(shù)據(jù)標(biāo)定時(shí)會(huì)顯得簡(jiǎn)單一些。工程師們只需要對(duì)電驅(qū)系統(tǒng)的控制單元進(jìn)行修改就可以得到截然不同的動(dòng)力數(shù)據(jù)。這也是很多廠家愿意向電氣化轉(zhuǎn)型的原因。以往燃油發(fā)動(dòng)機(jī)工程師們可能為了那么一丟丟進(jìn)氣效率而費(fèi)盡心思，現(xiàn)在只要?jiǎng)觿?dòng)手指頭，這在以前根本不敢想象。

很顯然，7座版的ID.Buzz就是為了實(shí)用性而生的。平時(shí)不需要7座時(shí)，只需要把最后一排座椅放倒就可以實(shí)現(xiàn)類(lèi)似5座車(chē)型的裝載空間，需要時(shí)多出來(lái)的兩個(gè)座椅又能裝下更多的乘員。雖然7座版ID.Buzz的價(jià)格更貴，但多花的錢(qián)是完全值回了票價(jià)。

寫(xiě)在最后

ID.Buzz大概率不會(huì)進(jìn)入國(guó)內(nèi)，但這依然無(wú)法阻擋我們喜歡ID.Buzz。在眾多7座車(chē)型中，ID.Buzz應(yīng)該算是特立獨(dú)行的那一個(gè)。是的，ID.Buzz 7座版肯定會(huì)比5座版多賣(mài)個(gè)幾千美金，但多出來(lái)的實(shí)用性卻是5座版給不了的～