撫順東露天礦工作記
筆者生于1994年,我本人在撫順的東露天礦干過工作。說實(shí)話,這個(gè)單位我學(xué)到了不少東西。而這個(gè)單位,也對我的人生產(chǎn)生了影響。對于這個(gè)單位,影響最深,印象最深的就是東露天礦的礦石車。每天早上白班七點(diǎn)就得到東崗,然后由當(dāng)班排長,值班員負(fù)責(zé)發(fā)放今天的工作內(nèi)容。
但是這段回憶我沒有忘記,早上白班七點(diǎn)到東崗開會,第二天夜班下午四點(diǎn)半開會。夜班時(shí)間長。而替班的話需要花錢。白班260元左右,夜班400。過年得時(shí)候大年三十一天一千塊(夜班)也沒人愿意來。誰不想在家好好看個(gè)晚會呢?當(dāng)然我也不例外。
東露天礦給我留下最深得印象就是當(dāng)初發(fā)吃的。每個(gè)月工資扣22塊5,發(fā)15桶泡面或者15袋掛面,當(dāng)然香腸也是肯定發(fā)的,也是15個(gè)。作為一個(gè)喜歡香腸的人,我喜歡發(fā)香腸。
接下來我說說礦石車。我們的車這個(gè)車頭分為捷式(原產(chǎn)地捷克斯洛伐克),韶峰(國產(chǎn)),大德(德式),還有日式車頭,都是綠色的。這個(gè)車頭也分為大列和小列。大列就是一節(jié)車廂載重65噸,小列60噸。大列一列車是14個(gè)車廂,小列是15個(gè)。
東露天礦一共分為:排水段,機(jī)務(wù)段,工務(wù)段,采剝段。排水段顧名思義就是排水,機(jī)務(wù)段負(fù)責(zé)運(yùn)輸,工務(wù)段負(fù)責(zé)翻車,架線,修鐵路,采剝段負(fù)責(zé)開采






再說機(jī)務(wù)段車的一些知識:ZF60礦石車,長13152(毫米,下同),寬3251,高2415,容積27點(diǎn)6立方米,載重60噸,自重37噸。面對車鉤,左邊棉氣管,右邊制動管。管子長度560到570。車鉤由鉤頭,鉤身,鉤尾,提鉤桿,提鉤鏈,提鉤鎖鐵構(gòu)成。鉤舌尺寸72,磨耗到限63。車鉤中心線到軌面,標(biāo)準(zhǔn)880,最高890,最低835,重車815。有副風(fēng)缸的一側(cè)為A測,另一側(cè)為B側(cè)。勾貝桿行程為155(正負(fù)25)。每個(gè)車輪配有相應(yīng)的閘瓦。當(dāng)車給閘剎車的時(shí)候,閘瓦與車輪踏面發(fā)生摩擦,而這個(gè)摩擦力越大,剎車時(shí)間越短。閘瓦厚度極限是10正負(fù)一(9到11毫米)。每一個(gè)軸把兩個(gè)車輪穿到一起就叫輪對。輪對內(nèi)距1353正負(fù)3,直徑840(車輪)。軸長2304。
再說說這個(gè)單位的其他事情。單位有個(gè)地方名叫安檢處,一天到晚就知道罰款。一般玩手機(jī)罰200,闖信號可能罰2500,闖路燈可能是罰1000。個(gè)別時(shí)候坐姿不正還罰25元??梢娺@個(gè)單位的黑暗。
筆者當(dāng)時(shí)是在機(jī)務(wù)段一隊(duì)甲班(全段三個(gè)隊(duì),每隊(duì)四個(gè)班,一隊(duì),二隊(duì),行車隊(duì),各有甲乙丙丁四個(gè)班)工作。2018年9月6日上得白班,當(dāng)時(shí)師傅是佟貴鑫,是司旗工(我去單位也干的這個(gè)活),2019年2月?lián)Q師傅李永巖。3月?lián)Q師傅郭錫忠,4月?lián)Q師傅徐廣成。2019年7月我離開該單位,與之再無瓜葛。我第一輛車是1706車頭編號,尾車081。司機(jī)劉來福(大好人一個(gè)),副司機(jī)陳亮。后來調(diào)到丁班,司機(jī)王強(qiáng),任強(qiáng),也換車為1711,我也在韶峰125機(jī)車上干過活。
當(dāng)時(shí)值班員(機(jī)務(wù)段一隊(duì))是劉學(xué)武,排長是呂岷山,這呂岷山喜歡說話拉長音,打官腔,沒事還成天戴個(gè)帽子,還有個(gè)值班員叫翟守江(后調(diào)任二隊(duì))。甲班排長后來變成田秋雨,值班員就是劉學(xué)武。丁班排長呂岷山(后調(diào)任),值班員崔凱。還有機(jī)務(wù)段一隊(duì)管理隊(duì)長魏國良,王振東。一隊(duì)隊(duì)長王寶良,黨支部書記付強(qiáng),二隊(duì)黨支部書記汪波,隊(duì)長丁立峰,機(jī)電股股長張廣利,管理股股長唐文軍,工資科科長劉燕,機(jī)務(wù)段會計(jì)姓黃,名不知道。還有個(gè)段級干部,叫李波,大家都管他叫李段。此人極其喜歡提問。
每年都有安全學(xué)習(xí),而且吃飯?jiān)谑程贸裕焯炱魄炎?,天天燉這東西。



這是我親眼目睹的這個(gè)礦石車途徑東崗隧道,去西露天礦坑翻車的事情。














回想當(dāng)年,參加了工作,開拓了視野,至今不會忘


記我在這里的一段經(jīng)歷。