汽車油箱行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃
汽車油箱是汽車貯存燃料的容器，是以燃油為燃料的汽車上唯一存儲(chǔ)燃料的地方，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來源。

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中國(guó)汽車油箱行業(yè)起步較晚，但行業(yè)發(fā)展速度快。目前中國(guó)汽車油箱行業(yè)內(nèi)企業(yè)眾多，自主創(chuàng)新能力強(qiáng)。中國(guó)汽車油箱行業(yè)發(fā)展至今主要經(jīng)歷了萌芽期、成長(zhǎng)期和快速發(fā)展期。

中國(guó)汽車油箱行業(yè)發(fā)展階段

資料來源：共研網(wǎng)整理

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汽車工業(yè)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，中國(guó)汽車油箱企業(yè)屬于中國(guó)汽車零部件行業(yè)。中國(guó)政府發(fā)布一系列利好政策，促進(jìn)汽車工業(yè)行業(yè)健康、良好、快速發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)中國(guó)汽車油箱發(fā)展。政策從長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、投資主體、汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展方向等方面為中國(guó)汽車油箱企業(yè)的發(fā)展指明方向，推動(dòng)中國(guó)汽車油箱企業(yè)節(jié)能化、綠色化方向發(fā)展。

中國(guó)汽車油箱產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策法規(guī)

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近年來，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)居世界第一。隨著新能源汽車產(chǎn)量的擴(kuò)大，國(guó)內(nèi)汽車對(duì)油箱的需求量呈現(xiàn)下降態(tài)勢(shì)，產(chǎn)量也隨著波動(dòng)。我國(guó)燃油汽車行業(yè)引領(lǐng)汽車油箱市場(chǎng)發(fā)展，2020年我國(guó)汽車油箱需求量為2412.02萬個(gè)，產(chǎn)量為2721.5萬個(gè)；2021年我國(guó)汽車油箱需求量為2431.6萬個(gè)左右，產(chǎn)量為2729.5萬個(gè)左右。

2015-2021年中國(guó)汽車油箱產(chǎn)銷量情況

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汽車是消費(fèi)市場(chǎng)的“頂梁柱”。黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視，黨的十九屆五中全會(huì)明確提出要推動(dòng)汽車由購(gòu)買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)?！蛾P(guān)于提振大宗消費(fèi)重點(diǎn)消費(fèi)促進(jìn)釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力若干措施的通知》等多項(xiàng)政策明確提出要“支持農(nóng)村汽車消費(fèi)”，預(yù)計(jì)農(nóng)村汽車消費(fèi)潛力的釋放及新車消費(fèi)需求的增長(zhǎng)有望拉動(dòng)汽車油箱市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。

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汽車油箱的市場(chǎng)容量與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，我國(guó)汽車油箱市場(chǎng)規(guī)模自2015年的223.77億元增長(zhǎng)至2020年的237.95億元，2015-2020年國(guó)內(nèi)汽車油箱市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增長(zhǎng)率為1.24%，2021年我國(guó)汽車油箱市場(chǎng)規(guī)模為242.11億元，預(yù)計(jì)2022年我國(guó)汽車油箱市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到248.89億元左右。

2015-2022年中國(guó)汽車油箱市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)走勢(shì)

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汽車塑料燃油箱因其重量輕、防腐能力強(qiáng)、造型隨意、壽命長(zhǎng)、安全性能高等優(yōu)點(diǎn)，已被越來越多的汽車生產(chǎn)廠商及用戶所接受。近幾年得到了普遍推廣與應(yīng)用。目前常用的塑料燃油箱一般為六層，其結(jié)構(gòu)為從外到內(nèi)分為新料層、回收料層、粘結(jié)層、阻隔層粘結(jié)層、新料層。由于多層燃油箱有阻隔層，所以其抗燃油滲透能力更強(qiáng)。

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根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)的要求，汽車燃油箱最主要的改變是大幅提升密封性和滲漏性要求。塑料油箱原有生產(chǎn)工藝將無法達(dá)到要求，因此將對(duì)整個(gè)行業(yè)產(chǎn)生以下影響：

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（1）單雙層塑料燃油箱，以及氟化處理技術(shù)等將會(huì)徹底被淘汰。

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（2）EVOH厚度比例由原來1%~3%，提高到3~5%，通過提高阻隔層EVOH的厚度比例來減少燃油滲漏。

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（3）必須根據(jù)新的標(biāo)準(zhǔn)與要求，對(duì)生產(chǎn)工藝與生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行升級(jí)換代。而與國(guó)Ⅴ油箱相比，最大的變化在于，油泵油管等集成件放置油箱內(nèi)部。

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當(dāng)下我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形式在不斷的完善，更加注重油箱材質(zhì)的升級(jí)改造，雖然取得了良好的成效，但是在材質(zhì)應(yīng)用方面還是存在明顯的不足，需要同發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行不斷的交流與學(xué)習(xí)。對(duì)于油箱材質(zhì)應(yīng)用存在的不足進(jìn)行不斷的彌補(bǔ)，以此能夠保證汽車行業(yè)能夠取得長(zhǎng)足的進(jìn)步，為人們的出行能夠做出重要的安全保障，使得整個(gè)的社會(huì)和家庭變得更加的和諧穩(wěn)定，對(duì)于社會(huì)的全面發(fā)展也會(huì)做出重要的貢獻(xiàn)，更好的促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定提升。

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更多本行業(yè)詳細(xì)的研究分析見共研網(wǎng)《2022-2028年中國(guó)汽車油箱行業(yè)深度調(diào)查與市場(chǎng)全景評(píng)估報(bào)告》，同時(shí)共研產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、政策研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、可行性分析、商業(yè)計(jì)劃書、IPO咨詢等產(chǎn)品和解決方案。

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