本文中包含一些重要內(nèi)容，強(qiáng)烈建議您認(rèn)真看完。
不知道為什么markdown編輯器又雙叒叕抽風(fēng)了，不換行沒有加粗效果了，導(dǎo)致部分內(nèi)容看起來吃力一些，敬請諒解。
最近沒什么時(shí)間模飛，所以真正的飛行教程（C172起飛）被迫推遲到7月左右。正好又想到一些補(bǔ)充的內(nèi)容，就再開一篇Pt.01的附錄吧。

0.社區(qū)禮儀

不僅僅是模擬飛行社區(qū)，您在任何平臺(tái)都有義務(wù)遵守社區(qū)規(guī)則。
我曾在模飛論壇上不止一次見到過“伸手黨”要求別人提供某某插件。如果是個(gè)免費(fèi)插件還罷了，更離譜的是有人要求直接把激活碼給他。這樣的行為誰看了都不舒服，希望您看到這篇文章之后千萬不要成為這樣的社區(qū)用戶。您在論壇等地方的提問可能無法及時(shí)得到答復(fù)，甚至可能被其他用戶忽略。但這樣的現(xiàn)象很正常，畢竟每天在線的就那么多人，活躍的就更少了。希望您記?。?br>這些論壇上的每一個(gè)人都沒有義務(wù)及時(shí)地向您提供您所需要的幫助，而大家也不一定有能力能提供您所需的幫助。
因?yàn)橐陨线@些原因，所以建議您遇到問題先百度/必應(yīng)/谷歌/……，不要急著去論壇上問，說不定您自己就解決了問題，還省了等待高質(zhì)量答案的時(shí)間。
順便說下如何高效發(fā)問：

0.對于地景和機(jī)模等等模擬器里能看到的問題，一定要附上截圖。

光靠文字描述其他人可能真的不知道您究竟遇到了什么問題。

1.描述問題越詳細(xì)越好。

比如您未調(diào)整地景順序進(jìn)入模擬器發(fā)現(xiàn)地景錯(cuò)亂，如果您寫出了您是如何安裝地景的，其他人便能很快找到原因是您忘了調(diào)整地景順序。

2.對于模擬器閃退報(bào)錯(cuò)等等一定要附上log文件。

您的模擬器應(yīng)該會(huì)記錄log（日志）文件，里面包括了模擬器運(yùn)行時(shí)的各種事件。log文件有助于其他人快速找到您所遇到的模擬器問題。

3.問題具體一點(diǎn)。

不要問諸如“怎么開xxx機(jī)型”這樣的問題。問題越具體越好。

1.關(guān)于“和諧版”軟件

其實(shí)“和諧”說白了就是“破解”。關(guān)于這個(gè)，我的觀點(diǎn)是這樣的：
我不支持破解，也不完全反對——除非某個(gè)破解版插件的發(fā)布者已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了原作者的著作權(quán)。
畢竟很多插件賣得都不便宜，暫時(shí)使用和諧版有助于甄別插件的好壞。但是希望各位覺得某款插件確實(shí)不錯(cuò)后在自己能力范圍內(nèi)及時(shí)入正，這既是對作者的支持，同時(shí)正版軟件用起來更方便順暢些。
對于某寶某魚上出售的二手插件或便宜正版，其靠譜程度實(shí)在難以確認(rèn)?？傊皇翘貏e建議，除非您信得過賣家。另外，之前確實(shí)曾出現(xiàn)過國內(nèi)地景組作品被倒賣的事件。希望各位在這些平臺(tái)購買插件時(shí)，首先確認(rèn)其是否對原作者的著作權(quán)造成了損害。如果發(fā)現(xiàn)有冒充插件作者的，絕對不要購買。如果可能的話，請及時(shí)反饋給原作者。

2.關(guān)于航行資料

“無圖不飛”。即便是目視飛行也離不開航圖的輔助。但是航圖就牽涉到一些問題。主要是國內(nèi)航圖。
通常您找到的由CAAC發(fā)布的全英文的航圖，屬于AIP，沒什么問題。但如果您拿到的是中文航圖，它極可能是NAIP航圖。
對于這種航圖，切記一定不要隨意傳播。因?yàn)樵摲N資料本不應(yīng)被提供給您。

3.關(guān)于飛機(jī)資料

通常指您在各種論壇上看到的諸如“FCOM”“FCTM”這樣的東西。當(dāng)然，檢查單算在內(nèi)。
這些東西通常來講問題不大，中文版的基本也是把制造商官方發(fā)布的英文版翻譯得來。不過畢竟中文版還是少，您若是實(shí)在找不到也別生氣，先用英文版湊合一下，沒準(zhǔn)之后就找到中文版了。
目前我見過的中文資料里波音737的資料多一些（可能因?yàn)樗呛芏嗳嗽谀ｏw中的噴氣機(jī)啟蒙機(jī)，emmmm也許吧），空客的整體少一點(diǎn)。
部分插件商會(huì)給（版本較舊且僅供模飛使用的）飛機(jī)資料，一般正版插件至少會(huì)給個(gè)檢查單。

以上基本就是您在這個(gè)階段需要記住的一些問題。希望對您有一些幫助。
我是FinalAPPR，感謝您的閱讀。