這個(gè)周末，剛過了520。也不知道什么時(shí)候，5月20日，成為了中國(guó)特有的節(jié)日，關(guān)于為什么是“中國(guó)特有”，懂的都懂，就不再贅述了。既然是“人造”的節(jié)日，還能那么熱鬧，自然有著存在的價(jià)值。我還記得10多年前，就有同事選擇在5月20日去領(lǐng)證結(jié)婚的，確實(shí)是個(gè)好日子。

除了領(lǐng)證，如今的520儼然成了各大品牌重要的營(yíng)銷節(jié)點(diǎn)。從白天到黑夜，朋友圈刷滿了各行各業(yè)關(guān)于520的海報(bào)，充滿了節(jié)日的氣氛。到了晚上7點(diǎn)半，朋友圈開始陸續(xù)刷起了周杰倫演唱會(huì)的鏈接，即便是9年前的演唱會(huì)錄像，據(jù)說依然吸引了3200多萬(wàn)人次在線觀看。周杰倫，是85后一代人的回憶和青春。當(dāng)下，我們沒必要去吐槽年輕一代人追捧的偶像，因?yàn)樯弦淮艘彩悄敲纯次覀兊?，誰(shuí)又沒年輕過呢？

三款中國(guó)轎車“朋友圈相聚”

2022年5月20日當(dāng)天，我們注意到了有三款中國(guó)品牌的轎車上市或預(yù)售了，它們分別是長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS、吉利繽瑞COOL和歐拉芭蕾貓，分別來自長(zhǎng)安汽車、吉利汽車和長(zhǎng)城汽車。這是目前中國(guó)汽車工業(yè)的代表品牌，而且三款都是緊湊型轎車，確實(shí)有點(diǎn)意思。

首先來說說長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，今年正是逸動(dòng)系列車型上市十周年，作為曾經(jīng)中國(guó)轎車市場(chǎng)為數(shù)不多能夠擠進(jìn)月銷量前十的車型，在國(guó)內(nèi)還是非常具有影響力的。不過，中國(guó)有句老話說得好，“好漢不提當(dāng)年勇”。尤其是中國(guó)汽車品牌，更不能活在過往的里程碑里。

在外觀設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS已經(jīng)找不到當(dāng)年紅點(diǎn)大獎(jiǎng)時(shí)期的紡錘形前臉了，1.6L車型上繼續(xù)采用“高光層云”俊朗格柵造型，在1.4T車型上則采用更加凸顯未來科技感的光影漸進(jìn)式格柵。如今再看長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS，反而顯得更加高級(jí)了。

長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS有1.4T+7DCT和1.6L+5MT/8CVT三款動(dòng)力組合。想要?jiǎng)恿靡恍?，必定要?.4T+7DCT，相對(duì)的購(gòu)車成本也稍微高一些，如果你更追求性價(jià)比，也可以選擇1.6L+5MT/8CVT。值得一提的，不管選擇哪種動(dòng)力總成，官方百公里油耗都在6L以內(nèi)，都是經(jīng)濟(jì)省油的選擇。

從長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS 7.29-10.39萬(wàn)元的售價(jià)來看，主力車型基本都控制在10萬(wàn)元以內(nèi)，通過出眾的原創(chuàng)設(shè)計(jì)、豐富的科技配置、實(shí)用的動(dòng)力總成，在繼承了逸動(dòng)家族“國(guó)民家轎領(lǐng)跑者”衣缽的同時(shí)，也不會(huì)影響長(zhǎng)安汽車品牌高端系列轎車UNI-V的發(fā)展，長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS的定位可謂相當(dāng)清晰。

比起逸動(dòng)系列車型在國(guó)內(nèi)的深入人心，吉利剛上市的繽瑞COOL，大家就未必熟悉了。目前，中國(guó)品牌推出運(yùn)動(dòng)化轎車的風(fēng)潮慢慢起來了，比如說廣汽傳祺的影豹、長(zhǎng)安汽車的UNI-V，上汽名爵的MG6等，都是打著年輕運(yùn)動(dòng)的口號(hào)出來征戰(zhàn)市場(chǎng)的，一個(gè)漂亮的破百成績(jī)，內(nèi)外運(yùn)動(dòng)氛圍拉滿，加上一些可有可無(wú)的智能科技配置，這些運(yùn)動(dòng)轎車的同質(zhì)化很嚴(yán)重，很難找到特別的優(yōu)勢(shì)和賣點(diǎn)。

看到有人評(píng)論說，現(xiàn)在吉利很艱難，無(wú)論是轎車，還是SUV，已經(jīng)沒有一款車能夠進(jìn)入中國(guó)月銷的前15名了。這和印象中連年發(fā)海報(bào)宣稱“年銷百萬(wàn)、屢創(chuàng)新高、中國(guó)汽車品牌銷量第一”的吉利汽車，顯然有著很大的區(qū)別。

要說繽瑞COOL的上市，是為了分10萬(wàn)級(jí)中國(guó)運(yùn)動(dòng)轎車的一杯羹，我認(rèn)為言之過早。繽瑞COOL更像是一款突擊應(yīng)試的作品，BMA架構(gòu)的繽瑞COOL整體架構(gòu)和帝豪并沒有太大的差別，更像是營(yíng)銷話術(shù)。如果說同樣是吉利集團(tuán)下的產(chǎn)物，基于CMA平臺(tái)打造的領(lǐng)克03成功了，這并不代表著BMA架構(gòu)下一定就能傳承CMA的運(yùn)動(dòng)基因。

作為一個(gè)老平臺(tái)的作品，繽瑞COOL還在使用著前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu)，就是大家俗稱的“板車后懸架”。即便是外觀使用了多少運(yùn)動(dòng)套件、輪轂熏得有多黑，座椅有多運(yùn)動(dòng)，都限制了這款車型的運(yùn)動(dòng)性能。這都10萬(wàn)元級(jí)的轎車了，要主打運(yùn)動(dòng)的話，光把發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)成1.5T顯然是不夠，懸架也要跟上才行。

聊到這兒，不禁讓我想到了前段時(shí)間上汽名爵也上市了一款更加殺馬特的轎車，叫MG5天蝎座。在配色和運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造方面，相比繽瑞COOL更加夸張，由于平臺(tái)的限制，也是一款采用“板車后懸架”的轎車，即便是有雙邊四出的排氣管，也無(wú)法在定位和體驗(yàn)上超越MG6，是一款“很能裝”、“很唬人”的運(yùn)動(dòng)轎車。

軒逸，作為目前中國(guó)最暢銷的轎車，也是采用了“板車懸架”。東風(fēng)日產(chǎn)這樣做的目的就是為了降低成本和定位，不和主流合資品牌轎車產(chǎn)生正面競(jìng)爭(zhēng)，憑借合資品牌的身份和大幅度的優(yōu)惠，還能占領(lǐng)一部分的家用車和網(wǎng)約車市場(chǎng)。那么，10萬(wàn)級(jí)的繽瑞COOL，生機(jī)又在哪里呢？

接著來聊聊歐拉芭蕾貓，5月20日晚歐拉品牌公布了這款車型的預(yù)售價(jià)格，19.3-22.3萬(wàn)元。如果只從將近20萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)、緊湊型轎車的級(jí)別、中國(guó)品牌的身份、401公里的續(xù)航來看，很多人都會(huì)感覺，這小車稱不上“便宜”。那么這樣的一款為當(dāng)代女性打造的純電動(dòng)轎車，到底有什么魅力呢？

相信你第一次看到歐拉芭蕾貓的時(shí)候，都會(huì)對(duì)其經(jīng)典復(fù)古的造型印象深刻，很容易讓人聯(lián)想到大眾傳奇車型甲殼蟲。比較可惜的是，這款在設(shè)計(jì)之初定位“人民之車”的甲殼蟲，在2019年就正式宣布全球停產(chǎn)，此后大眾再無(wú)甲殼蟲。關(guān)于甲殼蟲為何會(huì)停產(chǎn)？在我看來，高昂的售價(jià)、疲軟的動(dòng)力、落后的科技、麻煩的售后，都是勸退消費(fèi)者的原因。現(xiàn)實(shí)再一次證明，“靠情懷是沒用的，還是要看銷量”。

即便是甲殼蟲已經(jīng)停產(chǎn)，其獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)，依然是汽車工業(yè)史上不可磨滅的經(jīng)典。歐拉品牌，則是將復(fù)古和時(shí)尚相融合，打造出了一款具有歷史穿越感的全新作品。閃亮的輪轂和后視鏡充滿復(fù)古感，以宋代瓷器為靈感的六種車身顏色，則是中國(guó)傳統(tǒng)藝術(shù)的傳承。類似貓爪造型的LED、可愛動(dòng)感的小尾翼，細(xì)節(jié)方面依然符合現(xiàn)代的審美。

談到女性關(guān)懷方面，尺寸更大的LED光源化妝鏡、水晶質(zhì)感的中控扶手箱、握感更加舒適的方向盤，都感受到歐拉品牌的用心之處。對(duì)于新手司機(jī)來說，歐拉芭蕾貓的“透明底盤”，能夠讓駕駛者更加從容，通過中控屏幕就能觀察周圍的情況，實(shí)用度很高。

可以肯定的是，歐拉品牌在構(gòu)建產(chǎn)品定位時(shí)，是非常獨(dú)到的。如今的汽車市場(chǎng)，無(wú)論是傳統(tǒng)燃油車，還是新能源車，都進(jìn)入了一個(gè)充分內(nèi)卷的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代。能夠在不偏離主流的消費(fèi)市場(chǎng)下，開拓出全新的細(xì)分市場(chǎng)，并激活這一市場(chǎng)，本身就有著極高的難度。相信秉承長(zhǎng)期主義的長(zhǎng)城汽車集團(tuán)，一定不會(huì)滿足于當(dāng)下的網(wǎng)紅爆款產(chǎn)品，對(duì)于“更愛女人的汽車品牌”歐拉來說，這只是一個(gè)全新的開始。

分享三款有意思的腕表

相比汽車行業(yè)，傳統(tǒng)奢侈品行業(yè)對(duì)于520這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)就更加熱衷了。有些品牌關(guān)于520的宣傳，甚至提前1個(gè)多月就已經(jīng)開始了，這在汽車行業(yè)里是不可能的。作為一個(gè)人造的浪漫節(jié)日，鮮花禮物自然不能少。下面，我們就來分享三款有意思的腕表。

5月初，F(xiàn)1邁阿密大獎(jiǎng)賽期間，IWC萬(wàn)國(guó)表攜手梅賽德斯-AMG馬石油 F1車隊(duì)，共同推出首款車隊(duì)官方計(jì)時(shí)——全新飛行員計(jì)時(shí)腕表41“Mercedes-AMG Petronas Formula One? Team”特別款。還記得去年，IWC萬(wàn)國(guó)表就和梅賽德斯-AMG品牌推出過一款碳纖維紋理表盤的飛行員計(jì)時(shí)腕表，當(dāng)時(shí)我的評(píng)價(jià)是“精髓”，因?yàn)闊o(wú)論是材質(zhì)和配色，都很有AMG的味道。

今年的IWC萬(wàn)國(guó)表合作的是梅賽德斯-AMG馬石油 F1車隊(duì)，更是將車隊(duì)標(biāo)志性的“馬石油綠”融入到了腕表的設(shè)計(jì)之中。表殼由5級(jí)鈦金屬打造而來，這種材質(zhì)具有輕盈、堅(jiān)固、耐腐蝕等優(yōu)勢(shì)。表盤以黑色為基調(diào)，時(shí)標(biāo)和夜光涂層則采用車隊(duì)標(biāo)志性的“馬石油綠”，十分吸睛。

如果讓我來評(píng)價(jià)今年的新作，我想說的是“驚艷”，尤其是那個(gè)“馬石油綠”的橡膠表帶，表帶支持快拆，非常適合如今的盛夏季節(jié)。在我的印象中，好像還沒有任何品牌推出過這種類似顏色的橡膠表帶，甚至想購(gòu)買一條類似顏色的表帶，也是買不到的。值得一提的是，這款腕表出廠就配備了黑色小牛皮和“馬石油綠”橡膠表帶，“一表兩戴”的配置，確實(shí)很貼心。

如果說IWC萬(wàn)國(guó)表的全新飛行員計(jì)時(shí)腕表41“Mercedes-AMG Petronas Formula One? Team”特別款是專為熱愛賽車運(yùn)動(dòng)的粉絲準(zhǔn)備的，那么同時(shí)期IWC萬(wàn)國(guó)表發(fā)布的全新柏濤菲諾自動(dòng)腕表34“晴天藍(lán)”特別版，則是專為年輕女性打造的一款全新力作。意料之中的是，這款腕表也邀請(qǐng)了IWC萬(wàn)國(guó)表品牌大使谷愛凌拍攝了硬照，屬于當(dāng)下主推的明星同款。

回到這款腕表本身，34毫米的表徑適合亞洲女性手腕，精鋼的表殼、淡藍(lán)色的表盤、柳葉指針、與表盤同色的小牛皮表帶，一切都是我們熟悉的柏濤菲諾風(fēng)格，簡(jiǎn)約又經(jīng)典。

在此之前的文章中，我們也提到過，柏濤菲諾是意大利一個(gè)海港小鎮(zhèn)的名字，法拉利旗下入門敞篷跑車就采用了同樣的名字。Portofino，這種來自意大利地中海的愜意體驗(yàn)，無(wú)法用什么精確的詞語(yǔ)的來形容，就只能意會(huì)了。

就像IWC萬(wàn)國(guó)表品牌大使谷愛凌所展示的，馬尾辮、白襯衫、牛仔褲，恬淡自若，是萬(wàn)國(guó)女孩最好的姿態(tài)。這也正是這個(gè)年紀(jì)應(yīng)該流露出的青春和活力，和谷愛凌一樣，“晴天藍(lán)”未來一定也能大有所為。聊到這兒，順便來分享一個(gè)諧音梗，谷愛凌和“520”是不是很像，像就對(duì)了！

上個(gè)月，瑞士知名制表品牌天梭表官宣演員、歌手羅云熙正式出任天梭全球形象代言人。羅云熙在古裝仙俠劇中清秀俊朗的形象贏得了許多顏粉的青睞，隨著他在現(xiàn)代偶像劇、都市情感劇、正劇等不同題材作品中的表現(xiàn)和口碑越來越好，女性粉絲越來越多。羅云熙還組建電競(jìng)俱樂部，常常在微博上與粉絲搞笑互動(dòng)，這些都讓人感受到他的滿滿活力和積極態(tài)度。

在520期間，天梭表主推的就是羅云熙展示的天梭全新小美人系列石英款腕表。用男性代言人來帶動(dòng)女性腕表的銷售，在鐘表行業(yè)里已經(jīng)不是什么新鮮事了，比如去年真力時(shí)宣布肖戰(zhàn)成為品牌代言人之后，這個(gè)原本“挺直男”的品牌，瞬間涌入了大量女性用戶，甚至還出現(xiàn)了女性粉絲爭(zhēng)先曬單的盛況。

回到天梭全新小美人系列石英款腕表本身，26mm的表徑小巧靈動(dòng)，表盤設(shè)計(jì)靈感源自古羅馬建筑，篆刻天梭家族玫瑰圓花飾紋，融入羅馬數(shù)字時(shí)標(biāo)和小三針元素，表冠采用白色陶瓷凸圓寶石設(shè)計(jì)，加上粉色皮表帶，都散發(fā)著溫柔堅(jiān)定的女性魅力，但又不會(huì)太過張揚(yáng)。

無(wú)獨(dú)有偶，羅云熙推薦的這款粉色小美人系列腕表，上新不久便有粉絲紛紛曬單，其中不少都提到了對(duì)代言人羅云熙的喜愛，點(diǎn)贊這款腕表的顏值和風(fēng)格。不得不說，羅云熙的助陣的確幫助這位“小美人”迅速打開了市場(chǎng)，收獲了眾多粉絲的認(rèn)可，這也正是天梭品牌所想看到的。

最后扯扯

從520上市或預(yù)售的三款中國(guó)品牌緊湊型轎車來看，三款車型雖然不會(huì)產(chǎn)生直接的競(jìng)爭(zhēng)，卻能夠發(fā)現(xiàn)三個(gè)中國(guó)汽車品牌對(duì)于這三款車型的不同定位。長(zhǎng)安逸動(dòng)PLUS還是堅(jiān)持配置、動(dòng)力上的穩(wěn)步升級(jí)，在原本的市場(chǎng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，屬于內(nèi)卷求生的表現(xiàn)；吉利繽瑞COOL則是營(yíng)造運(yùn)動(dòng)氛圍，去迎合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的需求，屬于順應(yīng)時(shí)代的表現(xiàn)；歐拉芭蕾貓，以19.3萬(wàn)的“高價(jià)”預(yù)售，開啟了女性專屬用車的純電動(dòng)車市場(chǎng)，屬于品類創(chuàng)新的表現(xiàn)。

這三種表現(xiàn)，正是過去、當(dāng)下和未來的三種不同方向。有保守的、有無(wú)奈的、也有激進(jìn)的，而面對(duì)連年開始走下坡路的中國(guó)汽車市場(chǎng)，留給中國(guó)汽車品牌的時(shí)間和空間其實(shí)并不多了。想要在銷量和影響力上進(jìn)一步提升，勢(shì)必就是一場(chǎng)又一場(chǎng)“你死我活”的硬仗。至于消費(fèi)者是否會(huì)買賬，我說了當(dāng)然不算，市場(chǎng)會(huì)告訴你答案的，走著瞧吧！