不知道咋回事，今年的汽車圈，普遍很喜歡在營(yíng)銷上“放衛(wèi)星”。先有理想L9的“500萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)，跟勞斯萊斯比都不怕”，再到哪吒S的“50萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)轎車”，再是之前智己L7的“80萬(wàn)內(nèi)最高智能”，“50萬(wàn)內(nèi)最強(qiáng)SUV”的小鵬G9。而前不久，星越L Hi·P上市的宣傳口號(hào)則要?jiǎng)?wù)實(shí)得多。

30萬(wàn)以內(nèi)最好的增程SUV，“一車頂三車”，星越L Hi·P的宣傳口號(hào)，也讓這款車獲得了不少的關(guān)注度，那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)到底如何？配得上所謂的“30萬(wàn)內(nèi)最值”嗎？我們不妨拿它和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手問(wèn)界做個(gè)對(duì)比。

星越LHI·P的官方售價(jià)為23.97-25.37萬(wàn)，問(wèn)界M5的官方售價(jià)為25.98-33.18萬(wàn)，低配差價(jià)約2w，頂配差價(jià)約6w。

星越L Hi·P能耗更低，純電續(xù)航更長(zhǎng)

動(dòng)力系統(tǒng)是兩款車最大的差別，星越L Hi·P雖然號(hào)稱是增程式SUV，其實(shí)它搭載的是一套PHEV混動(dòng)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)，而問(wèn)界M5是增程式車型，只有純電行駛和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電驅(qū)動(dòng)車輛兩種1驅(qū)動(dòng)方式。星越L Hi·P有一塊41.2kWh的大電池，在CLTC工況下的最高純電續(xù)航可達(dá)到245km，是同級(jí)別中純電續(xù)航里程最長(zhǎng)的SUV。而問(wèn)界M5的純電續(xù)航里程是180-200千米（WLTC工況），顯然在純電續(xù)航方面，星越L Hi·P更勝一籌。

不僅純電續(xù)航里程更強(qiáng)，在虧電油耗方面，星越L Hi·P也明顯更優(yōu)，兩者都搭載了一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，問(wèn)界M5的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有41%的熱效率，而星越L Hi·P搭載的1.5T“增程器”熱效率高達(dá)43.32%，熱效率更高，而且在高速行駛的時(shí)候，星越L Hi·P可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，相比增程器發(fā)電再驅(qū)動(dòng)車輛，效率更高，這也是插電混動(dòng)相比增程式車型的優(yōu)勢(shì)所在。星越L Hi·P還擁有混合動(dòng)力專用變速器——3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，得益于3擋結(jié)構(gòu)，在不同的工況下智能匹配不同的檔位，實(shí)現(xiàn)最高的傳動(dòng)效率。

在大電池加高熱效率的發(fā)動(dòng)機(jī)配合下，星越L Hi·P的增程續(xù)航就來(lái)到了1250km（WLTC），屬于目前行業(yè)最長(zhǎng)增程續(xù)航里程，要比問(wèn)界M5的1102km高了一百多公里。同時(shí)，電混綜合續(xù)航最高可達(dá)1300km（WLTC）。

星越L Hi·P性價(jià)比更高，質(zhì)保里程更長(zhǎng)

除了純電續(xù)航更長(zhǎng)，虧電能耗更低之外，星越L Hi·P還標(biāo)配了直流快充，擁有85kW的充電功率，電池電量由30%充至到80%僅需27分鐘，比問(wèn)界M5的充電功率更高。這也意味著，這款車實(shí)際上在市區(qū)通勤的時(shí)候，完全可以當(dāng)作一款純電車型來(lái)使用。

在質(zhì)保方面，星越L Hi·P為首任車主提供不限年限/不限里程的電池組質(zhì)保，要比問(wèn)界M5的8年16萬(wàn)公里更長(zhǎng)，另外，整車質(zhì)保方面，問(wèn)界M5是4年或10萬(wàn)公里，而星越L Hi·P是5年或15萬(wàn)公里，質(zhì)保年限更長(zhǎng)。

配置方面，兩款車的配置水平都很高，都搭配了包含主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、車道居中保持等一整套的主動(dòng)安全系統(tǒng)，但是星越L Hi·P的最低配車型便宜了2萬(wàn)元，性價(jià)比更高。

綜合來(lái)看，在能耗水平、純電續(xù)航里程、售價(jià)方面，星越L Hi·P相比問(wèn)界M5都有一定的優(yōu)勢(shì)，特別是在最重要的純電續(xù)航和虧電油耗方面優(yōu)勢(shì)明顯，靠著出色的產(chǎn)品力，和超越對(duì)手的駕駛體驗(yàn)，星越L Hi·P無(wú)疑是對(duì)整個(gè)新能源市場(chǎng)的降維打擊。