據(jù)青山資本發(fā)布的2023年中消費(fèi)報(bào)告顯示，我國網(wǎng)約車司機(jī)注冊(cè)人數(shù)已經(jīng)超過1億人，目前活躍的網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量也有超700萬人，當(dāng)越來越多人涌入到網(wǎng)約車行業(yè)的同時(shí)，“飽和”的聲音也越來越大。上周上海市道路運(yùn)輸管理局宣布，自2023年7月22日零時(shí)起，暫停受理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車車輛營運(yùn)能力核查業(yè)務(wù)，此前已受理的業(yè)務(wù)不受影響。自2023年9月20日零時(shí)起，暫停受理網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證核發(fā)業(yè)務(wù)(新增)。

作為今年北上廣深一線城市中第一個(gè)官宣暫停受理網(wǎng)約車車證的城市，上海的網(wǎng)約車市場早就趨于飽和狀態(tài)。
網(wǎng)約車飽和，也加劇了司機(jī)與司機(jī)之間的競爭，這種競爭不只是體現(xiàn)在接單上，還體現(xiàn)在在便宜時(shí)段搶充電樁、在機(jī)場停車場內(nèi)以最低成本生活，例如洗露天澡、在充電站做飯等，在競爭越來越激烈，市場越來越卷的網(wǎng)約車行業(yè)中，越來越多的司機(jī)不再考慮面子問題，如何低成本跑車成為越來越多司機(jī)的信念。
一、在電價(jià)低時(shí)段搶充電槍近期全國很多城市的充電站都上調(diào)了充電服務(wù)費(fèi)，部分城市的充電費(fèi)用甚至上漲了50%，電價(jià)的上漲讓這些開著純電新能源車接單的司機(jī)壓力倍增。為了能夠充上便宜的電，經(jīng)常在充電站能看到搶充電槍的情況。

以至于現(xiàn)在在網(wǎng)約車司機(jī)群體中流傳有一個(gè)段子，作為一名合格的網(wǎng)約車司機(jī)，如果你沒有在充電樁搶過充電槍，那證明你跑車還不夠努力。
二、“廣汽大酒店”以車為家
沒有在車?yán)锼^的網(wǎng)約車司機(jī)一定不是最“優(yōu)秀”的網(wǎng)約車司機(jī)，在網(wǎng)約車司機(jī)群體中流傳著很多傳說，但是“廣汽大酒店”，“比亞迪單間”一定是那些所謂的“機(jī)場大神”躲不掉的話題。
當(dāng)你清晨送完乘客來到機(jī)場停車區(qū)，那些剛剛辦理完“退房”手續(xù)的機(jī)場大神門陸續(xù)開始了洗漱，洗掉昨日的霉運(yùn)，告別昨天的掛逼生涯，在新一天朝陽的陪伴下準(zhǔn)備接一個(gè)跨城大單一雪前恥。

對(duì)于這些機(jī)場大神而言，車就是家，車就是床；白天用來拉客掙錢，晚上就是心靈的港灣和歸宿，在夜深人靜的時(shí)候放平座椅，一張1米5的雙人床就鋪好了，一個(gè)人躺在車?yán)锼⒅謾C(jī)，看著群里其他大神都在曬今天的戰(zhàn)績，如果沒有跑出大幾百的高流水，只能默默關(guān)閉群聊，因?yàn)榇丝棠切按笊瘛焙妥约翰皇且宦啡恕?br>三、機(jī)場大神的傳說
10個(gè)跑車的6個(gè)半是單身，這就是目前網(wǎng)約車行業(yè)的現(xiàn)狀，在一個(gè)120余人的司機(jī)群內(nèi)，小編做過統(tǒng)計(jì)，單身未婚的司機(jī)數(shù)量占據(jù)了75%，其中離異的司機(jī)數(shù)量約為40%。
在網(wǎng)約車司機(jī)群體中一直流傳一個(gè)段子，跑網(wǎng)約車第一年身邊的朋友跑光了，第二年老婆跑沒了，第三年身體跑廢了。雖然這個(gè)段子帶有夸張成分，但是結(jié)合網(wǎng)約車司機(jī)群體較高的離婚率，跑網(wǎng)約車對(duì)于婚姻的影響或許確實(shí)有一定的影響。
單身的司機(jī)多，自然也就造成了那些所謂的以車為家的“機(jī)場大神”群體的出現(xiàn)，這些司機(jī)幾乎都是是居家小能手，洗菜做飯輕車熟路。
前幾天有人拍到了一名上海網(wǎng)約車司機(jī)利用補(bǔ)電的空檔在車?yán)镒鲲埖囊曨l引起了不少司機(jī)的感慨。

從這名司機(jī)嫻熟的切菜手法來看，一定是一個(gè)經(jīng)常做飯的老司機(jī)，從這名司機(jī)后備箱內(nèi)擺放的物品來看，應(yīng)該也是以車為家的大神級(jí)司機(jī)。對(duì)于這些大神司機(jī)而言，沒有家庭的牽絆不需要租房自然也就少了大量成本支出，每個(gè)月的收入也比其他司機(jī)高，因此久而久之“機(jī)場大神”的名聲也就聲名遠(yuǎn)揚(yáng)了！
最后小編想說，跑網(wǎng)約車確實(shí)是一份非常辛苦的工作，網(wǎng)約車司機(jī)的收入都是用每小時(shí)的收入換來的，跑網(wǎng)約車并不是如很多廣告宣傳的那樣輕輕松松月入過萬，真正能掙到錢的都是那些把面子放下的“大神”！