寶駿KiWi EV是一款已經(jīng)上市半年多的純電動(dòng)微型車，相信你一定在路上見過它的身影，它是如此特別，以至于不管你是否喜歡車，遇到了就總會(huì)多看幾眼。憑借著個(gè)性超前的設(shè)計(jì)理念，它成了城市中一道移動(dòng)的風(fēng)景線。

毫不夸張的說，任何在售的家用車，跟它擺在一起都會(huì)顯得有那么點(diǎn)“千篇一律”。獨(dú)特的方盒子車身、富有層次感的車頭、呆萌可愛的大燈，都是它獨(dú)有的符號(hào)?！霸O(shè)計(jì)師”、“藝術(shù)家”、“高定版時(shí)髦金”這些車型名稱也透露出它小資、高品質(zhì)、藝術(shù)氣息的定位。與此同時(shí)，KiWi EV還很“色”，“胭脂”、“薄荷”、“祖母綠”等6款配色總有一款符合你的口味。如果你是個(gè)潮人，一定不要錯(cuò)過它！

這款小車身上有太多值得玩味的隱藏功能，比如車頭的這兩個(gè)凹陷，需要時(shí)它可以作為兩個(gè)應(yīng)急的小椅子，路上遇到美景，下車坐在車前，再來杯咖啡，想想都覺得愜意。

時(shí)下流行的隱藏式門把手也出現(xiàn)在它的身上，要知道它的定價(jià)僅為6.98-8.98萬元，為了“美”，它不惜成本。此外，這款車的輪圈造型也富有新意，三個(gè)橘紅色的矩形框，也為輪圈增添不少活力。

KiWi EV的后窗玻璃幾乎垂直于地面，從后看像個(gè)機(jī)器人的小腦袋，跟整車科幻的形象很匹配，同時(shí)這種設(shè)計(jì)，也能最大程度保證后排乘客的頭部空間。

拉開車門，可以看到KiWi EV的中控臺(tái)和內(nèi)門板基本都是硬塑料材質(zhì)，但這絲毫沒有影響到車廂的高級(jí)感。它的車廂多處都使用了非常精致的紋路進(jìn)行裝飾，有點(diǎn)兒大品牌箱包上印花的感覺，給錯(cuò)落有致的中控臺(tái)增添了不少品質(zhì)感。

第一次開KiWi EV，你可能會(huì)跟我一樣，怎么也找不到啟動(dòng)按鍵，其實(shí)這款車已經(jīng)取消了這個(gè)按鍵，上車掛擋踩下加速踏板就可以出發(fā)了，停車時(shí)掛到P駐車擋，拉上電子手剎，下車鎖車就可以了。

價(jià)格實(shí)惠，顏值出眾的KiWi EV在配置方面也不拉胯，像這款車就配備了自動(dòng)駐車、上坡輔助、導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等配置。

雖然KiWi EV身材不大，但它的內(nèi)部空間卻很出色，小巧的身軀里，布置了四個(gè)座位，得益于方正的車身造型，該車的前后排縱向空間都很出色，后排坐兩名成年人也沒有壓力。前排座椅設(shè)計(jì)感滿滿，配色也跟內(nèi)飾統(tǒng)一，頭枕上的“KiWi EV”精致且耐看。座椅舒適度還可以，城市通勤問題不大。

三門四座的結(jié)構(gòu)，注定了進(jìn)出后排不是那么方便，但好在它的開口較大，加上縱向高度不錯(cuò)，上下車倒也不算費(fèi)勁。

買這款車的人后排使用頻率可能不會(huì)很高，主要還是應(yīng)急為主，當(dāng)只使用前排，或者后排只乘坐一名乘客時(shí)，我們可以放倒后排座椅靠背，來換取一定的儲(chǔ)物空間。

這款KiWi EV使用的是31.9kWh的磷酸鐵鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程可達(dá)305km，對(duì)于都市通勤來說妥妥夠用，此外它還支持快充，1個(gè)小時(shí)就能從30%充電至80%，緩解你的焦慮感。

設(shè)計(jì)，無疑是這款KiWi EV最大的亮點(diǎn)，它實(shí)在太有型了，即便已經(jīng)上市半年多，依舊話題滿滿，它像都市里的百搭單品，無論停在哪兒都能跟周圍環(huán)境完美融合。怎么樣，這款酷酷的且充滿藝術(shù)范兒的KiWi EV能讓你心動(dòng)么？