伴隨著疫情的緩解，以及產(chǎn)能方面的釋放，那個(gè)讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手羨慕的一汽大眾，又重新回歸月銷(xiāo)20萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部。根據(jù)公開(kāi)的銷(xiāo)量顯示，在剛剛過(guò)去的6月份，一汽大眾單月銷(xiāo)量超過(guò)了21萬(wàn)臺(tái)，達(dá)到了214255臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了45.5%的同比增長(zhǎng)，39.8%的環(huán)比增長(zhǎng)，創(chuàng)下了2022年上半年的銷(xiāo)量新高度。

今年1-6月一汽大眾累計(jì)銷(xiāo)量為886147臺(tái)（含進(jìn)口車(chē)），其中，大眾品牌上半年累計(jì)銷(xiāo)量為49.24萬(wàn)臺(tái)；奧迪品牌累計(jì)銷(xiāo)量為31.7萬(wàn)臺(tái)（含進(jìn)口車(chē)）；捷達(dá)品牌累計(jì)銷(xiāo)量為7.67萬(wàn)臺(tái)。大眾品牌和奧迪品牌依然是一汽大眾的銷(xiāo)量功臣和頂梁柱。

眾所周知，2022年一汽大眾的年度目標(biāo)是200萬(wàn)臺(tái)，雖然說(shuō)今年上半年只完成了886147臺(tái)，并沒(méi)有達(dá)到年度目標(biāo)的50%，但是，從6月份的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，一汽大眾已經(jīng)走出了銷(xiāo)量疲軟的陰影，重回單月銷(xiāo)量20萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部的勢(shì)頭，已經(jīng)成為了不爭(zhēng)的事實(shí)。

按照6月份的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，一汽大眾完成200萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)還是有信心和底氣的。旗下的邁騰、寶來(lái)、速騰、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5L等熱銷(xiāo)車(chē)型，銷(xiāo)量方面都已經(jīng)呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升。新能源汽車(chē)方面的市場(chǎng)布局也在穩(wěn)步推進(jìn)，多點(diǎn)開(kāi)花的局面已經(jīng)形成了。

說(shuō)實(shí)話(huà)，在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)深耕很多年的一汽大眾，有著足夠大的影響力和話(huà)語(yǔ)權(quán)，市場(chǎng)中的地位也比較穩(wěn)固，旗下不少產(chǎn)品車(chē)型的市場(chǎng)定位也比較接地氣，得到了很多消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞，比如寶來(lái)和奧迪A6L等。新能源汽車(chē)雖然參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)間晚一些，但其市場(chǎng)前景未來(lái)可期。

因?yàn)橐咔楹土悴考?yīng)跟不上等因素的影響，在經(jīng)歷了幾個(gè)月的銷(xiāo)量低迷期后，一汽大眾6月份的單月銷(xiāo)量又重新回歸到了21萬(wàn)臺(tái)俱樂(lè)部，對(duì)于一汽大眾來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好兆頭，對(duì)于穩(wěn)固一汽大眾在市場(chǎng)中的地位，起到了強(qiáng)有力的支撐。

從公開(kāi)的部分車(chē)企銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，今年上半年能夠?qū)σ黄蟊姷氖袌?chǎng)地位形成威脅的是比亞迪。面對(duì)比亞迪的步步緊逼和沖擊，一汽大眾能否完成200萬(wàn)臺(tái)的年度目標(biāo)，以及銷(xiāo)量霸主的市場(chǎng)地位，雖然說(shuō)一汽大眾的信心很足但其壓力也不小，你說(shuō)呢？

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