特斯拉Model Y，又漲價了！

2月10號，Model Y后輪驅動版剛漲了2000元，

2月17日，Model Y長續(xù)航版和高性能版又漲2000元！

調價后，Model Y長續(xù)航版漲至31.19萬元，預計交付日期需2-5周；Model Y高性能版漲至36.19萬元，預計交付日期需1-4周。

一輛車的價格漲漲跌跌，居然走出了股市K線圖的氣質。

特斯拉的定價策略，完全不按常理出牌，但它每一次出手都會對市場形成強大沖擊，這種波動式的定價方式，也讓大量車主心情起起伏伏。

眼下，最難回答的話題，莫過于：擁有一臺特斯拉，最好的時機是什么時候？

能夠精準命中價格低谷的人，比買彩票中獎還要難！

值得關注的是，今年特斯拉這兩次漲價，只有Model Y在漲，都不涉及Model 3。

原因有一個，Model 3改款在即，而Model Y不斷進行小幅漲價，則能起到提升Model 3吸引力、調和生產(chǎn)線配比、進行短期促銷的作用。

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會公開的銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉Model Y在今年1月銷量為14814輛，位居新能源車銷量排行第五名。

根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，在今年1月特斯拉中國銷量66051輛，環(huán)比增長了18%。其中，Model Y的風頭蓋過了Model 3，特斯拉上海超級工廠在2022年全年交付了71萬輛車，其中Model Y車型交付量超過了45萬輛。

在今年年初特斯拉掀起的降價大風暴中，Model Y后輪驅動版降至25.99萬元起售，降價2.9萬元；Model Y長續(xù)航版起售價降到30.99萬元，降價4.8萬元；Model Y高性能版起售價降至35.99萬元，降價3.8萬元。

大降價之后，特斯拉Model 3的訂單飆升。但是，賣得更好的是Model Y，因為，它的定位更適合家庭出行。

這款緊湊型純電SUV，已經(jīng)成為世界上最暢銷的電動汽車。這樣強勁的市場需求，讓特斯拉完全有選擇用小幅漲價來放緩一下交付節(jié)奏，而且，本輪漲價還能進一步提升車型盈利水平。

另外，目前特斯拉上海超級工廠將于2月19日至2月底停止Model 3的生產(chǎn)。官方稱停產(chǎn)的原因是改造升級生產(chǎn)線。推出6年以來，現(xiàn)款Model 3這次或將有比較大的改款。先降價、再改款，也符合一款產(chǎn)品的生命周期定價規(guī)律。

作為一款非常有個性的車型，甚至有人覺得它有一些怪異。它擁有非常強悍的核心技術實力，它的車內空間充裕、實用，性能和智能化更是位列30萬級SUV第一梯隊；但它也在某些方面短板很明顯，底盤不夠高、內飾設計粗陋，塑料感強。但是，它比燃油SUV車型還賣得好，銷量可以說明一切，要相信消費者們用鈔票投票時的集體智慧。

在上一波由特斯拉發(fā)起的降價潮中，國內車企紛紛跟進降價。那么，這一次Model Y的小幅回調價格，眾車企們因在1月的銷量表示不佳，或將難有車企跟進漲價動作。