可以996，也可以仗劍走天涯。

或許在一些人看來，沒有吃過苦受過累的90、95后是“垮掉”的一代，但身為其中一份子的我更想說的是，大部分的年輕一代并非如此。甚至可以說相較于父輩爺爺輩們，從小沐浴在強大祖國陽光下的他們，“心中有夢、眼中有光”。

這就帶來一個與父輩爺爺輩們，截然不同的汽車消費文化，既要實用性，也要運動與個性！

一代神車思域正是在如此大時代的消費環(huán)境下，快速出圈走紅，諸如奕炫、影豹、MG6、UNI-V等一大批運動型家轎選手，也相繼精彩亮相。

說白了，對于今天的Z世代年輕消費者而言，不是說卡羅拉、朗逸、軒逸們不好，而是在此之外，上述這類運動型家轎車型，在保留較高實用性與舒適性基礎上，也給年輕消費者帶來了更多的不一樣的運動與個性的表達。

不過，今天我要給大家重點安利的這款CTCC冠軍型運動家轎選手，既不是十五萬級的思域，也不是十二三萬級的影豹、MG6，而是剛剛在2022CTCC賽場上繼續(xù)大放異彩、斬獲冠軍獎杯的東風風神奕炫！

不要15萬、也不要12萬，甚至不要10萬，8萬元即可喜提年輕人的第一臺運動轎跑，東風風神奕炫究竟有何魅力？

年輕人的第一臺運動轎跑，帥就對了

年輕人買車，顏值必須在線，長得丑的一律不要。在造型設計這件事上，盡管價格門檻不高，但東風風神奕炫戰(zhàn)斗造型設計可謂是下足了功夫。

外觀方面，東風風神奕炫將運動感與科技感巧妙融合，細長的中網(wǎng)內(nèi)部為蜂窩式點陣鍍鉻，還可看到一條鮮艷的銀色線條貫穿著整個車頭，鷹眼式大燈造型犀利，內(nèi)部為矩陣式菱形大燈組，流水式轉(zhuǎn)向燈的加入點亮之后給整個車頭起到了很好的提神效果。

車頭為左右分體式設計，車頭整體低趴，多線條的設計風格，視覺上并沒有感覺到復雜，反而比較精神，引擎蓋上充滿肌肉感的線條賦予了車頭很好的運動效果。

內(nèi)飾部分，三輻式平底運動多功能方向盤，內(nèi)外兩種材質(zhì)的搭配，使得精致感油然而生，配合上彩色電子儀表盤更是濃濃的運動風。

懸浮式中控屏搭載了全新的操作系統(tǒng)，操作界面比較新穎，同級別中還是不多見的，內(nèi)飾整體很少看到物理按鈕，在這個“無大屏不歡”的時代，奕炫的內(nèi)飾設計可以說簡約之中不失科技感。

尤為值得一提的是，奕炫的內(nèi)飾整體采用了軟包真皮材質(zhì)，像是車門內(nèi)側(cè)、中控臺、檔桿區(qū)域以及座椅等多處都是軟包布料，這也是這款車的特別之處，一款8萬元級別的車型，卻給到了如此厚道的用料，奕炫對年輕人可以說簡直不要太實誠！

至于車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4660mm、1812mm、1490mm、軸距為2680mm，整體的尺寸放到同級同價位中優(yōu)勢明顯，而且整個的車身姿態(tài)也非常的運動，戰(zhàn)斗氣息還是很足的。

8萬級賽道操控王，還有誰？

眾所周知，CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽是國際汽聯(lián)唯一支持的國家級別房車賽事，是展現(xiàn)先進技術(shù)，驗證產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)秀平臺。

能在該項賽事中持續(xù)斬獲年度冠軍等系列大獎，足見東風風神奕炫的頂級技術(shù)實力和品牌魅力，尤其卓越的動力、底盤性能及產(chǎn)品品質(zhì)在賽事中得到了絕佳展現(xiàn)。

樂逗汽車注意到，自2019年首次參賽以來，東風風神已經(jīng)在2020年、2021年連續(xù)兩年贏得CTCC中國杯組年度總冠軍，2022開賽閃耀賽場，株洲首戰(zhàn)盡顯王者本色，包攬第一回合冠亞季軍，第四回合冠軍。憑借東風馬赫動力的卓越性能首戰(zhàn)告捷，引領中國動力技術(shù)強勢崛起。

其中在2021賽季，東風風神奕炫最終以13冠5亞4季共計22座獎杯的成績，摘奪CTCC桂冠。2021年10月22日，東風風神車隊鄭越以當日1.5T最短單圈時間1:52.790，刷新賽事的NGCC首個單圈“最佳”， 創(chuàng)造歷史！

這其中，奕炫所搭載的東風風神自主研發(fā)的馬赫動力發(fā)動機功不可沒。

要知道，這臺1.5T發(fā)動機擁有140kW的最大功率和300N·m的最大扭矩，發(fā)動機熱效率高達41.07%，一度斬獲2021中國汽車風云盛典評委會年度特別獎，同時也是“中國心十佳發(fā)動機”。有了東風馬赫動力的加持，奕炫的動力性能技壓群雄也就不足為怪了。

8萬級性價比遠超同級

除了高顏值強動力，奕炫還擁有同級罕有的超高性價比，是8萬級轎車市場中最親民的L2+級智能輔助駕駛系統(tǒng)普及者。該系統(tǒng)將自動緊急制動、帶啟停的全速自適應巡航、交通擁堵輔助、全自動泊車、車道保持輔助等功能匯集一身，加上360°全景影像功能的輔佐，使車主在駕駛過程中開得安全且舒心。

安全方面，基于CMP模塊化平臺打造的奕炫，車身結(jié)構(gòu)高剛性較強。得益于此，2021年2月，奕炫在中汽研專業(yè)實驗室C-NCAP碰撞測試中獲得最高級的五星安全評價。這是自2018年C-NCAP發(fā)布以來，在8萬級里的首款和唯一的五星安全轎車，是同級車型中的標桿范本。

成績擺在眼前，事實勝于雄辯，作為8萬元級別運動型家轎最強王者，東風風神奕炫實力不容小覷，同級同價位無出其右。

所以如果你的“心中有夢、眼中有光”，在平凡但不平庸的生活中，打算購買一臺8萬元級別的運動型家轎，東風風神奕炫無疑是繞不開的最佳選擇！