作者：宋歌

來源：投資者網(wǎng)

12月11日，東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司（下稱“東風(fēng)集團(tuán)”）順利過會(huì)，這意味著東風(fēng)集團(tuán)距離A股上市更進(jìn)一步。

東風(fēng)集團(tuán)對(duì)自身未來發(fā)展規(guī)劃，或許能從此次募資投向中窺知一二。此次募資210億元共投向三個(gè)部分，70億元用于嵐圖品牌高端新能源乘用車項(xiàng)目，77億元投向新一代汽車和前瞻技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目，63億元用于補(bǔ)充營(yíng)運(yùn)資金。

“十三五”期間，東風(fēng)集團(tuán)就已通過自主創(chuàng)新在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型方面形成了一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。此次將大量資金用于技術(shù)研發(fā)更是凸顯了公司對(duì)科技轉(zhuǎn)型的重視。而依托公司已有優(yōu)勢(shì)資源成立的全新高端純電動(dòng)品牌“嵐圖”，則承載了幫助東風(fēng)集團(tuán)自主品牌矩陣打開向上空間的重要使命。

超預(yù)期的銷量增長(zhǎng)

今年突發(fā)的疫情對(duì)一眾車企都是不小的考驗(yàn)，總部設(shè)在湖北省的東風(fēng)集團(tuán)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也受到較大影響。但從累計(jì)銷量來看，東風(fēng)集團(tuán)銷量回升遠(yuǎn)超預(yù)期。11月，公司銷售汽車36.23萬輛，同比增長(zhǎng)2.7%；前11月累計(jì)銷售305.45萬輛，相比去年同期增長(zhǎng)了15.5%。而此前東風(fēng)集團(tuán)對(duì)2020年銷量預(yù)期僅為297.3萬輛。

穩(wěn)步回暖的銷量彰顯著公司強(qiáng)大的生命力，東風(fēng)集團(tuán)也是我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈最為完整的汽車集團(tuán)之一。其主要業(yè)務(wù)包括全系列商用車與乘用車的整車及零部件業(yè)務(wù)、汽車金融業(yè)務(wù)以及與汽車相關(guān)的其他業(yè)務(wù)。

東風(fēng)商用車

多年來，商用車業(yè)務(wù)始終為東風(fēng)集團(tuán)手中一張王牌。報(bào)告期內(nèi)，東風(fēng)集團(tuán)商用車銷量穩(wěn)居行業(yè)前列，重中型卡車市占率穩(wěn)居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第二名。2019年公司商用車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)收入691.7億元，同比上升14.26%。

在乘用車領(lǐng)域，東風(fēng)集團(tuán)旗下?lián)碛袞|風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等主要合資品牌以及“風(fēng)神”、“風(fēng)行”等自主品牌，品牌戰(zhàn)略布局完善。其中，合資品牌乘用車銷量常年處于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田兩大品牌更是包攬2019年日系合資品牌銷量前兩名。另外，通過品牌向上戰(zhàn)略推出“嵐圖”高端新能源品牌，不斷完善品牌戰(zhàn)略廣度和深度。

?“嵐圖”的想象空間

近年來，新能源汽車市場(chǎng)大浪淘沙后格局趨于穩(wěn)定。同時(shí)，隨著國(guó)內(nèi)頭部汽車集團(tuán)相繼布局高端新能源汽車品牌，新能源車企也將迎來真正意義上的分水嶺。作為“新能源國(guó)家隊(duì)”的一員，東風(fēng)集團(tuán)的一舉一動(dòng)備受市場(chǎng)關(guān)注。

嵐圖

迎上新能源高端化轉(zhuǎn)型的風(fēng)口，今年7月，東風(fēng)集團(tuán)順勢(shì)推出全新高端新能源乘用車品牌“嵐圖”以填補(bǔ)公司在高端電動(dòng)車市場(chǎng)上的空白。

背靠“東風(fēng)”，嵐圖的想象空間究竟能有多大？

一方面，從傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向新能源賽道，嵐圖將充分整合東風(fēng)集團(tuán)50多年來豐富的造車經(jīng)驗(yàn)和優(yōu)勢(shì)資源，并在此基礎(chǔ)上探索“成熟車企+造車新勢(shì)力”的創(chuàng)新融合發(fā)展模式。

東風(fēng)集團(tuán)招股書中表示：“嵐圖將依托于公司五十年造車經(jīng)驗(yàn)，將充分運(yùn)用公司整車生產(chǎn)、質(zhì)量控制以及在新能源汽車領(lǐng)域已經(jīng)具備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，整合公司在新能源平臺(tái)、三電系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電子電器架構(gòu)等領(lǐng)域的開發(fā)與集成能力和利用公司全價(jià)值鏈的資源優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高效的車型研發(fā)和高品質(zhì)的生產(chǎn)?！?/p>

另一方面，東風(fēng)集團(tuán)作為中央企業(yè)，在資金實(shí)力上遠(yuǎn)勝一眾造車新勢(shì)力。從創(chuàng)業(yè)板募資情況來看，東風(fēng)集團(tuán)對(duì)嵐圖的重視也可見一斑。此次擬募資70億元用于發(fā)展嵐圖品牌高端新能源汽車項(xiàng)目，而該項(xiàng)目的總投資預(yù)計(jì)在110億元。

此外，東風(fēng)集團(tuán)穩(wěn)步增長(zhǎng)的銷量也將為嵐圖汽車的發(fā)展提供支撐。招股書顯示，2019年，公司整車銷量達(dá)293.2萬輛，位列國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量排名第3位，市場(chǎng)占有率為11.38%。

客戶至上是產(chǎn)品發(fā)展的生存之道，嵐圖也將該理念一以貫之。

從其自身來看，“零焦慮高端智慧電動(dòng)品牌”是嵐圖給自己的定位。針對(duì)用戶對(duì)新能源汽車的焦慮，嵐圖將以用戶需求為導(dǎo)向，并從里程、品質(zhì)、安全、品牌可持續(xù)發(fā)展、產(chǎn)品交付和服務(wù)等六大領(lǐng)域解決用戶焦慮，力求把最好的用車體驗(yàn)帶給消費(fèi)者。

新能源汽車的天敵之一就是動(dòng)力續(xù)航能力，這也是一眾“造車新勢(shì)力”頭疼的地方。招股書顯示，為消除用戶對(duì)里程的焦慮，嵐圖提供 MVP（Multi-choice Valuable Power）多場(chǎng)景動(dòng)力解決方案，適應(yīng)不同用戶的實(shí)際用車需求。

嵐圖汽車CEO盧放表示：“為了滿足并引領(lǐng)用戶對(duì)電動(dòng)車的駕乘需求，嵐圖汽車開發(fā)了ESSA智能電動(dòng)架構(gòu)，在多場(chǎng)景新能源動(dòng)力解決方案、可持續(xù)迭代的智能科技、全場(chǎng)景安全三大方面為用戶提供全新體驗(yàn)?！?/p>

目前，東風(fēng)集團(tuán)積極布局新能源汽車業(yè)務(wù)，嵐圖的成立則為公司自主品牌陣列打開向上空間。據(jù)了解，從2021年起，嵐圖汽車每年將向市場(chǎng)投放至少一款新車。未來5年內(nèi)，嵐圖汽車將不斷擴(kuò)展高端電動(dòng)汽車的產(chǎn)品陣容，覆蓋范圍包括轎車、SUV、MPV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

“新五化”下的科技轉(zhuǎn)型

備受車企青睞的新能源高端化布局歸根結(jié)底是科技的競(jìng)爭(zhēng)。

11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳公布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，該文件指出，要以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點(diǎn)，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)。

Sharing-VAN2.0

早在2017年，東風(fēng)集團(tuán)就在四化（電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化）的基礎(chǔ)上提出輕量化發(fā)展。通過聚焦行業(yè)“五化”技術(shù)趨勢(shì)，東風(fēng)集團(tuán)不斷強(qiáng)化科技創(chuàng)新的屬性。

與此同時(shí)，近年來東風(fēng)集團(tuán)不斷加大對(duì)技術(shù)研發(fā)投入。2017年—2019年，公司研發(fā)投入分別為42.75億元、47.54億元和55.37億元，占營(yíng)收比重分別約3.19%、4.32%、和5.29%。

在研發(fā)成果方面，招股書顯示，公司共擁有或合法使用5908件專利，參與制定了66項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、28項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，擁有140項(xiàng)核心技術(shù)、73項(xiàng)主要在研項(xiàng)目。截至今年6月末，東風(fēng)集團(tuán)研發(fā)及技術(shù)人員超9000人。

東風(fēng)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)表示，“公司已經(jīng)具備了完整的整車與燃油動(dòng)力、電動(dòng)等關(guān)鍵總成及零部件開發(fā)試驗(yàn)集成的能力，這為公司的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！彼岢鰱|風(fēng)公司“十四五”時(shí)期的科技戰(zhàn)線使命就是，“以市場(chǎng)為導(dǎo)向，奮力打造有競(jìng)爭(zhēng)力可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)品和技術(shù)，為卓越一流提供強(qiáng)大動(dòng)力。”（思維財(cái)經(jīng)出品）