【陜西購車網(wǎng)訊】對于一貫特立獨行的90后們來說，那些四平八穩(wěn)的家轎實在是太乏味無聊了，要想安放好自己的那顆“躁動”的心，必須要擁有強大的性能、出眾的顏值，當然還要有黑科技滿滿的各種智能配置。

去年9月，馬自達推出了搭載2.0L壓燃發(fā)動機的昂克賽拉，其最大的亮點就是所搭載的馬自達獨創(chuàng)壓燃汽油發(fā)動機，讓熱愛高性能駕駛的小伙伴們充滿了期待，然而其18.99萬元的高昂售價也確實讓不少人望而卻步。幾個月后，售價13.38-15.48萬元的北京現(xiàn)代2021款菲斯塔正式推出，改款后的全系四個版本均搭載280 TGDi 1.6T發(fā)動機，其中全新推出的勁享版和勁享Plus版還提供了“火藥味”十足的運動化外觀套件，讓本就不安分的小心思又多了一份“躁動”。

一時間，該選哪個成為了一個不小的問題。

動感，必須帥到無死角

幾乎每個愛車的小伙伴都有個改裝夢，而動力強勁、性能出眾的車型，也注定會有“戰(zhàn)斗氣息”十足的視覺效果。

但在昂克賽拉上似乎出現(xiàn)了例外，與普通版相比，搭載壓燃發(fā)動機版本的昂克賽拉在外觀上僅僅是一些細節(jié)上的區(qū)別，像是前保險杠上的鍍鉻飾條、輪轂造型這種，最明顯的或許也就是口徑更大的雙出排氣了。

而2021款菲斯塔則更像是提供了一套原廠改裝大禮包。新增了鈦金灰的外觀顏色，再加上全面“黑化”處理的前格柵、側(cè)裙，讓2021款菲斯塔本就動感十足的車身線條在光的漫反射下若隱若現(xiàn)。此外在新推出的勁享版和勁享Plus版車型上，同樣是熏黑效果的18英寸鋁合金輪轂內(nèi)，紅色制動卡鉗成為了絕對的點睛之筆。

當然，作為全車最明顯的部分，尺寸巨大的飛翼式后尾翼更是讓流動的空氣無不變成了下壓力，在提升視覺效果的同時，更是帶來了更出色的操控表現(xiàn)。

進入車內(nèi)，壓燃版昂克賽拉與普通版別無二致，雖然方向盤后面搭載的是一臺足以載入汽車工業(yè)史冊的全新發(fā)動機，但駕駛室的一切都看起來云淡風輕，到處都是日系車特有的淡雅風格，特別是尺寸僅為8.8英寸的中控屏，在如今動輒10英寸起步的大屏時代，不僅尺寸顯得捉襟見肘，而且居然不支持觸控操作。

相比之下，2021款菲斯塔直接將“火藥味”濃烈的外觀設計延續(xù)到了車內(nèi)。設計靈感源自利劍的內(nèi)飾設計，呈現(xiàn)出中央飽滿、兩端鋒利的整體效果，配合多邊形空調(diào)出風口、向駕駛員傾斜的中控布局，營造出戰(zhàn)斗機座艙一般的駕駛氛圍，再加上7英寸液晶儀表盤和10.25英寸的中控觸控大屏，讓本就強烈的戰(zhàn)斗氣息中增添了一種科技范兒。

動力，一定要酣暢淋漓

發(fā)動機的動力性能自然是人們對壓燃版昂克賽拉最為期待的，但實際動力參數(shù)卻有些差強人意。哪怕是打著“再一次‘發(fā)明’內(nèi)燃機”的口號，其最大功率和扭矩也僅為132kW、230N·m，相反搭載了高功率版280 TGDi發(fā)動機的2021款菲斯塔卻具有150kW的最大輸出功率和265N·m的最大扭矩。同時得益于渦輪增壓的加持，與壓燃版昂克賽拉動輒要在4000轉(zhuǎn)才能達到最大扭矩相比，2021款菲斯塔在1500-4500轉(zhuǎn)區(qū)間內(nèi)均可爆發(fā)出最大扭矩，以百公里7.6秒的加速表現(xiàn)傲視同級。

而另一個讓壓燃版昂克賽拉加速體驗拉胯的是與發(fā)動機匹配的6速手自一體變速器，對于一款兼顧平順和性能的家轎來說或許是個不會出錯的選擇，但這也限制了發(fā)動機的動力表現(xiàn)。2021款菲斯塔則一步到位搭載了7DCT雙離合變速器，通過換擋迅速、傳遞直接的特點，將發(fā)動機的動力性能全面釋放，為充滿激情的90后們帶來酣暢淋漓的加速體驗。

配置，當然要把技能都拉滿

在人人都手機不離手的今天，讓智能科技提升駕駛安全和便利體驗已經(jīng)成為了90后們買車的關鍵。壓燃版昂克賽拉憑借高達18.99萬元的價格，成為了昂克賽拉全系產(chǎn)品中名副其實的頂配旗艦，然而在智能安全輔助駕駛方面卻仍然顯得有些保守。

相比之下，2021款菲斯塔所配備的“智心合一”安全系統(tǒng)，不僅提供帶有停走功能的SCC智能巡航控制，還具備DAW駕駛員注意力警告功能，只要設定好巡航車速，車輛自動跟隨前車停止和起步，極大緩解了長途高速駕駛時的疲勞感和危險性。而行駛狀態(tài)下，2021款菲斯塔的DRM后方影像顯示系統(tǒng)還可以通過后方攝像頭，將車輛正后方的畫面顯示在屏幕上，帶來遠大于后視鏡視野的車后畫面，讓藏在傳統(tǒng)視覺盲區(qū)中的危險一覽無余。

而在智能人機交互方面，哪怕是售價高達18.99萬元的壓燃版昂克賽拉也完全跟不上時代了。8.8英寸的中控屏僅能支持一些最常見的手機互聯(lián)、媒體播放等操作，雖然也提供了語音控制，但能實現(xiàn)的功能和智能化體驗就不能指望太多了。

搭載了第二代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的2021款菲斯塔則形成了完全碾壓級的優(yōu)勢。智能語音助手可以實現(xiàn)對車輛空調(diào)、車窗、天窗、多媒體、導航等幾乎絕大多數(shù)車內(nèi)設置的操控，而且還支持場景化語音交互，比方說，當用戶說“我困了”，系統(tǒng)將自動開啟部分車窗和天窗，并且將空調(diào)切換為外循環(huán)，同時播放歡快的音樂，讓用戶在疲憊的狀態(tài)中盡快得到緩解。此外還能將車輛與智能家居實現(xiàn)互聯(lián)，通過授權(quán)的智能音箱，用戶在家即可實現(xiàn)遠程控制車輛的發(fā)動機、車燈、空調(diào)、門鎖、喇叭等，無論是出門前提前設定車內(nèi)溫度還是回家后確認車輛是否落鎖都不在話下。

曾經(jīng)，馬自達3憑借出色的駕駛體驗被人們稱為“東瀛寶馬”，如今，頭頂近20萬元售價光環(huán)的壓燃版昂克賽拉卻逐步走下神壇。通過全方位的橫向?qū)Ρ龋?021款菲斯塔憑借帥到無死角的高顏值、酣暢淋漓的動力體驗和全面碾壓的智能化科技配置，當之無愧成為90后的購車首選！