二戰(zhàn)后，保時捷品牌創(chuàng)立之后，其實并沒有自己的汽車生產廠，能夠獨立生產的只有小型拖拉機。

這座工廠就在德國南部康斯坦茨湖岸邊，腓特烈港附近的前齊柏林工廠，這里靠近瑞士和奧地利的邊界。1956～1963年，這里生產了12.5萬輛保時捷拖拉機。

需要強調的是，費迪南德·保時捷博士絕對是一位天才般的機械設計師，上世紀30年代他就設計出第一款拖拉機，命名為Volks-Schlepper。“volks”意為“人民”，“schlepper”意為“拖拉機”，就好像甲殼蟲汽車的農業(yè)兄弟。

1900年巴黎世博會上，只有25歲的費迪南德·保時捷，展示了自己設計的純電動汽車Lohner-Porsche，該車配備了輪轂電動機。沒錯，就是現(xiàn)在電動汽車廣泛使用的動力系統(tǒng)，是不是很神奇？由此就可以理解保時捷博士對電傳動系統(tǒng)的偏愛，并將其應用到“費德南”坦克殲擊車和“鼠”式超重型坦克上，為反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了自己特殊的貢獻。

與他設計的所有車輛一樣，費迪南德·保時捷設計的拖拉機非常出色。在發(fā)動機和變速箱之間配備液力聯(lián)軸器來消除離合器磨損問題——這是許多拖拉機都存在的主要技術問題。

費迪南德·保時捷設計了一種新型風冷柴油發(fā)動機，可以配備1、2、3、4個氣缸，每個氣缸都可以單獨拆卸，以便于維護。設計時充分考慮到可靠性，并可以從前部、側面和后部使用取力器。

第二次世界大戰(zhàn)期間，因為當時德國工廠都在忙于生產武器裝備，所以保時捷拖拉機并沒有投入批量生產。二戰(zhàn)后，德國政府將主要的資源分配給戰(zhàn)前就生產拖拉機的公司，因此保時捷拖拉機仍然無法投產。

1956年，曼內斯曼公司（Mannesmann AG）決定開始生產拖拉機，他們獲得了保時捷拖拉機的生產許可證，并成立了一個新部門——保時捷柴油機制造有限公司（Porsche-Diesel Motorenbau GmbH）。

在當時，這款性能先進的拖拉機在歐洲很受歡迎，許多還遠銷到美國、加拿大和更遠的地區(qū)。截至1963年停產時，全世界有十多萬輛紅色拖拉機在農田里工作，其中許多都幸存到今天。

這些保時捷拖拉機分為四個級別：配備單缸發(fā)動機的“少年（Junior）”、配備雙缸發(fā)動機的“標準（Standard）”、配備三缸發(fā)動機的“超級（Super）”、配備四缸發(fā)動機的“大師（Master）”，發(fā)動機功率11～50馬力。

由于現(xiàn)存數(shù)量眾多，這樣一輛保時捷拖拉機價格約為2～3萬美元，而且在一些機械類的主題拍賣會上經?？梢钥吹?。因此，千萬不要相信一些無良媒體（自媒體更甚）的價格高昂、有價無市的說法?？尚Φ氖牵瓦B某百科上的原文都是“價格方面，至少是百萬級別的拖拉機，而且是有價無市?。。ㄔ木褪莾蓚€驚嘆號）相比數(shù)量眾多的911相比，保時捷拖拉機更為罕見”。

本文出現(xiàn)的這輛1957年生產的“標準”208N拖拉機，就是2019年9月28日蘇富比拍賣會的拍品。經過完美修復，狀態(tài)良好，成交價在3萬美元以內。以后有誰說紅色的保時捷拖拉機如何如何珍貴，就可以拿拍賣會的成交價打臉。

經常揭穿某些人營造的神奇言論，可能就是本人屢遭水軍攻擊的原因。奇怪的是，現(xiàn)在有很多人就是喜歡這樣的神奇言論，并沉醉其中。

每年在加利福尼亞州的美國保時捷俱樂部，都會舉辦一場特殊的保時捷拖拉機比賽，超過15輛保時捷拖拉機將爭奪比賽冠軍?？梢钥吹剑@些參賽拖拉機都是單缸的“少年”型。

通過此文，再次紀念一下天才的費迪南德·保時捷博士，誰也想不到，這樣優(yōu)雅、耐用的拖拉機，竟然是90年前設計的。