據(jù)說這是邁凱倫賣的最好的車型，同時它也是僅次于P1的旗艦車型。大家好，我是逸哥，逸車道的車輛鑒定評估師。關(guān)于邁凱倫，之前也給大家聊過不少，上到P1下到540C，唯獨(dú)這個據(jù)說銷量最好的720S沒有給大家聊過。好吧，今天安排~

先介紹一下這臺車的來源：我們一位粉絲客戶，非常喜歡720S這款車，準(zhǔn)備搞一臺，然而客戶開始找車的時候發(fā)現(xiàn)在當(dāng)?shù)馗揪蜎]有二手車源，于是客戶只好將找車范圍擴(kuò)大 ，最終在外省一家車行相中了一臺。

車子是在外地，疫情的原因客戶都是線上在看車，擔(dān)心車商騙他，所以用板車將車子拖回來之后找我們檢測一下車況。這里邊大家可能會有一個疑問：既然車都拖回來了，那檢測還有什么意義？是這樣的，這臺車客戶還并沒有交全款，托運(yùn)回來是停在了外地車商在我們這邊的一個友商這里，所以本次檢測也算是購前檢測。

檢測時間約在了上午十點(diǎn)，客戶說他來了也看不懂，所以叫我們先去驗(yàn)車，等快結(jié)束的時候他在過來···

到了現(xiàn)場之后車子就停在了車行的門口，太陽有些刺眼，跟工作人員溝通了下能不能把車換個位置停？這真不是逸哥矯情啊，確實(shí)是陽光強(qiáng)了，都有些睜不開眼睛。

在工作人員的幫助下，車子被停到了這里，有一點(diǎn)陰涼，但按照現(xiàn)在日頭的方向，一個小時之后肯定也會被刺眼的陽光籠罩。

車子停好之后車行的工作人員接了個電話，然后說他有點(diǎn)事兒，要失陪一會兒，讓我們隨便看，有事去里邊叫他···

開始檢查車子的外觀，全車貼有隱形車衣，所以只能通過細(xì)節(jié)處觀察漆面的問題。能夠看到，前杠這里確有些飛漆。

車子是18年產(chǎn)的，但前擋風(fēng)生產(chǎn)日期卻寫著19年，不用說，肯定是后換的。

繞到車后，排氣周圍的車衣已經(jīng)被熱浪給烤化了，這沒辦法，除非不貼車衣。

再有就是靠近下部的位置有這種刮擦破損的痕跡，不過位置比較低，正常視角很難看見，并不影響美觀。

很多人說邁凱倫是手工漆，不能用漆膜儀去測，但其實(shí)手工漆也并非你想的那樣拿著噴槍胡亂噴，它也有自己的工藝流程，而且每道工序都是專人專做，并不會出現(xiàn)像大家以為的數(shù)據(jù)不均。

經(jīng)過檢測確定金屬件位置前備箱蓋的漆面數(shù)值存在異常。

既然發(fā)現(xiàn)了異常，那我們就順勢把前備箱蓋打開，看看里邊到底有什么樣的妖魔鬼怪。

在不拆任何覆蓋件得情況下只能看到前備箱蓋的固定螺絲，拆裝痕跡很明顯?，F(xiàn)在我們來看看它的問題到此出在了哪里？

前備箱蓋內(nèi)側(cè)有幾個小孔，檢查的時候逸哥發(fā)現(xiàn)孔的邊緣都有人為撬動的痕跡，而且已經(jīng)掉漆變形，這什么情況？

順著孔往內(nèi)部看發(fā)現(xiàn)了這個小秘密，原來前備箱蓋之前有過鈑金修復(fù)，按照目前的痕跡來看，逸哥估計(jì)應(yīng)該是備箱蓋之前被什么東西砸出了一個小坑，然后通過這種簡單粗暴的方式進(jìn)行修復(fù)。不是什么大問題，可以去看其它位置了↓

一個大工程，在征得賣家的同意后逸哥將這大簍簍給端了出來，話說這東西是真擋視線，如果不端出來車子的縱梁什么還真看不到。

車子前大燈有過拆裝。

這三張圖基本就可以把車子前部的情況給概括了，有沒有事故一目了然。給大家個建議，如果你們自己去驗(yàn)這種超跑，有條件的話一定也要像逸哥這樣把前邊的簍簍拆下去檢查，當(dāng)然，動手能力差的就不要去嘗試了，萬一拆壞了可能這車就算有問題你也得買了。

前備箱恢復(fù)之前檢查一遍車子的油水，目前都還可以，暫時不需要換。

繞到車子后頭，檢查發(fā)動機(jī)艙，提前說一嘴，邁凱倫的機(jī)艙蓋可不是那么好開，是需要用到一些工具，可不敢強(qiáng)行將其扣開哦~

機(jī)蓋取下之后透過這小小的空間可以看到發(fā)動機(jī)部分容貌，就著這個環(huán)境我們先簡單看一下↓

空間確實(shí)緊吧了一些，經(jīng)過檢車，逸哥并沒有發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)本體存在拆裝維修過的痕跡，不過周圍一些飾板框架卻有過拆裝（并非事故導(dǎo)致），別的···基本看不到啥了，具體的只能等底盤檢測的時候再說。

開始檢查內(nèi)飾，問大家一句，在你們的印象中，還有比720S開門姿勢更帥的車嗎？

檢查兩側(cè)車門發(fā)現(xiàn)均有過拆裝痕跡。

座椅也拆過。

主駕駛腳底位置檢查未發(fā)現(xiàn)水淹以及其它異常。

保險(xiǎn)盒、安全帶這種細(xì)節(jié)一個也不能放過。

如何優(yōu)雅的坐進(jìn)一臺超跑？記住一句口訣：一進(jìn)腚，二進(jìn)頭，小腿跟著大腿走。這樣你就可以非常優(yōu)雅的坐進(jìn)一臺超跑里了。

可翻轉(zhuǎn)的儀表，儀式感直接拉滿，瞇瞇眼的狀態(tài)下還有誰能匹敵？儀表的切換左側(cè)有個專門的按鍵，另外調(diào)整駕駛模式它也會自動翻轉(zhuǎn)。

邁凱倫算是為數(shù)不多有大屏的超跑品牌了吧？將功能檢查一遍未發(fā)現(xiàn)異常，有一點(diǎn)需要注意，這臺車好多功能都要先打開active按鍵才能用（左側(cè)兩個大按鈕中間的小按鈕），包括尾翼，可不敢因?yàn)闆]開active按鍵測試了一番說人家功能壞掉了，那就太尷尬了。

車子沒有掛牌照，沒辦法路試，所以直接在車行的整備中心上舉升機(jī)檢查底盤。

車子升起之后先不用著急拆護(hù)板，先看看有沒有嚴(yán)重的托底痕跡。

看著好像挺嚴(yán)重，實(shí)際這種痕跡在超跑的底盤特別常見，誰叫它底盤那么低，不托它托誰？

護(hù)板拆掉之后能夠看到護(hù)板上有一些油的痕跡，所以可以肯定這臺車是漏油的。

先來一張全面圖看一下，然后我們再看細(xì)節(jié)↓

不知道通過圖片大家能不能看清，目前逸哥判斷是曲后油封在漏油。

說最后一個問題，在車子的油箱底部逸哥發(fā)現(xiàn)了托底變形以及剮蹭的痕跡，這個還挺出乎意料的，剛才拆油箱下邊護(hù)板并未發(fā)現(xiàn)異常，那么這里的問題是怎么來的？總不能隔著護(hù)板把油箱給傷到了吧？其實(shí)大家應(yīng)該很容易想到，這很明顯就是護(hù)板是后換的唄，當(dāng)時應(yīng)該是托底導(dǎo)致油箱護(hù)板廢掉了，同時又傷到了油箱，只不過油箱的問題并不嚴(yán)重，所以僅是單獨(dú)換了塊護(hù)板···

記得檢測到內(nèi)飾的時候客戶就已經(jīng)過來了，可能是感覺有些無聊待了一會兒就又走了，所以車子看完之后逸哥也沒必要在現(xiàn)場多停留，直接打道回府做檢測報(bào)告去了。

關(guān)于車況大體總結(jié)一下，外觀有些小瑕疵，但整體結(jié)構(gòu)沒有問題，也就排除了結(jié)構(gòu)件事故的可能，車子底部有托底痕跡，油箱有損傷，然后就是發(fā)動機(jī)變速箱結(jié)合處有漏油的現(xiàn)象，這個漏油雖說不是什么大問題，但是維修起來特別麻煩，要拆很多東西，如此一來你再次賣車的時候這可能就會成為買方殺價的理由。

實(shí)話實(shí)話，逸哥從事檢測行業(yè)這么多年，見過了無數(shù)超跑，按理說早該審美疲勞，但每次看到720S的時候總會不經(jīng)意間的多看兩眼，尤其是門開著的時候。

當(dāng)然，720S的魅力也不僅僅是因?yàn)轭佒?，零?.9秒的數(shù)據(jù)告訴你它絕對不是一只花瓶···

好了，今天的聊天到此結(jié)束，關(guān)于720S這款車大家如果有想問的可以在評論留言，逸哥知無不言，同時明天就是端午佳節(jié)了，逸哥在這里提前祝大家端午安康。