? ? ? 不知不覺(jué)就成了7年駕齡的老司機(jī)了，擱在10年前，還能騎個(gè)捷安特隨隨便便30多公里，掛個(gè)相機(jī)包到處跑，后來(lái)工作和生活各種原因，山地車賣了，日常通勤也都是開(kāi)車為主。

? ? ? 這幾年發(fā)生了很多事情，不過(guò)能明顯感到一點(diǎn)就是精力遠(yuǎn)不如年輕的時(shí)候，是時(shí)候重拾騎行通勤計(jì)劃了，減少開(kāi)車和久坐的時(shí)間。

? ? ? 雖然給自己制定了騎行通勤計(jì)劃，但是我還是給自行車加了三個(gè)指標(biāo)：

? ? ? 高顏值+可折疊+電助力。

? ? ? 畢竟還是以通勤為主，18歲騎行西藏那種宏遠(yuǎn)計(jì)劃就算了，另外可折疊設(shè)計(jì)是為了方便丟在汽車后備廂，帶出去。

? ? ? 至于電助力，還是因?yàn)閼小?/p>

? ? ? 這就是最終的選擇了，來(lái)自飛道的Fiido X電助力自行車。

? ? ? 這是一款在國(guó)外眾籌，國(guó)外開(kāi)花，而后回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自行車，而且國(guó)外眾籌價(jià)格要高于國(guó)內(nèi)的售價(jià)。

? ? ? 雖然這個(gè)價(jià)位，你可以選擇這些年很多品牌的旗艦電動(dòng)車，也可以選擇一臺(tái)不錯(cuò)的公路車，不過(guò)電動(dòng)車、公路車、電助力車的用戶群體其實(shí)是有差異的，所以橫向?qū)Ρ葲](méi)有意義。

? ? ? 不可否認(rèn)，絕大部分人看到這個(gè)價(jià)格都會(huì)吐槽，諸如“為什么我不買個(gè)小踏板摩托”。

? ? ? 但是買東西，有時(shí)候只是單純喜歡，不用去考慮性價(jià)比，

? ? ? 產(chǎn)品貴和便宜都有它的理由，而人們選擇的產(chǎn)品的理由則更多，不會(huì)僅考慮價(jià)格因素。

? ? ? 選擇產(chǎn)品如果有時(shí)候只考慮性價(jià)比，會(huì)失去很多樂(lè)趣的。

? ? ? 就像我朋友，沙發(fā)幾十萬(wàn)的入室，路由器一千多還嫌貴。

? ? ? 什么是電助力車？ ? ? ?

? ? ? 其實(shí)這個(gè)很好理解，電動(dòng)助力的自行車，你可以理解為汽車中的輕混車，電機(jī)是作為輔助用途，主要驅(qū)動(dòng)力還是人力和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在達(dá)到一定時(shí)速后，輔助就會(huì)脫離介入。

? ? ? 在上坡和起步階段介入感會(huì)比較強(qiáng)。

? ? ? 雖然電助力車在部分消費(fèi)者眼中屬于不純粹的車型，但是不能否認(rèn)這種助力帶來(lái)的良好體驗(yàn)。

? ? ? 電助力車在國(guó)內(nèi)屬于小眾需求，不過(guò)隨著生活水平的提高，這種需求會(huì)慢慢多起來(lái)。

榮獲德國(guó)2022 IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的電助力車外觀初印象

? ? ? 開(kāi)箱環(huán)節(jié)就免去了，自行車是整裝發(fā)出的，拆箱后僅僅需要自己安裝座椅，就可以快速使用。

? ? ? 作為贏得2022IF設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的電助力車，F(xiàn)iido X整體設(shè)計(jì)感非常強(qiáng)，用好看來(lái)形容不為過(guò)，涂裝配色則是大膽的選用了藍(lán)色，我個(gè)人感覺(jué)介于青和藍(lán)之間，官方的說(shuō)辭是天幕藍(lán)，涂漆本身具備磨砂質(zhì)地，帶來(lái)的效果就是“精致”兩字。

? ? ?車體本體材質(zhì)是鎂合金，重量17kg，采用了可折疊設(shè)計(jì)，整個(gè)車架造型充滿了優(yōu)雅的幾何美學(xué)。

? ? ? 鎂合金比起鋁合金更輕便，不過(guò)成本也會(huì)相應(yīng)提高，鎂合金和碳纖維常見(jiàn)于高端產(chǎn)品。

? ? ? 剎車線、時(shí)速表控制線、變速器控制線都做了內(nèi)部走線設(shè)計(jì)，相對(duì)固定卡扣的外部走線更整潔，更安全。

? ? ? ?Fiido X給我的第一印象不錯(cuò)，精致、優(yōu)雅、質(zhì)感，這臺(tái)車本身散發(fā)的氣息，就昭示和低價(jià)無(wú)緣，我騎行的一個(gè)月時(shí)不時(shí)有路人搭訕，感慨這臺(tái)車是不是不便宜。這就是 Fiido X整體對(duì)路人的第一印象。

? ? ?Fiido X 細(xì)節(jié)上把控到位，沒(méi)有毛刺，沒(méi)有不均勻的縫隙，漆面異常平整，甚至你能看到魚(yú)鱗焊，腳踏、剎車卡鉗都非常精致，對(duì)的起這個(gè)價(jià)位。

? ? ?作為自行車，F(xiàn)iido X采用了Radius油壓碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，禧瑪諾七速變速器，剎碟片采用的是160六釘?shù)紫到y(tǒng)配置還不錯(cuò)。

? ? ?作為電助力車，F(xiàn)iido X則使用了AIKEMA 36V 250W無(wú)刷有齒電機(jī)輔助助力。

? ? ? 輪胎方面并沒(méi)有選擇大尺寸公路胎 ，而是20寸小規(guī)格的山地胎，品牌來(lái)自正新，同時(shí)因?yàn)檩喬ゾ邆潆妱?dòng)認(rèn)證（E-Bike Approved），耐磨性會(huì)更強(qiáng)一些，相對(duì)來(lái)說(shuō)成本會(huì)更高一些。

? ? ?車把手上的儀表盤(pán)，可以顯示時(shí)速、助力檔位以及電量，儀表亮度不錯(cuò)，白天也可以看的很清楚。

? ? ?車體前半部分集成了一個(gè)車燈，尾部則是密碼鎖和尾燈，也是可以點(diǎn)亮的。

? ? ? 車燈亮度不算太低，開(kāi)啟后照亮范圍不算太小，完全夠用。

? ? ? 而密碼鎖主要提供兩個(gè)作用，第一個(gè)是解鎖電池，全車通電；第二個(gè)是物理方式鎖住一體化電池底座，讓電池不能輕易被拿走。

? ? ? 談及電池，F(xiàn)iido X的電池位于坐墊下方，一體式設(shè)計(jì)，電池容量417.6Wh，可以提供130km最高助力續(xù)航。

? ? ? Fiido X可以安裝擋泥板，也可以選配一些配件，像是前置小掛包和載物架，以及后置收納包等，這個(gè)就按自己需求來(lái)調(diào)整了。

? ? ? 我則是選擇了前置小掛包和載物支架，安裝并不麻煩。 ? ? ? ? ? ?

? ? ? 前置小掛包容積并不大，可以放下一把傘、一瓶水、手機(jī)也可以放置其中。

? ? ? 后置載物架，可以配合后置收納包使用，個(gè)人感覺(jué)會(huì)相對(duì)實(shí)用一些。

? ? ?這么看上去，并沒(méi)有破壞 Fiido X本身的整體觀感，畢竟是原廠搭配設(shè)計(jì)的，所以可以放心選擇這些配件。 ? ? ?

騎行與體驗(yàn)

? ? ?坐墊高度可以無(wú)極調(diào)整，座椅最低高度，從我的使用體驗(yàn)來(lái)看，身高170cm就可以在停車的時(shí)候腳穩(wěn)穩(wěn)的踏地，不過(guò)身高如果低于170cm，需要墊腳或者從座椅上跳下來(lái)。

? ? ?這里有一點(diǎn)需要注意，調(diào)節(jié)后鎖扣需要鎖到位，不然電池?zé)o法全車通電。

? ? ?車把手握持手感不錯(cuò)，不過(guò)高度是固定的，對(duì)于太高的用戶來(lái)說(shuō)可能也需要注意下。

? ? ?如果要進(jìn)行電助力騎行，你需要先解鎖電池。

? ? ? 不過(guò)有一說(shuō)一，這個(gè)價(jià)位的密碼鎖稍微有些廉價(jià)了，按鍵也比較偏小，要是能做大一點(diǎn)操作上整體會(huì)更方便一些。

? ? ? ?這個(gè)鎖不能鎖整車，所以想要正常防盜，還是需要需要自己?jiǎn)为?dú)去購(gòu)買一個(gè)鎖具。

? ? ? 電源按鈕位于坐墊下方，這個(gè)電源開(kāi)啟后僅僅是一級(jí)電源，必須解鎖電池全車通電才可以開(kāi)啟電助力。

? ? ? 長(zhǎng)按開(kāi)機(jī)鍵3秒，出現(xiàn)長(zhǎng)鳴后，輸入初始密碼，按下開(kāi)機(jī)鍵，就可以全車通電了。

? ? ? 物理解鎖電池則是長(zhǎng)按開(kāi)機(jī)鍵3秒，輸入初始密碼，再按解鎖鍵，長(zhǎng)鳴一聲后電池就可以取下來(lái)了。

? ? ? 電池其實(shí)并不算輕，如果整車方便整充的話，還是單獨(dú)搬運(yùn)電源適配器整充最合適。

? ? ? 充電過(guò)程并非快充，充滿電大概需要7個(gè)小時(shí)左右。

? ? ? 全車通電后，就可以單擊M按鍵打開(kāi)儀表了。 ?

? ? ? 儀表可以顯示當(dāng)前車速、剩余電量，總騎行里程、助力等級(jí)以及前車燈/后尾燈開(kāi)啟狀況、公里/英里切換。

? ? ? 儀表下方還有個(gè)USB接口，可以為手機(jī)充電。

? ? ? 關(guān)于騎行體驗(yàn)，我也來(lái)簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)。

? ? ? 在不開(kāi)啟電助力的場(chǎng)景下， Fiido X就是一臺(tái)傳統(tǒng)的變速折疊自行車，不過(guò)因?yàn)槎ㄎ怀鞘型ㄇ谠?，所以沒(méi)有減震模塊，車子本身剛性連接輪胎，所以最好不要用它去騎行一些顛簸山路。

? ? ? 有了電助力，人就比較懶了，使用禧瑪諾七速變速器的頻率也降低了，畢竟助力模式下對(duì)于省力還是非常有效的。

? ? ? 而Radius油壓碟剎制動(dòng)系統(tǒng)，前段會(huì)有一點(diǎn)虛位，中端才開(kāi)始比較明顯的制動(dòng)，在時(shí)速20公里的場(chǎng)景下，可以非常快速的剎停，這套系統(tǒng)相對(duì)前碟后鼓的配置明顯更高端一些。

? ? ? 這套車最值得聊的還是電助力。

? ? ? 電助力通常有兩種，常見(jiàn)的為踏頻傳感技術(shù)，用在高端的則為力矩傳感技術(shù)，兩者最大的區(qū)別在于，前者需要你先用力蹬踏板，傳感器發(fā)現(xiàn)頻率呈現(xiàn)加快效果后才會(huì)介入電助力。

? ? ? Fiido X搭載的是后者，電助力介入和退出會(huì)非常絲滑，你完全感受不到。

? ? ? 舉個(gè)栗子，正常人起步都是要用力蹬踏板的，我的習(xí)慣是站著發(fā)力，速度上來(lái)才以坐姿騎行。

? ? ? 這應(yīng)該也是很多人的騎行起步方式。

? ? ? 而力矩傳感技術(shù)，在你發(fā)力的第一秒后，就會(huì)感應(yīng)到，隨后電助力就悄無(wú)聲息的介入了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)起步非常輕松。

? ? ? 上坡亦然，不會(huì)突然介入帶來(lái)頓挫和卡頓。

? ? ? Fiido X的助力有三擋，一檔下我個(gè)人僅能感覺(jué)到起步用途最大，騎行的時(shí)候助力退出會(huì)比較快。

? ? ? 二擋助力我比較喜歡，起步、上坡、騎行中都能在最需要的時(shí)候介入，騎行中助力省力效果明顯比一檔拉開(kāi)了一個(gè)檔次。

? ? ? 三擋效果非常明顯，騎行到時(shí)速25公里依舊持續(xù)助力，不過(guò)時(shí)速超過(guò)25公里助力就會(huì)退出，所以使用三擋助力省力效果最明顯。

? ? ? ?Fiido X電助力最大的體驗(yàn)感受就是：

? ? ? ?足夠潤(rùn)無(wú)聲，絲滑流暢，省力明顯，尤其是以前需要變速或者猛蹬發(fā)力的上坡的場(chǎng)景，開(kāi)啟電助力2檔就能明顯感覺(jué)到“如履平地” ?。 ? ?

? ? ? 至于續(xù)航，官方數(shù)值是130km，不過(guò)每個(gè)人騎行路段路況不一樣，這個(gè)續(xù)航也就是僅供參考，實(shí)際中維持100km，1檔助力的場(chǎng)景下問(wèn)題不大。

? ? ? 關(guān)于折疊體驗(yàn) ? ? ? ? ?

? ? ? Fiido X本身的折疊設(shè)計(jì)和大部分折疊車一樣，車把和車身中部可以進(jìn)行折疊，不過(guò)第一次折疊會(huì)稍微費(fèi)一些功夫，折疊后體積可以輕松塞進(jìn)一輛車的后備箱里，同時(shí)為方便折疊收納，F(xiàn)iido X還在前后輪設(shè)計(jì)了兩塊磁鐵圓盤(pán)，對(duì)折后可以完全吸附到一起，吸力還是蠻大的。

? ? ? 開(kāi)車出去旅游玩可以輕松帶走，這也是折疊車的意義，方便搬運(yùn)，方便隨時(shí)隨地在適合的環(huán)境，拉出車來(lái)騎行溜一圈。

關(guān)于這臺(tái)車我總結(jié)出了什么？ ? ? ?

? ? ? 作為一臺(tái)售價(jià)高達(dá)8k的電助力自行車，F(xiàn)iido X相對(duì)來(lái)說(shuō)并不屬于大眾系的產(chǎn)品。

? ? ? 一分錢一分貨，不管是鎂合金材質(zhì)，還是高端車型上常見(jiàn)的力矩傳感技術(shù)，優(yōu)秀的細(xì)節(jié)做工，都彰顯了這臺(tái)車的定位。

? ? ?不過(guò)在一個(gè)月的騎行中，我也發(fā)現(xiàn)了折疊其實(shí)并不怎么方便的缺點(diǎn)，好在折疊本身頻率也非常低，影響不是太大。

? ? ? Fiido X比較適合有著充足預(yù)算，想擁有一臺(tái)與眾不同，能鍛煉身體，還要帶一些高端玩具屬性的通勤設(shè)備的用戶群體。

? ? ? 本次分享就這么多了，感興趣的可以自己去詳細(xì)了解，有疑問(wèn)可以評(píng)論區(qū)見(jiàn)。