“喪文化”、“快樂肥宅”、“自殺式單身”、“佛系社交”，Z世代有太多的情緒需要找到出口釋放，他們開始將目光聚焦到了個人奮斗之外的因素上。

引擎的轟鳴，刺激的滑行，這些讓人熱血沸騰的賽車電影橋段，曾經(jīng)也讓我們情不自禁的摸向手剎，自己去飄一把。然而現(xiàn)實中高昂的改裝費、場地的限制、高技術(shù)門檻，讓想要飄移的人望而卻步，飄移帶來的情緒釋放，那種強烈的體驗，已經(jīng)深深的吊足了所有人的胃口，對飄移的追崇欲罷不能。

說到飄移，很多人第一印象就想到頭文字里，藤原拓海在跑秋名山的五連發(fā)卡彎那段，炫酷的甩尾、緊張的追逐、男人瘋狂、女人尖叫，可以說是很多人的回憶，無論是頭文字D的電影還是動漫，都可以稱之為神作。而飄移的氛圍也養(yǎng)足了一批粉絲，里邊的很多車得到了無數(shù)車迷的追捧和熱愛。

因飄移被吊銷執(zhí)照，“飄移教父”創(chuàng)辦D1飄移大賽

在日本賽車界，尤其是彎道，土屋圭市慣以高速飄移增加過彎速度追上對手，這種特殊駕駛技巧在當時無人能出其右。相比其他車手，土屋不愿墨守成規(guī)，他更推崇飄移的藝術(shù)感與刺激性，他在早年個人還制作了飆車飄移的錄影帶來普及飄移技術(shù)。也因為此事，日本職業(yè)賽車協(xié)會以有損車手名譽理由，吊銷了他的賽車執(zhí)照，但土屋圭市卻因此聲名大噪。

這也讓土屋明白，這些傳統(tǒng)賽事無法讓全球的車迷及專業(yè)人士看到飄移運動所蘊含的巨大潛力，當務之急就是要把它升級為一項職業(yè)賽事。2001年，他找到老友稻田大二郎（《Option》雜志的創(chuàng)辦者）一起創(chuàng)辦了D1大獎賽。

果然，D1大獎賽迅速進入頂峰時期，最高水平的職業(yè)賽為這項運動帶來了大量的追隨者，并且成功吸引了媒體和贊助商的關注。D1把飄移運動的價值和魅力完美地展現(xiàn)在飄移愛好者、市場合作伙伴以及公眾媒體的面前。由它所帶來的激情以及對汽車運動形式的革新已經(jīng)蔓延到了世界各地，除了日本和北美地區(qū)，D1系列賽已經(jīng)發(fā)展到了中國、英國、新西蘭以及馬來西亞等全球40多個國家。如今的D1 Grand Prix早已成為世界上最高水平、最具影響力的飄移比賽。

2021年D1 GP全年5站10回合比賽，Youtube直播共計200W+次觀看，相關視頻總瀏覽量400W+次。其中90后高學歷的年輕人對賽事的關注已經(jīng)超過60%，占據(jù)了“半壁江山”，這其中不乏還有20%以上的女性車迷。

規(guī)模如此之大，熱度和B格如此之高的世界頂級飄移賽事，這在國內(nèi)是難得一見的。

4月23-24日，AIT-Live中國獨家直播D1

D1? 飄移大獎賽與一味追求速度的競速比賽不同，作為最具觀賞性的賽車競技項目之一，更加注重車輛在賽道上的「表演性質(zhì)」，因此不同車手的飄移風格也不盡相同。日本車手線路走得十分精準，美國車手更喜歡追求大膽的入彎角度。

比賽分為單走飄移賽和雙車追走賽，通過D1 GP獨有的DOSS系統(tǒng)，根據(jù)速度、角度飄移動作連貫性等諸多方面數(shù)據(jù)進行運算打分，再由人工裁判對扣分項進行減分。

值得一提的是雙車追走賽這個最大的看點。所有進入決賽的選手將一對一進行追逐飄移，像極了秋名山的下山?jīng)Q戰(zhàn)。前車按照單走規(guī)則進行打分，后車需在盡量貼近前車的情況下，復制包含速度、角度、動作連貫性等，可以說這對后車的考驗是非常巨大的，要知道這是現(xiàn)實，不是漫畫。

毫無疑問，世界頂級飄移大賽D1將會把飄移運動推向巔峰。車手以近乎「失控」姿態(tài)急速過彎，挑戰(zhàn)「零距離」極限貼邊出彎，為觀眾帶來震撼的感官沖擊，而「飄移」也將吸引更多人了解并愛上別樣的速度與激情。

與F1齊名的世界頂級飄移大賽D1，AIT-Live真的把它帶來了！讓我們齊聚AIT-Live，叫上你的兄弟，拉上你的好友，一起重燃那份激情。讓飄移的這股熱情感染每個人，讓身邊的人感受到對生活的那一份熱愛！

4月23-24日，世界頂級飄移賽事D1，AIT-Live中國獨家直播，等你上車。

圖片來源于D1官網(wǎng)及網(wǎng)絡