2019年9月23日凌晨5時(shí)10分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，用長征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射第47、48顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，北斗組網(wǎng)又邁出堅(jiān)實(shí)一步。

這里說的是第47、48顆北斗，但是如果算上2000年前后發(fā)射的4顆北斗導(dǎo)航試驗(yàn)衛(wèi)星，我國前后一共發(fā)射了52顆北斗衛(wèi)星。

每一次發(fā)射北斗的火箭箭體上，除了印有五星紅旗外，還印有北斗系統(tǒng)的logo圖標(biāo)。logo采用圓形構(gòu)型，象征“圓滿”，與太極陰陽魚共同蘊(yùn)含了中國傳統(tǒng)文化，而深藍(lán)色太空和淺藍(lán)色地球代表了航天事業(yè)。圖標(biāo)中的北斗七星和司南相互輝映，既彰顯了中國古代科學(xué)技術(shù)成就，又象征著衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星地一體，同時(shí)還蘊(yùn)育著中國自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的名字“北斗”。圖中網(wǎng)絡(luò)化地球和上下的中英文文字則體現(xiàn)了北斗系統(tǒng)開放兼容、服務(wù)全球的愿景。

我們都知道，GPS系統(tǒng)由21顆工作衛(wèi)星和3顆備份星組成，而我們現(xiàn)在都已經(jīng)發(fā)射了這么多顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，為什么還要接著打？首先，每一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星都是有壽命的，一般的衛(wèi)星壽命在10年左右，有的更短，有2到3年的。從北斗發(fā)射一覽表中，我們可以看到，最先發(fā)射升空的北斗已經(jīng)是接近20年前，早已過了有效壽命，所以得經(jīng)常補(bǔ)網(wǎng)。

其次，我們講北斗服務(wù)全球，主要是北斗三號(hào)系統(tǒng)，需要30多顆衛(wèi)星組成，而北斗三號(hào)首顆星，是在2017年11月5號(hào)發(fā)射的。這么算來，我們離全球組網(wǎng)的35顆星，還有不小的差距，需要在未來幾年里不斷發(fā)射才行。

我們到底用沒用上北斗？說到這個(gè)問題，很多人會(huì)說，我手機(jī)每次打開導(dǎo)航，用的都是GPS，北斗怕是沒用上。其實(shí)不然。

想要測試自己的手機(jī)是否支持北斗定位，需要先下載一個(gè)測試工具，如“GPS狀態(tài)”、“北斗伴”、“AndroiTS GPSTest Pro”等等，以AndroiTS GPS Test Pro為例：找個(gè)戶外開闊的地方，打開手機(jī)的“位置服務(wù)”，然后運(yùn)行AndroiTS GPS Test Pro軟件。局座張召忠曾做過一個(gè)測試，結(jié)果是滿屏都是北斗。

除了我們手機(jī)導(dǎo)航在默默用北斗外，由于北斗有GPS沒有的短報(bào)文功能，北斗還廣泛默默應(yīng)用于野生動(dòng)物保護(hù)、漁業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域。前不久，我去重慶出差，在去機(jī)場酒店的巴士上，就裝有北斗的終端。這個(gè)終端，可以詳細(xì)定位車輛的運(yùn)行狀況，監(jiān)測司機(jī)有無疲勞駕駛、超速行駛，如果有這樣的行為，終端就會(huì)對(duì)司機(jī)進(jìn)行提醒，并發(fā)回車輛運(yùn)營管理總部，如果繼續(xù)超速或疲勞駕駛，總部則會(huì)根據(jù)具體情況對(duì)司機(jī)進(jìn)行處罰。保護(hù)野外生物道理也是一樣，可以通過芯片來掌握種族群體和遷移方向等等。

只是目前受制于地面應(yīng)用配套跟不上，北斗應(yīng)用價(jià)值還沒有達(dá)到百分百，任重道遠(yuǎn)。

發(fā)射了這么多北斗，都是從哪里發(fā)射？目前，所有的北斗都是用長征三號(hào)甲系列（含甲乙丙三基本型）在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，發(fā)射成功率達(dá)到100％。

百分百成功的背后，并非一帆風(fēng)順。就拿這次來說，通稿里有這么一段：“據(jù)悉，此次發(fā)射任務(wù)原定發(fā)射“窗口”因天氣原因不宜實(shí)施，為不影響整個(gè)組網(wǎng)計(jì)劃進(jìn)程，北斗工程指揮部迅速調(diào)整工期，轉(zhuǎn)換狀態(tài)，決策提前一個(gè)窗口實(shí)施發(fā)射?！?/strong>可見，百分百并不容易。除了這次的調(diào)整，印象深刻甚至驚險(xiǎn)萬分的北斗發(fā)射至少還有這么幾次。

一次是2003年5月24日。發(fā)射前3小時(shí)，發(fā)射場突降暴雨，火箭控制系統(tǒng)發(fā)生漏電。這個(gè)時(shí)候，打還是不打，就是擺在發(fā)射場系統(tǒng)面前的一道選擇難題。

西昌衛(wèi)星發(fā)射中心副主任毛萬標(biāo)，曾在《開講啦》里回憶過這個(gè)難忘的場景，他說：這個(gè)時(shí)候就需要有人站出來，我站出來了?，F(xiàn)場最高指揮長最后問我：“小伙子，你敢不敢立軍令狀？”那一刻真的有一股豪氣從我心中涌起來，我就拍著胸脯斬釘截鐵地說：“敢！”測試的結(jié)果非常順利，火箭飛行正常，準(zhǔn)確地將衛(wèi)星送入預(yù)定的軌道，發(fā)射取得圓滿成功。

一次是2007年4月14日的發(fā)射。2007年4月17號(hào)是北斗所申報(bào)的頻率資源的最后期限，為了爭奪這個(gè)頻率，各個(gè)部門大力配合，在4月14號(hào)的時(shí)候，一枚火箭已經(jīng)成功在發(fā)射中心準(zhǔn)備進(jìn)行發(fā)射了。凌晨4點(diǎn)07分，火箭有一個(gè)連接器沒有按照規(guī)定脫落，如果三分鐘內(nèi)不能解決這個(gè)問題的話，對(duì)火箭、衛(wèi)星甚至發(fā)射場都會(huì)是滅頂之災(zāi)。

“北斗女神”徐穎在《來自星星的燈塔》的演講里講到：當(dāng)時(shí)的發(fā)射指揮員在一分鐘之內(nèi)下了7道指令，4點(diǎn)07發(fā)現(xiàn)的問題，4點(diǎn)11分的時(shí)候，火箭帶著我們北斗試驗(yàn)星成功升空。在申請(qǐng)的頻率資源失效前24個(gè)小時(shí)內(nèi)，中國正式啟用了北斗申報(bào)的頻率資源，就此拉開了北斗全球系統(tǒng)建設(shè)的帷幕。值得一提的是，我在翻看這次發(fā)射記錄時(shí)看到，擔(dān)任這次發(fā)射任務(wù)01指揮員的叫唐功建。資料顯示，在文昌航天發(fā)射場執(zhí)行長征五號(hào)首飛任務(wù)時(shí)，他是文昌發(fā)測站站長。

長征五號(hào)首飛，驚心動(dòng)魄，一波三折，最終成功，01指揮員胡旭東被網(wǎng)友譽(yù)為“最美01”，事后胡旭東在一次回憶里說到，當(dāng)時(shí)他身邊就坐著唐功建，唐經(jīng)歷的大風(fēng)浪更多，看著唐，他心里就有一種信念：長五必成！

這就是航天人的一種精神傳承。

還有一次，是2011年7月27日。當(dāng)天5點(diǎn)30分已經(jīng)到了發(fā)射窗口時(shí)間，但場區(qū)的雨越下越大，并伴有強(qiáng)雷電，任務(wù)指揮部要求氣象部門給出最后會(huì)商結(jié)果。

西昌發(fā)射場氣象系統(tǒng)高級(jí)工程師江曉華回憶，憑借多年的工作經(jīng)驗(yàn)和詳細(xì)的分析，我們向指揮部報(bào)告：未來10分鐘內(nèi)場區(qū)上空無雷暴，滿足發(fā)射最低氣象條件。最終，火箭在兩次雷電間隙成功發(fā)射升空。

這次任務(wù)，作為觀眾我也在現(xiàn)場，每次回憶，仍是蕩氣回腸，驚嘆不已。

中國的北斗，世界的北斗。一路走來，一路輝煌，一路艱辛。

期待未來北斗路上，多輝煌，少艱辛。

來源/我們的太空

作者/張文軍