在12月28日的鑫源全國經(jīng)銷商會(huì)上，展出了明年用來生產(chǎn)新款拉力車型和復(fù)古街車的V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并對(duì)具體的車型規(guī)劃進(jìn)行了PPT講解，雖然是PPT階段，但對(duì)于已經(jīng)拿下了胡斯瓦那工廠和SWM品牌的鑫源，把1200cc的最終產(chǎn)品放到全國各個(gè)SWM的經(jīng)銷店里，并不是難事。

　　仔細(xì)觀察這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，典型的水冷8氣門V型90°雙缸，據(jù)介紹功率為94Kw（128馬力），扭矩超過110牛米，這個(gè)功率非常滿足拉力車型和街車的需要，目測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)也不是輕量化超級(jí)運(yùn)動(dòng)類型，相對(duì)于現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就180馬力200馬力的超跑，這臺(tái)機(jī)器就是為拉力和街車預(yù)備的。

　　從PPT的圖上看，將來的兩款車型都有著一定的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，大概因?yàn)楝F(xiàn)在SWM的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)都是來自于早先的胡斯瓦那，只是現(xiàn)在國內(nèi)的管理團(tuán)隊(duì)的加入，讓意大利人的懶惰拖拉有些被限制，明顯的工作進(jìn)度在加快。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，大家不用擔(dān)心，因?yàn)樗瑯觼碜詺W洲的意大利的Moto Morini。

至于發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量，大家不用擔(dān)心，因?yàn)樗瑯觼碜詺W洲的意大利的Moto Morini，一家1937年創(chuàng)立的工廠，實(shí)力不一般，看看2009的運(yùn)動(dòng)版1200和2010的拉力版1200，發(fā)動(dòng)機(jī)是不是一樣的呢！

在會(huì)場(chǎng)展出的還有另外一臺(tái)并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，按照PPT的講解，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可能是500cc、550c或者850cc中的一款，官方并沒有透露過多信息，留給我們更多的期待。

另外X5的替代產(chǎn)品，XT400，因?yàn)槭褂昧宋磥鞟DV650的頭燈，也變得好看起來，雖然腰身仍有些不太流暢的線條，但整體已經(jīng)可以接受，而不斷改良的發(fā)動(dòng)機(jī)（目前還不知道是400cc還是445cc），可靠性也開始在線，在400cc上下的排量區(qū)段內(nèi)，成為與宗申RX4的唯一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，且具有很強(qiáng)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

說到SWM的ADV650,之前已經(jīng)有不少報(bào)道，而現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車試駕，讓經(jīng)銷商們趨之若鶩，排起了大隊(duì)，試駕后紛紛贊不絕口，強(qiáng)烈要求馬上進(jìn)口迅速上市，國內(nèi)拉力車的熱度是看的見摸得著的炙手。

更快可以見到的是棍王系列、SWM440米蘭和銀瓶的ABS升級(jí)，2018年最先的動(dòng)作就在此，ABS在很多國家已經(jīng)是強(qiáng)制配置，而國內(nèi)禁摩一刀切的做法令人作嘔，說什么造成交通擁堵、環(huán)境污染，簡(jiǎn)直滿口噴糞，還不如直接強(qiáng)制ABS、強(qiáng)制電噴、強(qiáng)制國4、強(qiáng)制EBD接口，甚至強(qiáng)制TC等高科技措施。

2017年末，各個(gè)品牌不段出現(xiàn)黑馬，各種超過300cc排量的整車、概念車不斷露頭，可以斷定，2018將是國內(nèi)超過300cc的大排量井噴之年，中國大排摩托爆發(fā)元年，那個(gè)只有單缸，只有1開頭三位數(shù)cc的年代一去不再了。

朋友們，摩友們，讓我們舉起這深情的淚水，為新元年干杯！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　文字By：威風(fēng)堂五羊