WOT超測：比“酋一萬”還神秘的“科幻重坦” 一直潛藏但突然加強的780工程 詳細解析
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鳴謝@坂井泉水2022?@昨天我已經(jīng)?@R_M豆腐?@宅萬能?@NEW4kapo@WZ-114 @見面5秒開始白給?等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
中國女足無敵！
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。就在昨天晚上，中國女足3-2爆殺韓國，勇奪亞洲杯桂冠，時隔16年重登亞洲之巔！祝賀中國女足的姑娘們！最近WG也有不少新動向，其中大家呼聲很高、一直希望我做的S系10級特種重坦780工程也得到了一波改動，今天就借著這個機會跟大家聊聊。
探秘“780工程”
我WG星自有星情在此
780工程設(shè)計示意
780工程的身世有很多謎團，目前一般認為它是1971年在車里雅賓斯克設(shè)計的，為的是爭奪80年代“未來坦克”的競標(biāo)。該車的技術(shù)指標(biāo)非常驚人：
車重控制在49.8噸左右
攜帶49發(fā)炮彈，使用125毫米或者130毫米坦克炮
所有的乘員都在炮塔內(nèi)的“戰(zhàn)斗艙”里，駕駛員坐在炮塔中間
姊妹設(shè)計785工程只有43噸，但炮塔正面防護水平達到600毫米勻質(zhì)鋼，車體正面防護水平達到700毫米勻質(zhì)鋼，780工程只會更高
這玩意并不是780工程的模型，而是785的
不過，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感。780/785工程的設(shè)計一提出來就受到了諸多質(zhì)疑，主要有這么幾個問題：
考慮到武器系統(tǒng)和防護能力，要怎么在控制體積和保證乘員的情況下，把坦克的車重壓制在40噸左右，不超50噸？
780工程的自動輸彈機設(shè)計非常奇葩而且繁復(fù)，大體是中央轉(zhuǎn)盤式輸彈機和尾艙式輸彈機的結(jié)合體，越復(fù)雜就越容易出毛病
780工程的動力系統(tǒng)是燃氣輪機，好是好，問題也多，而且70年代初給坦克用燃氣輪機的可行性相當(dāng)?shù)牡?/p>
3個乘員都在炮塔里，那炮塔吊艙等等相關(guān)的機械設(shè)計要怎么完成，比如輸彈機要如何從駕駛員的位置把炮彈送入炮膛？
駕駛員如何克服坐在炮塔中央的不適感？早在416工程等等坦克上，就論證過了，這很難
另外還有一種說法，是直接改成雙人坦克（哈哈？），即車長兼炮手，駕駛員兼機械師，火炮也換成125/152炮等等。我在之前也跟大家說過很多次，三筆兩筆畫出來的草稿，大致概念、比例模型、子系統(tǒng)詳細設(shè)計、整車完全設(shè)計、實車等等的設(shè)計階段，它們之間的跨度是相當(dāng)大的，能想到和能做到是完完全全的兩碼事。只不過在wot的世界里，這些都不是問題。
突然間的加強
2022年2月6日，WG突然在超測服里對沉寂已久的780工程作了些修改，具體細節(jié)如下：
穿甲彈單發(fā)傷害從490提升至530
穿甲彈基礎(chǔ)DPM從2145提升至2320
履帶地形阻力系數(shù)從1.3/1.8/3.1改為1.3/1.7/2.5
那么經(jīng)過上述修改后，截止2022年2月7日，780工程的數(shù)據(jù)如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：
780工程，10級，S系，特種重型坦克
血量：2300
發(fā)動機功率：870馬力
重量：49.8噸
最大負載：55噸
功重比：17.47馬力/噸
前進/倒車極速：50?/ -15千米/時
車體旋轉(zhuǎn)速度：31.29度/秒
炮塔旋轉(zhuǎn)速度：26.07度/秒
履帶地形阻力值：1.3/1.7/2.5
視野范圍：400米
電臺范圍：850米
車體裝甲：100?/ 100?/ 50
炮塔裝甲：300?/ 200?/ 60
主炮：130毫米口徑2A50坦克炮
傷害值：530 / 530?/ 640
穿深：263 / 305 / 65
DPM：2320
裝填時間：13.71秒
百米精度：0.36
瞄準(zhǔn)時間：1.92秒
俯仰角：-6度 / +15度
備彈量：33發(fā)
彈藥類型：AP / APCR / HE
飛行速度：1030 / 1125 / 930
3人制車組：車長、炮手、駕駛員
炮塔旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.08
車輛移動時的擴圈系數(shù)：0.18
車輛旋轉(zhuǎn)時的擴圈系數(shù)：0.18
車輛靜止時/靜止開火時的隱蔽系數(shù)：7.18%?/ 1.10%
車輛移動時/移動開火時的隱蔽系數(shù)：3.59%?/ 0.55%
游戲里設(shè)定就是GTD燃氣輪機
早在2020年的夏天，該車剛剛發(fā)布的時候，我就為大家做過一次前瞻。在那次前瞻發(fā)布時，尚未捅出WG對部分坦克機動性虛標(biāo)的事情，當(dāng)時我對780工程機動性的評價是可能和IS-7類似，不如277工程/260工程和王五棍，后來WG機動性虛標(biāo)的事情“東窗事發(fā)”，780工程的機動數(shù)據(jù)尤其是地形阻力系數(shù)，果然和IS-7相差無幾。這次WG的改動，在這里也稍微加強了一下，那么也許780工程的總體機動性表現(xiàn)要好一些了。
530均傷的130炮
780工程的火力，其實我并不算太滿意。雖然490單發(fā)加到了530，在一眾10級重坦里這也算是獨二份（E-100的128炮也有530），而且780工程的綜合炮控表現(xiàn)我覺得會相當(dāng)不錯，因為它的三擴雖然稍差，可精度、縮圈速度都不錯，我覺得它可能成為S系10級重坦里炮控最好的那個，不比260工程差。但是，305穿深的金幣彈APCR，會讓780工程玩著有點難受，這和IS-7的問題是一樣的——穿深硬指標(biāo)不夠，遇上重甲肌肉車比如同門IS-4就干瞪眼，哪怕用操作也很難彌補。
炮塔頂艙蓋、臉頰和“肩膀”是問題
780工程的外形看起來相當(dāng)?shù)目苹枚移孑?，但其?strong>在游戲里它的防御力存在不少問題。炮塔沒有IS-7那么的鐵，艙蓋可以被大部分10級車穿，而臉頰也頂不住300穿以上的HEAT。車體看著很獵奇，“似乎沒有褲襠”，但其實依舊存在首下，只是比較小?？康氖浅壌蟮慕嵌葟娭铺鴱?，而且它還有不小的“肩膀”，一旦像小小的賣側(cè)面，這個“肩膀”絕對會誤事。再加上-6°的俯角，在目前坑坑洼洼的地圖里，能讓780工程發(fā)揮防御力的地方，不多。
突然改動，必有妖
上述分析是我對它現(xiàn)有數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上做出的，而WG會不會做一些“小手腳”，讓780工程有一些“親爹加成”，那只有實際玩到才知道。這么一臺特殊的10級特種車，我個人認為應(yīng)該是作為未來某種活動的特殊獎勵，說不定是領(lǐng)土戰(zhàn)或者別的活動里的獎品。但其實現(xiàn)在它真挺尷尬的——因為WG在今年的領(lǐng)土戰(zhàn)里，把“禿頭酋”給請回來了，780工程在“禿頭酋”的面前，真的落不得什么便宜。除非WG大手一揮，給780工程的金幣彈換成個400穿的“鋼針”，就專門克“禿頭酋”、KRV這種鐵頭娃，不然即使它放出來，大家也不怎么會選擇它。當(dāng)然這只是我的胡謅八扯，具體它在有什么變動，我肯定會第一時間給大家通報。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
