??創(chuàng)新BMW?XM全球首發(fā)，同步開啟中國市場預(yù)售，預(yù)售價格為人民幣236萬元

??BMW?M車型首度搭載混動電驅(qū)系統(tǒng)，昭示BMW?M品牌高性能車型展開電動化進程

??4.4L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機配高性能電機，打造寶馬史上最強混動系統(tǒng)

??全新開發(fā)M?xDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，精準分配油電雙動力，帶來無與倫比駕駛體驗

??內(nèi)外兼修，大膽張揚的創(chuàng)新設(shè)計，預(yù)示BMW?M品牌未來設(shè)計方向與美學主張

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9月28日，創(chuàng)新BMW?XM迎來全球首發(fā)，傲世登臨。該車的問世意味著BMW?M高性能車型首度“觸電”，M品牌旗下首款搭載混動電驅(qū)系統(tǒng)的車型由此誕生。創(chuàng)新BMW?XM也是繼賽道傳奇BMW?M1之后再度由BMW?M部門獨立研發(fā)的品牌專屬高性能車型。這款集合了BMW?M品牌運動操控精髓與前瞻電動化科技的全新車型，完美詮釋了BMW?M引以為傲的性能實力和高性能電動豪華的未來，為BMW?M品牌開啟了嶄新篇章。

2022年，恰逢BMW?M品牌誕生50周年，籍此為新起點，BMW?M極具探索精神地開啟了高性能車型電動化發(fā)展的序幕，并將加速豐富電動化產(chǎn)品陣列。在相繼推出創(chuàng)新BMW?i4?M50和創(chuàng)新BMW?iX?M60之后，BMW?M品牌又果斷推出了M家族在高性能細分市場的首款混動車型——創(chuàng)新BMW?XM，TA的橫空出世將帶領(lǐng)BMW?M品牌邁入依托混動技術(shù)實現(xiàn)的高性能電動豪華時代。

創(chuàng)新混動系統(tǒng)，BMW?M高性能車型展開電動化進程

創(chuàng)新BMW?XM搭載了寶馬史上最強大的混合動力系統(tǒng)，一套由4.4L?V8雙渦輪增壓發(fā)動機和高性能電機組成的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)，綜合最大輸出功率高達480千瓦，綜合峰值扭矩高達800?！っ祝Y(jié)合領(lǐng)先的8速M?Steptronic手自一體變速箱及M?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，其0-100公里/小時加速時間僅需4.3秒。全新動力組合充分展現(xiàn)了新一代高性能動力單元的無限潛能，為高性能汽車細分市場開創(chuàng)全新電動豪華駕馭體驗。

BMW?M對性能無懈追求的同時也在積極推動電動化轉(zhuǎn)型，發(fā)動機結(jié)合電機的高效動力混動技術(shù)也為未來高性能驅(qū)動系統(tǒng)帶來了可能性。創(chuàng)新BMW?XM所配備的M混合動力驅(qū)動系統(tǒng)運用了第五代BMW?eDrive電驅(qū)技術(shù)，裝備了永磁同步電機與三元鋰電池組。在WLTP標準下，創(chuàng)新BMW?XM的純電續(xù)航里程可達80公里。此外，創(chuàng)新BMW?XM還配備了寶馬集團與好萊塢頂級作曲家漢斯·季默(Hans?Zimmer)攜手打造的電動車聲浪模擬，使駕駛者在純電駕駛下依舊可以縱享BMW?M高性能車型的經(jīng)典駕趣。而伴隨著發(fā)動機強大的動力輸出，可產(chǎn)生渾厚的M車型聲浪；當在混動狀態(tài)下切換到“Sport”及“Sport?Plus”模式時，還可為駕駛者帶來如電機轉(zhuǎn)速拉升般獨特聲學體驗。

創(chuàng)新的混合動力系統(tǒng)為創(chuàng)新BMW?XM豐富的駕駛模式帶來了獨一無二的駕駛體驗，駕駛者可根據(jù)需求選擇多達5種駕駛模式，實現(xiàn)純電駕駛或混動行駛等多種組合方式，為熱愛駕駛的客戶帶來與眾不同的高性能駕駛體驗。

創(chuàng)新BMW?XM還是BMW?M產(chǎn)品中首款裝備整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車型，令新車可以實現(xiàn)四輪轉(zhuǎn)向，再結(jié)合具備主動側(cè)傾穩(wěn)定技術(shù)的自適應(yīng)M運動懸架Pro，令車輛可在側(cè)傾時迅速對車身進行精準調(diào)整，極大提升車輛的轉(zhuǎn)彎半徑和操控性能。新車還配備了M?xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，能夠隨時根據(jù)駕駛狀態(tài)將發(fā)動機和電機產(chǎn)生的動力迅速精準地分配至四個輪上。同時，新車還新增了“4WD?Sand”模式，進一步強化了車輛在沙地及越野路面的行駛能力，并在M運動型差速器的加持下，顯著提升創(chuàng)新BMW?XM的操控性和循跡性，令車輛無論是日常行駛還是自駕出游，亦或是在賽道上挑戰(zhàn)性能極限，均可掌控自如，游刃有余。

全新外觀，獨特且張力十足的嶄新設(shè)計風格

創(chuàng)新BMW?XM以嶄新的設(shè)計風格，將磅礴氣勢、專屬豪華、高性能融為一體。超過5.1米的龐大車身尺寸帶來3,105毫米的超長軸距，令創(chuàng)新BMW?XM傲視群雄、自成一派，開創(chuàng)了前所未有的全新細分市場。新車也與BMW傳奇的中置跑車BMW?M1一樣，完全由BMW?M獨立開發(fā)設(shè)計，是BMW?M品牌專屬高性能車型。?

創(chuàng)新BMW?XM的外觀設(shè)計從BMW現(xiàn)代設(shè)計語言中汲取靈感，并創(chuàng)新性營造出健碩的外形、極具動感的輪廓，無論從哪個角度欣賞，創(chuàng)新BMW?XM都展現(xiàn)出超凡魅力與源自BMW?M的動感激情，以及BMW?X車型舉世聞名的硬漢氣質(zhì)。創(chuàng)新BMW?XM標配自適應(yīng)LED大燈，全新大燈分為兩個獨立模塊，上方集成了日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈，纖細小巧，造型酷炫；遠近光燈則集成在下方，車燈造型向外逐漸變細，彰顯靈動身姿。創(chuàng)新BMW?XM采用了尺寸極大的BMW環(huán)形光耀格柵，構(gòu)成近似八邊形的輪廓，亮起的BMW環(huán)形光耀格柵進一步提高了車輛在黑暗中的辨識度，格柵內(nèi)XM標志和大尺寸進氣口暗示創(chuàng)新BMW?XM的強勁動力。

創(chuàng)新BMW?XM修長的引擎蓋、大角度傾斜的擋風玻璃和車頂線條，清晰地勾勒出跑車式的車身輪廓特征，盡顯運動型格與矯健姿態(tài)。車窗裝飾條輔以金色邊框，為新車側(cè)面帶來大膽?yīng)毺氐男揎椥Ч?。車窗下方，一條“夜金腰帶”橫亙其中，使車身線條涇渭分明。車輪上方及側(cè)裙板的黑色裝飾板是BMW?X車型的典型特色，其清晰的輪廓更顯出車身的高聳。創(chuàng)新BMW?XM標配22英寸鋁合金輪轂，動感車身結(jié)合大尺寸輪轂，更加磅礴、動感，并可選23英寸輪轂。

車尾設(shè)計不僅凸顯了創(chuàng)新BMW?XM的偉岸身姿，更是向傳奇經(jīng)典進行致敬。后窗與車尾幾乎無縫銜接，后車窗左右兩側(cè)的鐳射雙BMW?LOGO，致敬了傳奇經(jīng)典車型BMW?M1。造型前衛(wèi)的3D立體懸浮M尾燈幾乎橫亙整個車尾，車尾還采用了造型動感的擴散器與格外醒目的縱置六邊形排氣管，視覺效果極具沖擊力。

沉浸式奢享座艙，運動豪華盡顯創(chuàng)新

創(chuàng)新BMW?XM極富表現(xiàn)力的外觀設(shè)計風格一直延續(xù)至車輛客艙，儀表板、中控臺、車門飾板和座椅的線條和表面設(shè)計均采用凌厲的幾何造型和高品質(zhì)材料，使駕駛艙更加前衛(wèi)十足。原生復(fù)古真皮、銅線和碳纖維將豪華屬性與賽車運動風格融為一體。

車輛內(nèi)部創(chuàng)新的數(shù)字化配置更是進一步變革了客艙布局，搭載第8代操作系統(tǒng)的BMW?iDrive*，采用了12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤和14.9英寸可觸控中央顯示屏組成的一體式懸浮曲面屏，并向駕駛員微微傾斜，為用戶帶來數(shù)字化感官體驗與豐富的數(shù)字化應(yīng)用的同時，還生動演繹了以駕駛員為導(dǎo)向的設(shè)計理念。

同時，車廂內(nèi)目之所及也充滿了BMW個性化定制的專屬M設(shè)計元素，配備的前排M運動型座椅，確保在激烈駕駛時提供出色的橫向支撐性，以及在長途行駛時卓越的舒適性；M專屬Merino全真皮內(nèi)飾，擁有精致的設(shè)計與精美打孔圖案，再結(jié)合M多功能真皮方向盤配有紅色M按鈕和碳纖維換擋撥片、中控臺上的紅色啟動/熄火按鈕、M專屬儀表和抬頭顯示/主題，進一步突出鮮明的M特質(zhì)，完美詮釋了BMW?M車型所應(yīng)享受的豪華與運動氛圍。

創(chuàng)新BMW?XM的后排則營造出專屬的“沉浸式奢享座艙”氛圍。通過絕佳的色彩搭配和材質(zhì)選擇、創(chuàng)新的設(shè)計元素、寬敞的空間和舒適的座椅，構(gòu)成別具一格的“沉浸式奢享座艙”。特別是延伸至車廂兩側(cè)的座椅靠背，令后排外側(cè)座椅兩側(cè)的乘客即便是面朝彼此，也能夠保持舒適坐姿。創(chuàng)新BMW?XM還首創(chuàng)采用了浮雕穹頂，不僅觸感舒適、隔音降噪，更結(jié)合集成在穹頂上的LED氛圍燈，可實現(xiàn)極具夢幻的光感氛圍，營造出觸覺、聽覺、視覺多維沉浸式感官體驗。

創(chuàng)新BMW?XM的創(chuàng)新之處遠不止于此。在智能科技層面，新車會配備BMW當前最先進的自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro和自動泊車輔助系統(tǒng)Plus，為駕駛者帶來便捷舒心的智能駕馭體驗。

作為BMW?M邁向電動化、數(shù)字化未來的高性能車型，創(chuàng)新BMW?XM代表著BMW?M對未來純粹運動駕趣的思考，是面向新時代的高性能駕駛機器，展現(xiàn)了BMW?M以創(chuàng)新不斷引領(lǐng)高性能車細分市場未來技術(shù)發(fā)展方向的決心。創(chuàng)新BMW?XM是寶馬集團電動化轉(zhuǎn)型的又一最新例證，再次詮釋了“無可持續(xù)不豪華”的發(fā)展理念。2022年內(nèi)，寶馬集團的量產(chǎn)及試生產(chǎn)純電動車型將達15款；基于全新構(gòu)架的“新世代”車型將在2024年開始試生產(chǎn)，并于2025年亮相；到2025年底，寶馬集團計劃在全球交付200萬輛純電動車。