比亞迪將推百萬級豪華品牌仰望，目前首款車內(nèi)部代號R1的諸多信息已曝光，也讓我們對這款車越來越感興趣。百萬級售價，仰望R1能帶給我們的到底有什么呢？

雖然新車目前諸多偽裝，但從曝光信息來看，新車有著較為大氣的硬派SUV風(fēng)格。其前臉方正厚重，滿天星布局的格柵裝飾和燈組設(shè)計，又彰顯豪華感，前保險杠則呈現(xiàn)扳手樣式，霸氣十足。側(cè)面采用隱藏式門把手，寬大的輪眉又展示出力量感。尾部配備外掛式“小書包”，整體設(shè)計也與前臉相呼應(yīng)，同時整個車輛的設(shè)計原創(chuàng)度很高。

01“原地掉頭”

百萬級定價的背后，仰望R1將配備越野黑科技，這項黑科技很大可能是比亞迪此前申請“四輪四電機(jī)驅(qū)動”專利，在中央處理的控制下，可以讓四個電機(jī)分別驅(qū)動四個車輪，每個車輪都有不同的速度與轉(zhuǎn)向，實現(xiàn)不同的動力輸出減少轉(zhuǎn)彎半徑，從而實現(xiàn)“原地調(diào)頭”原地掉頭。

其實除了比亞迪以外，奔馳即將推出的純電動SUV EQG也將支持類似功能，不同的是，仰望R1將通過輪邊電機(jī)方式實現(xiàn)，奔馳EQG則將采用輪轂電機(jī)方式實現(xiàn)。

輪邊電機(jī)，即在車輪邊上偏心布置一臺高轉(zhuǎn)速電機(jī)，通過減速機(jī)實現(xiàn)驅(qū)動車輪；而輪轂電機(jī)則是在車輪轂或者輪輞上安裝電機(jī)，與車輪同軸或者同心，采用直驅(qū)或者集成的行星齒輪減速后驅(qū)動車輪。

輪邊電機(jī)需要占用一定的車身空間，但對散熱系統(tǒng)管路要求不高；相反，輪轂電機(jī)對散熱系統(tǒng)管路密封要求和簧下質(zhì)量控制要求較高。不過這兩輛車目前還沒有正式開售，實際表現(xiàn)要等到真車測試才知道。

02“浮水模式”

此外，仰望R1還有一大黑科技——“浮水模式”。簡單來說就是在涉水過程中，車體和底盤會分別進(jìn)行浮力偵測，一旦差值過大，車輛就會進(jìn)入該模式，然后通過控制四個車輪的轉(zhuǎn)速，讓車輛始終朝著駕駛員指定的方向行進(jìn)，幫助脫困，如此便解決了差速鎖和加裝涉水喉的問題，“水陸兩棲”，還是很有魅力的。

與此同時，仰望R1將擁有四位一體的安全體系，包括材料安全、單體安全、包體安全、整車安全，帶來頂級的安全守護(hù)。

@一同君：

比亞迪憑借一手優(yōu)質(zhì)的新能源技術(shù)，站上時代的尖端，仰望品牌百萬級定價更是自帶光芒，當(dāng)下，真正自主研發(fā)的百萬級別國產(chǎn)車型少之又少，能沖擊進(jìn)國際市場的更是鳳毛麟角，比亞迪仰望能否成功，還是挺值得期待的。新車將在2023年第一季度發(fā)布，且拭目以待。