=自動(dòng)駕駛猜想？=

道路提供導(dǎo)航？道路兩邊提供光學(xué)攝像頭數(shù)據(jù)，以及逆推出來(lái)的車輛位置和速度數(shù)據(jù)？從而能夠群發(fā)給一定距離內(nèi)的車輛，從而避免追尾，超車導(dǎo)致車禍，變道導(dǎo)致車禍，剎車導(dǎo)致車禍？也就是車本身檢測(cè)環(huán)境，而道路也檢測(cè)環(huán)境，道路也檢測(cè)車輛？車輛從道路獲得道路提供的車輛一定范圍內(nèi)環(huán)境車輛的數(shù)據(jù)？道路傳感器不移動(dòng)，守株待兔，車輛傳感器隨車而動(dòng)，如影隨形？車輛前后各有一個(gè)長(zhǎng)度為最多10米的探頭和防被追尾光纖拖拽無(wú)人機(jī)（車尾是拖拽無(wú)人機(jī)）（車頭是自帶動(dòng)力的無(wú)人機(jī)）自動(dòng)駕駛進(jìn)入觸角時(shí)代？

=戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道受油猜想？=

-含油料加油？-

能不能用特殊的設(shè)計(jì)，讓戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道能夠受油呢？那么只需要把油料霧化，就能讓戰(zhàn)斗機(jī)飛過(guò)同時(shí)加油？

帶加油機(jī)器手的無(wú)人機(jī)？空中對(duì)接戰(zhàn)斗機(jī)的受油硬件，然后加油？或者直接一點(diǎn)，給加油機(jī)的受油硬件加裝過(guò)濾式進(jìn)氣道外掛，把帶油料的氣霧中的油料過(guò)濾出來(lái)，然后加入到受油硬件之中？

-無(wú)跑道加油？-

在戰(zhàn)斗機(jī)的彈倉(cāng)位置安裝受油硬件，從而能夠用帶對(duì)接機(jī)械手的油箱導(dǎo)彈對(duì)接戰(zhàn)斗機(jī)的彈倉(cāng)，用于投彈之后，彈倉(cāng)被清空的戰(zhàn)斗機(jī)快速受油，然后打開(kāi)彈倉(cāng)，把接近于空了的機(jī)械手油箱導(dǎo)彈推出，然后再用機(jī)械手彈藥裝填導(dǎo)彈向彈倉(cāng)之中裝填彈藥？

-有跑道加油？-

或者直接起落架離地3到5厘米，然后被會(huì)抓住起落架的加油掛件對(duì)接，然后給戰(zhàn)斗機(jī)加油，然后自己脫落并落地，戰(zhàn)斗機(jī)再次進(jìn)行靠近地面3到5厘米，然后被會(huì)抓住起落架的彈藥裝填掛件對(duì)接？

-航母不停機(jī)掠過(guò)加油？-

磁懸浮超音速履帶機(jī)器手？給戰(zhàn)斗機(jī)掠過(guò)時(shí)，加油并裝填彈藥？

-空艇加油站？-

給空艇加油站加裝螺旋槳翼，這些螺旋槳翼最低長(zhǎng)度為50米，然后讓戰(zhàn)斗機(jī)用受油硬件對(duì)接，然后戰(zhàn)斗機(jī)盤旋過(guò)程中加油？然后加油完畢就斷開(kāi)連接然后飛走？

-滑翔機(jī)加油？-

戰(zhàn)斗機(jī)和滑翔機(jī)用平行飛行軌跡的方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)接，然后受油？

-進(jìn)氣道粉碎機(jī)加油？-

給戰(zhàn)斗機(jī)的進(jìn)氣道加裝受油粉碎機(jī)，然后把一個(gè)個(gè)帶小空艇的油料包粉碎，然后通過(guò)專用的硬件，通過(guò)進(jìn)氣道內(nèi)的受油硬件加油？比霧化加油方式效率更高？受油完畢之后，再把受油粉碎器推出？

-艦載機(jī)抓鉤？-

艦載機(jī)的抓鉤不僅可以用于被攔截式降落，還能對(duì)接加油硬件？

-小飛機(jī)停在大飛機(jī)上？-

如同《神盾局特工》一樣，設(shè)計(jì)能夠在大飛機(jī)的機(jī)背上停放小飛機(jī)的硬件，從而讓戰(zhàn)斗機(jī)能夠停在大飛機(jī)上方，裝填彈藥和加油和維修？然后兩機(jī)分離？這樣的方式，同樣可以用雙翼機(jī)等亞音速飛機(jī)，給超音速飛機(jī)帶飛到足夠高度，然后兩機(jī)脫離，實(shí)現(xiàn)特種起飛和特種降落？可以應(yīng)用于各種跑道長(zhǎng)度不夠的民用機(jī)場(chǎng)升降？

=作者的話=

戰(zhàn)斗機(jī)飛到加油飛機(jī)的機(jī)翼上方，然后對(duì)接起落架受油硬件，然后加油？