相比7月，8月國(guó)內(nèi)車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)不僅來(lái)得早，而且更猛烈。

上汽大眾、零跑汽車(chē)、哪吒汽車(chē)、奇瑞新能源、極氪汽車(chē)、上汽名爵、上汽斯柯達(dá)以及特斯拉等車(chē)企，都先后宣布降價(jià)。

當(dāng)然，還有一些車(chē)企雖然沒(méi)有官宣降價(jià)，但實(shí)際上已經(jīng)降了，比如蔚來(lái)汽車(chē)。

8月19日，又一家造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企開(kāi)始降價(jià)了，這家車(chē)企就是理想汽車(chē)。

和蔚來(lái)汽車(chē)一樣，理想汽車(chē)此次降價(jià)并未官宣，也并非是針對(duì)所有地區(qū)。據(jù)媒體報(bào)道，目前在四川和江蘇等地，購(gòu)買(mǎi)理想汽車(chē)都有不同程度的優(yōu)惠。

其中，四川地區(qū)購(gòu)買(mǎi)理想汽車(chē)可以獲得1萬(wàn)元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，江蘇地區(qū)補(bǔ)貼額度為8000元。除此之外，購(gòu)買(mǎi)理想汽車(chē)用戶還可以獲得5000元的保養(yǎng)基金和購(gòu)車(chē)積分等。

綜合算下來(lái)，理想汽車(chē)目前的優(yōu)惠幅度在1.5~2.3萬(wàn)元之間。

其實(shí)，對(duì)于理想汽車(chē)此次降價(jià)，車(chē)快評(píng)并不感到意外。因?yàn)檫M(jìn)入到8月后，有不少車(chē)企都開(kāi)啟了降價(jià)模式，對(duì)于目前銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到瓶頸的理想汽車(chē)來(lái)說(shuō)，想要維持每個(gè)月3萬(wàn)輛以上的銷(xiāo)量成績(jī)，降價(jià)是一個(gè)很好的手段，或者說(shuō)是無(wú)奈之舉。

還有，早在今年8月初，理想汽車(chē)就發(fā)布了理想L9 Pro車(chē)型，售價(jià)相比在售的理想L9 Max版本車(chē)型便宜了3萬(wàn)，為42.98萬(wàn)元。

在銷(xiāo)量上，理想汽車(chē)進(jìn)入2023年后，銷(xiāo)量一路走高。遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)量，讓理想汽車(chē)成為了造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企的“一哥”。在剛剛過(guò)去的6月和7月，理想汽車(chē)又連續(xù)兩個(gè)月銷(xiāo)量破3萬(wàn)輛。這樣的銷(xiāo)量成績(jī)，雖然對(duì)于傳統(tǒng)的主流汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，可能就是一款車(chē)型單月的銷(xiāo)量。但對(duì)于一家國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企來(lái)說(shuō)，月銷(xiāo)3萬(wàn)已經(jīng)創(chuàng)造了銷(xiāo)量神話了。

就現(xiàn)階段而言，造車(chē)新勢(shì)力車(chē)企月銷(xiāo)能夠過(guò)萬(wàn)就已經(jīng)是非常不錯(cuò)的成績(jī)了。

面對(duì)一片大好的形勢(shì)，理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想最近曾表示，第四季度理想汽車(chē)將要挑戰(zhàn)月銷(xiāo)4萬(wàn)的目標(biāo)。

對(duì)于這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)李想提到了前提條件，那就是產(chǎn)能。聽(tīng)上去給人的感覺(jué)，似乎理想汽車(chē)不愁賣(mài)，而是供不應(yīng)求。

現(xiàn)在好了，一邊提升產(chǎn)能一邊降價(jià)?？磥?lái)理想汽車(chē)也想明白了，想要銷(xiāo)量增長(zhǎng)比產(chǎn)能更重要的，就是要降價(jià)。

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