首先提一個(gè)問(wèn)題，如果你要買(mǎi)車(chē)你會(huì)選擇買(mǎi)自主品牌還是合資品牌？可能大部分人會(huì)在資金允許的情況下選擇購(gòu)買(mǎi)合資車(chē)，其實(shí)也是無(wú)可厚非的，在國(guó)人心中對(duì)于自主品牌的思維定式已經(jīng)根深蒂固了，其實(shí)隨著我國(guó)汽車(chē)科技經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，自主品牌已經(jīng)具備了挑戰(zhàn)合資品牌的實(shí)力了。

今天要說(shuō)的車(chē)款就是前幾天剛剛上市的比亞迪秦，比亞迪的王朝系列相信車(chē)友們已經(jīng)都不陌生了，而秦作為王朝系列的首款車(chē)型，上市6年來(lái)，一直以超高的性?xún)r(jià)比的到來(lái)很多消費(fèi)者的喜愛(ài)。摒棄品牌效應(yīng)，單獨(dú)來(lái)看車(chē)輛本身，5.99萬(wàn)起，1.5L+CVT，全新比亞迪秦燃油版，真的那么“香”嗎？讓我們來(lái)一探究竟。

首先，新車(chē)共推出了4款車(chē)型，其售價(jià)區(qū)間為6.49-8.19萬(wàn)元。上市搶鮮價(jià)5.99萬(wàn)—7.69萬(wàn)元。價(jià)格上還是比較有優(yōu)勢(shì)的，符合一貫的高性?xún)r(jià)比特性。

而在造型上，大家都知道之前的比亞迪有多丑，自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格的到來(lái)，比亞迪逐漸變得越來(lái)越有中國(guó)特色，秦燃油版與現(xiàn)款的秦Pro風(fēng)格相似，不意外的采用了家族式設(shè)計(jì)Dragon Face語(yǔ)言，但在細(xì)節(jié)上又有所變化，大嘴式的進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用橫幅式鍍鉻條，搭配兩側(cè)星云璀璨的LED光源大燈，打造出來(lái)很強(qiáng)的激進(jìn)感和沖擊力。

車(chē)身側(cè)面，凌厲的腰線(xiàn)與傾斜的引擎感線(xiàn)條營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)感，俯沖向下的車(chē)身造型搭配鋒芒星17英寸鋁合金輪圈，更符合當(dāng)下流行趨勢(shì)，車(chē)尾設(shè)計(jì)干凈利落，貫穿式的鍍鉻條拉低視覺(jué)重心，秦字做工精致，彰顯身份，值得一提的是，車(chē)燈點(diǎn)亮效果很棒，開(kāi)起來(lái)很是拉風(fēng)。

內(nèi)飾方面，可以說(shuō)是秦Pro的翻版，大量的亮黑色飾板配以銀色飾條點(diǎn)綴，傳統(tǒng)機(jī)械指針儀表盤(pán)搭配三幅式方向盤(pán)，整體質(zhì)感還算不錯(cuò)，當(dāng)然，整個(gè)內(nèi)飾最吸睛的還是10.1英寸8核自適應(yīng)懸浮式Pad（頂配版），座椅的設(shè)計(jì)上也是費(fèi)了心思的，舒適度有了很大提升。比亞迪秦的車(chē)身尺寸分別為4675/1770/1500mm，軸距為2670mm。對(duì)比同級(jí)車(chē)款還是比較油優(yōu)勢(shì)的，空間感也很不錯(cuò)，雖為緊湊車(chē)型，但是腿部空間表現(xiàn)優(yōu)異，乘坐舒適。

動(dòng)力上，新車(chē)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩為148N·m，匹配5擋手動(dòng)變速箱，滿(mǎn)足國(guó)六。配置方面，頂配車(chē)型配有10.1英寸8核自適應(yīng)懸浮式Pad，并且內(nèi)置DiLink2.0系統(tǒng)，Keyless智能鑰匙、CCS定速巡航、電子駐車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)等配置，科技感與實(shí)用性兼顧。

整體看上去，全新秦燃油版的實(shí)力還是比較均衡的，沒(méi)有特別的短板，再加上實(shí)惠的價(jià)格，銷(xiāo)量應(yīng)該不會(huì)很差。各位車(chē)友覺(jué)得這款車(chē)如何呢？歡迎留言評(píng)論！