? 騎車非常長(zhǎng)時(shí)間，我并不太關(guān)注胎壓。打氣打多少？憑經(jīng)驗(yàn)就行。手捏捏，硬邊胎打到手很難捏動(dòng)，軟邊胎打到捏著比較硬。公路車胎朝死打就行，打到硬的不能再硬......一直以來(lái)確實(shí)問(wèn)題不大，唯獨(dú)兩次印象深刻，一次是一一年騎車去拉薩，下怒江七十二拐連續(xù)三次破胎，都是胎壓太高從車圈孔位置破的。第二次是二二年和朋友騎車，公路車胎氣打太足，長(zhǎng)蟲(chóng)山最多下了八分之一，圈剎有溫升，回來(lái)路上沒(méi)多久就爆胎......是時(shí)候弄個(gè)帶氣壓表的打氣筒，科學(xué)打氣了。

? 不過(guò)找了很久也沒(méi)找到那種管狀壓力表，就用圓形壓力表先改裝好了，或許以后有賣(mài)的再替換。不過(guò)這次買(mǎi)管接頭是真的碰釘子，豆腐徹底盤(pán)成肉價(jià)錢(qián)。

? 開(kāi)始是淘寶買(mǎi)了個(gè)胎壓表，做工用料其實(shí)不錯(cuò)。

? 表盤(pán)最高到160psi，或者11Kg/cm2，綽綽有余。

? 壓力表這頭有個(gè)美嘴輸入口，氣筒夾直接用，還有個(gè)放氣按鈕，手動(dòng)打氣不太用的上。給單車放氣速度太快，并不好用。

? 輸出口是夾子，也不算好用，要比較大力懟到位再放開(kāi)夾片，單車氣嘴很容易懟縮陽(yáng)然后漏氣。得，以后想玩空壓機(jī)打氣或許用得上。

? 既然決定給氣筒加裝壓力表，那就先找個(gè)合適的壓力表。常規(guī)壓力表40mm表盤(pán)是最小，螺紋也盡量小，就選這款。

? 螺紋標(biāo)的1/8PT，俗稱1分英制螺紋....俗稱確實(shí)比較熟悉，五金市場(chǎng)里經(jīng)常說(shuō)水管，俗稱背后到底有沒(méi)有歧義？感覺(jué)上沒(méi)有。

? 不過(guò)如果氣筒要帶出門(mén)，40mm表頭還是太大，找了幾下又找到個(gè)小表，外徑25mm瞬間小巧可愛(ài)。壓力范圍合適，螺紋標(biāo)稱ZG1/8，那就是俗稱1分。

? 壓力表到手，40mm表完全沒(méi)必要選防震規(guī)格，里面灌滿硅油，想清理掉還麻煩。25mm小表本來(lái)只買(mǎi)了一個(gè)，店家直接發(fā)來(lái)兩個(gè)，買(mǎi)一送一了......和5毛硬幣作對(duì)比，大概感受下尺寸。

? 螺紋目測(cè)倒是差不多。

? 那就用卡尺測(cè)量，按經(jīng)驗(yàn)就測(cè)大概4~5牙位置。牙距英制28，用卡尺爪尖大概在中徑位置......檢查螺紋最好有環(huán)規(guī)塞規(guī)，但為了用這一次去買(mǎi)環(huán)塞規(guī)不劃算。

? 小表測(cè)得9.12mm

? 大表測(cè)得9.12mm，兩個(gè)表很一致，那買(mǎi)三通和管接頭就都方便了。

? 不銹鋼三通很好找，頁(yè)面有簡(jiǎn)單尺寸標(biāo)注，但意思不大。就看他寫(xiě)了1/8=1分，應(yīng)該買(mǎi)不錯(cuò)。

? ?但到了加購(gòu)物車時(shí)還有個(gè)選項(xiàng)，NPT1/8（1分）.....這時(shí)候我腦子基本是一團(tuán)漿糊，1分肯定存在歧義，如果按大表標(biāo)注的1/8PT，那我現(xiàn)在是不是該買(mǎi)NPT1/8呢？店家偷懶少打個(gè)“N”？大半夜的，也不想百度.....直接買(mǎi)了吧，純粹沖動(dòng)消費(fèi)。

? 三通拿到手做工還可以，最近幾年挺多這種接頭的，以前那種圓潤(rùn)外觀我也喜歡。

? 關(guān)鍵是螺紋合不合適，不用旋直接放就能進(jìn)去三四牙，旋的話大約還有兩牙在外面就明顯有阻力。按之前裝配經(jīng)驗(yàn)，這螺紋合適。

? 小表同樣不用旋，能放進(jìn)去大約三四牙，旋進(jìn)去剩兩牙就有點(diǎn)阻力。經(jīng)驗(yàn)判斷也是合適的。

? 那就把管接頭買(mǎi)回來(lái)，這種快速直通顯然比寶塔頭合適。正好看見(jiàn)一家做得外觀看起來(lái)“輕量化”螺紋標(biāo)注PT1/8，螺紋標(biāo)注和壓力表一樣，雖然外觀看起來(lái)不一樣，不過(guò)淘寶圖片不都僅供參考嗎？

? 拿到手一看，好吧，這家店很嚴(yán)謹(jǐn)，外觀和圖片可以說(shuō)一模一樣。最要命的是，這螺紋是直螺紋，密封性能相比錐螺紋大打折扣。

? 輕輕一旋就完全到底，加很厚的生料帶估計(jì)都封不住氣。得，全部扔一邊，沒(méi)用了。

? 大約測(cè)量下，8.92，小了20絲還是直螺紋，旋合后加大量生料帶密封效果都不行。

? 好吧，那算我眼瞎，PT當(dāng)NPT買(mǎi)....就照三通上標(biāo)注的NPT1/8來(lái)買(mǎi)接頭，按理說(shuō)不該翻車的。

? 到手一看，應(yīng)該沒(méi)錯(cuò)，錐管螺紋，雖然外觀不那么輕量。做工馬虎，應(yīng)該后續(xù)還拋光過(guò)，表面基本看不出刀紋，質(zhì)感也不那么不銹鋼了。

? 但這怎么回事？輕輕一放基本到底，都不用旋的。曠動(dòng)量非常大，螺紋到底都是曠動(dòng)的，明顯看得出歪頭.....這種直接扔了吧，纏生料帶沒(méi)用了。

? 但測(cè)量結(jié)果差的不多，9.02mm，就小了10絲會(huì)那么差？好吧，搞不懂，黑人問(wèn)號(hào)。

? 那我按小表標(biāo)注再換一家買(mǎi)？這次買(mǎi)ZG1/8，希望不會(huì)錯(cuò)。一套接頭那么便宜還包郵，廠家不要命了屬于。

? 三家買(mǎi)下來(lái)這家接頭做得最好，雖然有一個(gè)頭打過(guò)車刀有個(gè)缺口。很好的保留了不銹鋼車削的刀紋和光澤。

? 測(cè)量結(jié)果不太行，8.92mm，比壓力表小了20絲，又要翻車？

? 但旋合效果很好，旋到剩一牙開(kāi)始有阻力，加一點(diǎn)生料帶就能密封好....并沒(méi)翻車。

? 細(xì)節(jié)稍微差點(diǎn)，壓蓋孔有個(gè)銳邊，容易切斷軟管。

? 那就用砂輪打磨下，把內(nèi)邊緣打磨拋光，夾緊軟管應(yīng)該耐用。

? ? 三通有棱有角，那就打磨圓潤(rùn)，重量還能輕一點(diǎn)點(diǎn)呢。

? 內(nèi)測(cè)尖角用薄砂輪處理。

? 最后再用橡膠輪拋光，打磨棱線，摸起來(lái)就圓潤(rùn)舒服。

? 加裝壓力表會(huì)增重多少？小表加接頭就七十多克，三通忘記稱了。

? 大表126克，相比小表幾乎翻倍.....還好這只氣筒不打算再帶出門(mén)。

? 接頭和壓力表纏少量生料帶，旋死到三通上。

? 插入軟管，調(diào)整角度。軟管稍微有點(diǎn)扭轉(zhuǎn)，讓壓力表貼到氣筒管壁。

? 氣筒夾頭也稍微調(diào)整角度，夾頭垂直夾住氣嘴時(shí)正好壓力表盤(pán)朝上，方便讀數(shù)。

? 不銹鋼三通一定會(huì)磕傷氣筒鋁管，那就纏少量電工膠布再套熱縮管。Φ30的夠用，當(dāng)時(shí)買(mǎi)Φ40是拿不準(zhǔn)氣筒管徑，順手買(mǎi)一節(jié)，以防Φ30套不上又要跑一趟。

? 改裝好的氣筒就這樣，帶壓力表，熱縮管保護(hù)管壁，不被表頭或腳蹬碰傷。

? 測(cè)試效果看看，比對(duì)之前的壓力表。黑色表讀數(shù)比小表偏大，黑表接近25psi小表才剛好20psi。壓力再打高兩個(gè)表差值不變.....到底哪個(gè)表不準(zhǔn)？不過(guò)問(wèn)題不大，平時(shí)打氣并不會(huì)頂著胎壓上限打，取適用范圍中間值打氣沒(méi)問(wèn)題。

? 不過(guò)三通有點(diǎn)漏氣，生料帶纏兩三層太少。

? 返工，全部接頭拆開(kāi)，纏足量生料帶順便抹一點(diǎn)點(diǎn)703膠，密封效果到位。

? 大表和黑色表讀數(shù)也有差距，也是黑色表讀數(shù)偏大。大表28psi黑表30psi，壓力加大讀數(shù)差值不變。

? 現(xiàn)在，兩支氣筒用起來(lái)都方便了。小氣筒重量接近450克，很接近小米電動(dòng)打氣泵....很不想把它帶出門(mén)，罷了，全當(dāng)鍛煉身體吧，多負(fù)重一百克。

? ?那么，管螺紋的事情就這么稀里糊涂過(guò)去了？

? 手頭剛好有成量樣本，從絲錐尺寸能不能看出螺紋差別？

? PT螺紋錐角1°47′24″，牙型角55°，這和英制錐管螺紋沒(méi)差。

? 但絲錐中段大徑9.73mm， 明顯偏小。

? NPT螺紋錐角也是1°47′24″，但牙型角是60°。

? 中間段大徑標(biāo)的10.27mm，明顯比PT螺紋大.....絲錐大徑肯定比管外螺紋大徑大，這尺寸參考價(jià)值不大。

? 還是買(mǎi)本螺紋手冊(cè)吧，自己弄東西可以稀里糊涂，廠里不行。我腦子里之前糊成一團(tuán)，現(xiàn)在好歹有個(gè)可靠參考。146元厚厚一大本，比較貴，但看過(guò)覺(jué)得很值得。這書(shū)意外的有意思，不單純是列表零件螺紋尺寸，還把量規(guī)、絲錐和鈑牙的尺寸也列出。還有不少講解說(shuō)明，編者的看法和提示。

? 大概看看，寫(xiě)下我看到的，或許大家能參考。

? 英制管螺紋與美制管螺紋之爭(zhēng)，這次我已經(jīng)有點(diǎn)體會(huì)。柱/錐配合和錐/錐配合我還是頭一次知道。

? 小小螺紋歐洲也設(shè)置技術(shù)壁壘，為了應(yīng)對(duì)，我國(guó)2000年修訂國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，GB/T7306.1和GB/T7306.2兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)要求不同，設(shè)計(jì)選用時(shí)一定注意。

? 日本確實(shí)強(qiáng)勢(shì)，或者說(shuō)比較頑固，人家出口整機(jī)為主，配件用啥自己說(shuō)了能算。堅(jiān)持采用1994年前已經(jīng)廢止的ISO標(biāo)準(zhǔn)。2000年后國(guó)際英制密封管螺紋市場(chǎng)更加復(fù)雜，看了還真有點(diǎn)心塞。

? ? 標(biāo)準(zhǔn)對(duì)應(yīng)關(guān)系，有了標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)，上網(wǎng)查也方便，按標(biāo)準(zhǔn)做就不容易錯(cuò)。

? 非密封圓柱管螺紋倒是問(wèn)題不大，都標(biāo)注G，不管新老。下文紅色標(biāo)注圓錐，藍(lán)色標(biāo)注圓柱。

? 英制密封圓錐外螺紋標(biāo)注為R1或R2，R1與密封圓柱內(nèi)螺紋配合使用，R2與密封圓錐內(nèi)螺紋配合使用。

? 英制密封圓錐內(nèi)螺紋代號(hào)為：Rc

? 英制密封圓柱內(nèi)螺紋代號(hào)為：Rp

? 對(duì)密封管螺紋，利用Rp/R1表示柱/錐螺紋副，Rc/R2表示錐/錐螺紋副。

? 老的標(biāo)注ZG都說(shuō)應(yīng)該立即廢止了，現(xiàn)在還經(jīng)常出現(xiàn)。NPT螺紋對(duì)應(yīng)Z，好吧，以前我一直以為Z和ZG是一樣的。

? 手頭這本機(jī)械制圖是畢業(yè)后買(mǎi)的，算是比較新的版本。

? 首先提到了G和Rp，Rp查標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)是：英制密封圓柱內(nèi)螺紋。

? 下一頁(yè)倒是G、Rp和R都講解標(biāo)注，但R螺紋標(biāo)注外螺紋不分R1和R2。螺紋手冊(cè)提示設(shè)計(jì)者注意，到了機(jī)械制圖這邊直接忽略.....教材和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)不統(tǒng)一，或許這考慮到其中某個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不常用，但可能導(dǎo)致不少人踩坑

?? ?還挺好奇當(dāng)年我在大學(xué)的機(jī)械制圖是怎么講解這螺紋，時(shí)間長(zhǎng)不看這書(shū)都忘了。

? 密封管螺紋提到三種，但表格上沒(méi)進(jìn)行描述。

? 下一頁(yè)的標(biāo)注示例更是簡(jiǎn)化.....罷了，這書(shū)是講機(jī)械制圖，不是管螺紋，欲知詳細(xì)如何，還是買(mǎi)本手冊(cè)。

? 回到手冊(cè)，查表看R1/8尺寸，基準(zhǔn)平面中徑9.147mm。之前測(cè)量中徑方法錯(cuò)誤，還真沒(méi)法參考這個(gè)表大概判斷管接頭做得合不合格。

? 牙型角55°，參考線與螺紋軸線成90°，所以三維建模時(shí)也別自作聰明調(diào)角度，加工時(shí)也不要傾斜螺紋車刀。錐度1:16。

? 基準(zhǔn)平面位置表示，具體位置查表。

? PT螺紋的講解，氣動(dòng)元件上不少這螺紋。

? PT和NPT不能混淆......外都是錐螺紋，這樣看我買(mǎi)的PT1/8接頭螺紋沒(méi)做對(duì)，或者說(shuō)店家沒(méi)標(biāo)對(duì)。

? R螺紋基準(zhǔn)距離是4，PT是3.97，這真的差別極小，中徑都標(biāo)的9.147mm，那這樣看，單就外螺紋來(lái)說(shuō)，拿PT去旋合Rc完全可以。

? 標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)也說(shuō)：當(dāng)規(guī)格相同時(shí)，PT螺紋與R和Rc螺紋尺寸基本相同，兩者可以直接對(duì)換。

? 美制管螺紋，牙型角60°，干密封管螺紋對(duì)密封性能要求高，但干密封不是說(shuō)不添加密封介質(zhì)。也有 柱/錐 配合和 錐/錐 配合，但美國(guó)很好的處理了兩種螺紋量規(guī)的相互兼容問(wèn)題。

? 因單項(xiàng)參數(shù)對(duì)螺紋密封性能有直接影響，美國(guó)這些螺紋內(nèi)控參數(shù)對(duì)外保密，生產(chǎn)廠家要清醒認(rèn)識(shí)。標(biāo)準(zhǔn)不是萬(wàn)能的，密封問(wèn)題要廠家自己留心注意。

? 錐度同樣1:16，但牙型角是60° 牙型角不同的螺紋最好不要相互旋合，之前我在車隊(duì)加工一個(gè)氣瓶接頭，就是偷懶沒(méi)去買(mǎi)55°內(nèi)牙刀片，車完接頭清洗干凈就旋合氣瓶.....旋合的時(shí)候發(fā)現(xiàn)手感有點(diǎn)重，但沒(méi)注意就繼續(xù)旋到底。然后氣瓶和接頭就徹底在一起，牛大的力都旋不開(kāi)。

? 關(guān)于基準(zhǔn)平面位置的講解。

? 基準(zhǔn)平面位置參考圖片，圓錐外螺紋看圖a。

? 牙數(shù)標(biāo)27就很詭異，我想了半天都在想是不是印刷錯(cuò)誤，但多個(gè)表格都是27，也就沒(méi)問(wèn)題。手頭拿到這些接頭不好說(shuō)是不是按NPT標(biāo)準(zhǔn)或R標(biāo)準(zhǔn)做的，所以看不出27牙和28牙的區(qū)別，而且別指望27牙和28牙能相互旋合。

? 基準(zhǔn)距離L1標(biāo)4.102mm，按實(shí)際使用看，和4mm沒(méi)區(qū)別。但這一位置的中徑有9.489mm，這就比R螺紋9.147mm大很多，按這參數(shù)結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，用NPT螺紋與R螺紋旋合效果較差，配合長(zhǎng)度明顯偏短。

? ??或許之后看到合適的便攜氣筒會(huì)再買(mǎi)，也或者下一支便攜氣筒自己做，總之，氣筒折騰到此告一段落。

圖/文————ProfessorLvS