文/青松

張明炬在廠里的食堂里吃早點，這時，他的手機突然響了起來，他接通了電話。一問是廠里找他有事情，要他馬上到，初來乍到的張明炬哪敢怠慢，撂下碗筷就往研發(fā)部門的辦公室跑。他上氣不接下氣的跑到辦公室后，發(fā)現株洲電力機車研究所調來的技術顧問高揚正在那里整理文件?？吹綇埫骶鏆獯跤醯臉幼樱邠P立刻招呼他坐下歇歇。過了一會兒，廠里其他幾名青年技術員也來到了辦公室。高揚見人都到齊了，喝了口水后說：“同志們，接上級通知，鐵道部計劃于2023年啟動第七次鐵路大提速，我們廠作為一家綜合大廠，很受上級的重視和關心。現在，我們將負責一項艱巨的任務，那就是研發(fā)出新一代時速200千米以上的高速客運電力機車，希望大家努力搞好設計工作，爭取為鐵路發(fā)展做出貢獻?！?br>
“就一年時間，這也忒短了吧，要知道我們只有180——200的平臺在大規(guī)模運用啊”說話的是從北京二七廠調來的青年技術員劉宏峰。

“那沒關系，前幾年各大路局和車輛廠合作自行研發(fā)的180——200級的機車實際運用當中是可以超過200的，而且安全冗余留的也比較大，目前可以在咱們的新車全面量產前先頂一會兒，而且部分廠搞過的老機車技術提升計劃也整出了幾款200的車作為過渡型號，目前我們這一年是夠用的?！?/p>

“那我們這個200的車是搞什么？”張明炬忍不住問。

“害，咱們要整的東西不單單是新機車，是個新的技術平臺。你看看之前的一些車，行是行，但是用國外的技術平臺搞，容易卡脖子，鐵路要想發(fā)展，對外交流重要，自己有核心技術更重要。不然整什么造不如買，買不如租多不好。”高揚一本正經地說?，“另外，我聽說四方跟長客那邊已經開始搞200千米以上的高速客車了，快的話應該能跟我們同步，或者一前一后，所以大家都重任在肩?！?“那其他廠呢？”張明炬問高揚慢慢說到：“現在除了咱們搞以外，大同廠方面正在攻關他們的電力機車技術平臺，包頭的新廠（架空），北京二七，南京戚墅堰，正在搞內燃機車的平臺，唐山廠正在搞動車組，太原廠正在搞電力貨運機車的研發(fā)工作。”“多點開花啊，這個棒！”一旁的劉宏峰插話到。

?“那為了這花開得更漂亮，大家準備好，開干！爭取一年以內搞出來！大家可以多去問問一線工人，他們也有自己的獨特思路，不要脫離群眾嘛?！?br>
“搞出新平臺，挺直腰桿子！”張明炬不禁激動地大喊

“搞出新平臺，挺直腰桿子！”戰(zhàn)斗的口號，回響在工廠內，跨越，真的開始了。