所有的企業(yè)都消亡了 只有一個例外(轉(zhuǎn)載)
2022年4月19日,芒格和Todd Combs有一場對話會,在對話中,芒格感慨,所有的企業(yè)都消亡了,只有一個例外,那就是洛克菲勒創(chuàng)立的標(biāo)準(zhǔn)石油公司。
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很多人不知道,波克夏·哈撒維持有Union Tank Car的部分股權(quán),這家公司主要經(jīng)營輸油管道,這是當(dāng)年洛克菲勒經(jīng)營的業(yè)務(wù),一直到今天,還在運營,還在賺錢。
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50年前的巨頭,100年前的巨頭,個個都煙消云散了。卡耐基創(chuàng)建的美國鋼鐵公司,現(xiàn)在在哪里?美國鋁業(yè)公司又在哪里?還有那些大百貨公司,那些大報業(yè)公司,都沒了。通用汽車曾經(jīng)是巨人,最終把股東的錢一把全虧光。還有通用電氣,在杰克·韋爾奇的時代,曾經(jīng)何等風(fēng)光。現(xiàn)在呢?有一本新書講的就是通用電氣的衰敗史,芒格建議所有商學(xué)院的學(xué)生好好讀一讀。
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就資本主義的本質(zhì)而言,萬物必死。沉舟側(cè)畔千帆過,這就是世界的本來面目。但是,洛克菲勒創(chuàng)立的標(biāo)準(zhǔn)石油公司,是個例外,不能說他不死,至少它特別長命。人家活了七八十歲,它活到七八百歲,還能行動自如,簡直就是商業(yè)世界的彭祖。
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1911年,標(biāo)準(zhǔn)石油公司被分拆為七家公司。分拆前,標(biāo)準(zhǔn)石油公司運輸了美國4/5的原油,煉制了美國3/4的原油,擁有超過全國一半的罐車,國內(nèi)煤油市場的份額為80%,出口的份額也有80%。它擁有自己的船隊,有78艘汽船,19艘帆船。
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拆分后,最大的實體是新澤西標(biāo)準(zhǔn)石油公司,擁有原公司的一半資產(chǎn)。新澤西標(biāo)準(zhǔn)石油公司,就是后來的??松?。第二大的,是紐約標(biāo)準(zhǔn)石油公司,擁有原公司約9%的資產(chǎn),這就是后來的美孚。最后??松兔梨诤喜?,組成埃克森·美孚。接下來是加州標(biāo)準(zhǔn)石油公司,就是后來的雪佛龍。再接下來是俄亥俄標(biāo)準(zhǔn)石油公司,這家公司后來被英國石油并購。再接下來是印第安納標(biāo)準(zhǔn)石油公司,就是現(xiàn)在的阿莫科公司。另外還有大陸石油公司,后來成為康菲石油,還有大西洋公司,后來成為大西洋富田公司的一部分,大西洋富田公司最后又被太陽公司并購。
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標(biāo)準(zhǔn)石油公司被拆分以后,七家公司發(fā)展都不錯,在不長的時間里,這些公司股價紛紛翻番。洛克菲特占有標(biāo)準(zhǔn)石油公司25%的股份,拆分以后,他分別擁有這些公司25%的股權(quán),他沒有把股票賣掉,財富也跟著翻番。
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100多年后的今天,這些公司仍舊活著,而且活得很不錯。今天??松っ梨诘氖兄禐?440億美元,雪佛龍的市值是3129億。僅這兩家公司,市值之和就高達(dá)7569億美元,約55329億人民幣。假設(shè)洛克菲特仍舊持有25%的股份,身價在1萬億人民幣以上。
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為什么這些企業(yè)能活這長呢?這是幸存者偏差嗎?我覺相信這里面有其內(nèi)在的底層邏輯,不是純粹的運氣。
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其實石油企業(yè)都長命,像英國石油、皇家荷蘭殼牌,這些企業(yè)都活了很長很長時間了。
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如果一個村子里,長壽老人特別多,百歲以上的老人就有幾十個,那我們就不能說這么人是幸運者偏差,要好好調(diào)查一下背后的原因了。
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石油行業(yè)長壽企業(yè)特別多,其中在道理在哪里?我沒有想明白,諸位網(wǎng)友有答案嗎?
【評】:任何股票推薦或者良好的基本面都有合適的介入時機,目前石油價格高位,推薦的也比較多。各位參考謹(jǐn)慎,中國海油是自己未來長期在上面操作的股票,基本面研究只是進(jìn)入自選股而已。至于操作,總是憑著感覺走,如果調(diào)整幅度夠,然后啟動,那么就會不斷加倉,回調(diào)減倉。價值低估選股,波段趨勢操作。下面這篇文章說明,石油股是未來10年最好的操作標(biāo)的。希望它能夠調(diào)整的夠低,這樣漲起來才有空間。倉位一定要配合自己思路。不要在高位盲目堅守基本面。港股還是要選擇波動比較小的。兗礦能源真不合適,中國海油還是中國神華都可以。不要過于高估自己的心理承受能力,不要著急翻盤。比如海油的利潤最近損失較快。耐心,現(xiàn)金,不虧就是贏。不要因為倉位輕,沒有合適的進(jìn)入點,就隨意加倉,尤其是當(dāng)倉位比較低的時候,或者特別看好,而且盈利的時候,一定要冷靜,等待時機。不要著急,錢不入急門。