?　　隨著近幾年外包物流活動(dòng)的不斷活躍，化工涂料業(yè)開(kāi)始外包給這種專門(mén)運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)進(jìn)行物流運(yùn)輸，基于此，他們預(yù)測(cè)，在歐洲和全球范圍的遠(yuǎn)洋航線上廣泛使用罐式集裝箱的前景是非常樂(lè)觀的，在今后的五年里全球罐箱運(yùn)輸量將以5%的年率增長(zhǎng)。在亞歐貿(mào)易航線上，這個(gè)增長(zhǎng)率將會(huì)達(dá)到5%-10%，而與此同時(shí)，亞洲區(qū)內(nèi)的化學(xué)品液體運(yùn)輸使用罐式集裝箱機(jī)會(huì)更將以超過(guò)10%的速度增長(zhǎng)。這樣的結(jié)論無(wú)疑給相關(guān)領(lǐng)域的投資者一個(gè)極好的提示：罐箱運(yùn)輸將面臨一個(gè)誘人的前景，特別是提請(qǐng)業(yè)界注意化工涂料物流包裝https://www.xiangxiang.com/pc/community/show/59運(yùn)輸市場(chǎng)的飛速發(fā)展。

　　“漲價(jià)”應(yīng)該是今年化工行業(yè)最熱門(mén)的詞匯，上漲產(chǎn)品層出不窮，漲幅不斷刷新記錄。上游漲得歡，下游苦不堪言。與此同時(shí)，由于新冠肺炎疫情和集裝箱短缺持續(xù)困擾全球化工市場(chǎng)，以及港口關(guān)閉、集裝箱供應(yīng)緊張導(dǎo)致的供應(yīng)鏈和物流中斷，致使國(guó)際貿(mào)易不暢。

　　面對(duì)困境，化工企業(yè)短期內(nèi)通過(guò)提高產(chǎn)品價(jià)格，降低成本來(lái)對(duì)沖原材料價(jià)格上漲的影響。其中，控制化工涂料物流包裝成本成為企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的有效手段之一。

　　“物流包裝的循環(huán)與共用逐漸成為了資本和創(chuàng)業(yè)者追逐的新熱點(diǎn)，也是未來(lái)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的全新落腳點(diǎn)。”箱箱共用創(chuàng)始人兼CEO廖清新日前在上海舉辦的“零碳循環(huán)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新論壇”上表示，箱箱共用將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、智能算法等新技術(shù)與物流包裝及運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了深度融合，構(gòu)建了物流包裝循環(huán)共用的數(shù)字化平臺(tái)，可以推動(dòng)全社會(huì)在物流包裝上的循環(huán)及共用，最大限度降低化工涂料物流包裝的成本，為企業(yè)節(jié)省資源。

　　在化工領(lǐng)域，箱箱共用憑借全行業(yè)物流包裝、物聯(lián)網(wǎng)、循環(huán)管理SaaS等綜合研發(fā)能力，以及一箱一碼、 箱貨共管、AI輔助決策等創(chuàng)新技術(shù)，化工涂料物流包裝定制了專屬的“包裝+服務(wù)+數(shù)據(jù)”一體化智能IBC循環(huán)方案，實(shí)現(xiàn)物流包裝和供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的減碳減排。

　　箱箱共用根據(jù)化工涂料產(chǎn)品特性及灌排條件，為其定制了專屬智能IBC解決方案;并依托箱箱共用云管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)一箱多段的聯(lián)動(dòng)共享，即從上游原材料裝運(yùn)，再到下游成品發(fā)送的全鏈條循環(huán);另外，箱箱共用還為其開(kāi)發(fā)了自動(dòng)化結(jié)算系統(tǒng)，實(shí)時(shí)收集智能IBC數(shù)據(jù)，通過(guò)“包裝+服務(wù)+數(shù)據(jù)”一體化智能IBC循環(huán)方案，不僅降低了30%以上的TCO總成本，更構(gòu)建了可持續(xù)發(fā)展的低碳綠色供應(yīng)鏈。

　　箱箱共用還開(kāi)通了“在線循環(huán)服務(wù)”的客戶端。從過(guò)去不同線路不同價(jià)格，升級(jí)為全國(guó)統(tǒng)一價(jià)，并由此催生循環(huán)服務(wù)的數(shù)字化：用戶通過(guò)在線下單獲取服務(wù)，循環(huán)服務(wù)全程數(shù)字化，下單和結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)化、包裝形態(tài)標(biāo)準(zhǔn)化。