隨著時代的進步，國產(chǎn)車也有了突飛猛進的發(fā)展，現(xiàn)在，消費者購買一輛汽車，合資車不再是唯一的選擇，國產(chǎn)車也越來越進入他們的視野。

現(xiàn)在，部分國產(chǎn)車的中國設計越來越新潮，并開始引領全球?qū)徝溃{控體驗也從表面絲滑到直擊內(nèi)心。整車的科技設計也充分考慮到了人性化的需求，越來越有溫度，安全防護也在不斷地進階。車輛得到全面進化，明日座駕的概念也越來越進入消費者的心中。

2019年9月，長安第一代CS75PLUS成都車展上市，宣布陳坤代言，上市后便引起來一股風潮。如今，長安第二代CS75PLUS煥新而來，相比第一代車型，進行了全方位的升級。變得更加強大了。

2022年1月20日，在萬眾期待中，長安第二代CS75PLUS正式開啟全球預售。本次預售的第二代CS75PLUS共帶來3款1.5T和3款2.0T共6款車型，預售價格12.79-15.49萬元。

和第一代CS75PLUS相比，第二代CS75PLUS放棄了精英版的最低配車型，購車門檻有所提升，但新車全系裝備了成本更高的愛信8AT變速箱，駕駛體驗當然會更加優(yōu)秀。

取消低配車型，購車門檻有所提升，有人一定會說是車企飄了，其實并不是這樣，取消低配車型是根據(jù)過往的銷售數(shù)據(jù)，選擇低配車型的消費者非常少，而車企在該車型上卻也投入不小的精力，取消低配車型能讓車企更聚焦產(chǎn)品，使產(chǎn)品系列表現(xiàn)力更好，競爭力更強。

新車型最讓人驚喜的是它的動力系統(tǒng)，第二代CS75PLUS為用戶準備了搭載藍鯨新一代NE 1.5T、2.0T兩款不同發(fā)動機的車型。其中，藍鯨新一代NE 1.5T發(fā)動機最大功率138kW，最大扭矩300N·m，綜合油耗低至6.4L/100km，實現(xiàn)了“強動力與低油耗共存”。和現(xiàn)款車型相比，馬力高出10Ps，扭矩高出35N·m，動力得到升級。

而全系標配豪華品牌同平臺的8AT愛信變速器，采購成本當然更高，但是可靠穩(wěn)定性更高，換擋響應整體提升40%，無論是城市彎道、擁堵車海還是崎嶇山路，第二代CS75PLUS面對各種駕駛工況均能完美適應，綜合油耗得到明顯降低，特別是高速巡航階段，從現(xiàn)款車型的6擋升級到8檔，駕駛更平順，也更加省油。

外觀方面，第二代CS75PLUS采用“新科技智慧美學”設計，以“能量晶體”為靈感來源的造型前衛(wèi)而挺拔，全系搭載由61顆LED構成貫穿式流光前位燈，與前格柵構成了科幻感十足的三維能量矩陣，再加上戰(zhàn)機式四出尾排、動感能量輪轂等元素，科技元素進擊未來。

而配置方面，第二代CS75PLUS全系標配雙12.3英寸液晶大屏，與智能W-HUD、璀璨星光表皮、氛圍燈等科技配置形成的一體交互設計，全系標配了巨幕全景天窗，全系越級搭載540°高清全景影像、還有一體式賽車座椅，大面積軟質(zhì)包覆、懸浮式中控臺、雙拼色游艇式電子換擋手柄等科技設計，高品質(zhì)感表露無疑。

人性化方面，智慧云控”系統(tǒng)、實現(xiàn)Face ID人臉識別的新一代IMS智能交互系統(tǒng)、智能W-HUD抬頭顯示技術、APA5.0+遙控代客泊車系統(tǒng)以及梧桐車聯(lián)TINNOVE進階版，也讓第二代CS75PLUS成為“認得你”、“記住你”和“更懂你”的明日座駕。

相比現(xiàn)款車型，第二代CS75PLUS只貴了3000塊錢，但換來的是更強的動力、更好的架勢體驗、540°上帝影像、主動進氣智能格柵等配置，還是超值的。

15萬級別的SUV市場是自主品牌的天下，合資車型本來就插不進來。而煥新而來的第二代CS75PLUS，無論是設計、動力、品質(zhì)，還是智能安全，都遠超同級合資車型，將通過全系越級的高價值配置，進一步擠壓合資車型在該價格區(qū)間的生存空間。在再進化、更進階的“明日座駕”助推下，長安CS75系列能不能在SUV市場再次創(chuàng)造新的輝煌？讓我們拭目以待。