北京時間8月20日凌晨，科尼賽克CC850正式發(fā)布，新車將限量50臺（創(chuàng)始人克里斯蒂安·馮·科尼賽克（Christian von Koenigsegg）今年50歲）。動力上將搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達到1385馬力。

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　　今年是科尼賽克推出首款車型CC8S的20周年紀念，因此，新車在設(shè)計之時也表達了對該品牌生產(chǎn)和銷售的第一輛超級跑車的敬意。前臉可以看出其保留了經(jīng)典設(shè)計風格，例如扁平的發(fā)動機艙以及輪拱曲線等等，新車大燈采用全新設(shè)計，但是依舊可以看到科尼賽克CCR/CCX的影子。

　　側(cè)面來看，新車依舊保留上翻開啟車門的方式，同時可拆卸車頂?shù)膫鹘y(tǒng)也得以保留。新車將配備前20英寸、后21英寸輪圈，其內(nèi)部采用碳陶瓷剎車系統(tǒng)，并配備前6活塞、后4活塞制動卡鉗。

　　車尾方面，可以看到些許科尼賽克Agera的影子，全新造型的尾燈設(shè)計與前大燈形成呼應(yīng)，另外其依舊采用中置排氣布局，并擁有尺寸非常大的擴散器。值得一提的是，新車還將配備主動式擾流板，高速行駛時可自動升起提升行駛穩(wěn)定性。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊延續(xù)家族式設(shè)計風格，追求對稱式設(shè)計，并配備了大量的碳纖維材質(zhì)來減輕車重。儀表盤向我們展示了機械的美感，這在電子時代更加顯得珍貴。中控屏內(nèi)集成了大部分的娛樂功能，下方保留了物理按鍵可以開啟車門、發(fā)動機蓋以及后備廂尾門等等。

　　動力方面，新車將搭載5.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率1385馬力，最大扭矩1385牛·米，車重同樣還是1385kg。另外，新車將配備6速手動變速箱，而TWMPAFMPC正是全球最快手動擋量產(chǎn)車的縮寫。

　　值得一提的是，該變速箱采用了最新的ESS(Engage Shift System)接合換擋系統(tǒng)，其可以在6速手動或9速自動變速箱之間切換！另外，新車依舊采用碳纖維單體殼底盤，并配備電磁懸架系統(tǒng)。