豐田近幾年的雙車策略玩的還是挺不錯的，尤其是一汽豐田，在對車型的命名上，可以說是非常了解我們國人的喜好了，前有亞洲龍，而這一次直接帶來了老大哥“皇冠”的名號。雖說皇冠這款車型已經(jīng)停產(chǎn)，但是豐田還是要讓它發(fā)揮余熱，以后的皇冠不再是一款車型，很可能會成為豐田的一個高端系列。這不禁讓筆者聯(lián)想到了奔馳和邁巴赫的關(guān)系。

乍一看皇冠陸放這款車，這不就是一個換了標的漢蘭達嗎，確實二者的外觀有很多相似之處，但是細節(jié)上還是有很多不同點的，車頭部分，皇冠陸放是六邊形的進氣格柵，而漢蘭達是梯形的，包括下包圍的處理與亞洲龍是基本相似的。但是皇冠陸放這個尾部的排氣設(shè)計，真的是一言難盡，一款中大型SUV居然用了單邊雙出這種奇葩造型。

皇冠陸放車長超過5米，整體尺寸比漢蘭達要略微大一些，軸距與漢蘭達相同，都是2850毫米。內(nèi)飾的設(shè)計與漢蘭達基本一致。整體的層次感是有的，不過說實話，豐田的這套老氣的內(nèi)飾設(shè)計真的該換一換了，現(xiàn)在90后都成為購車主力軍了，就連隔壁的大眾都換裝了全新的內(nèi)飾風(fēng)格。

動力上沒什么好說的，還是2.5L的混動，追求動力性的就不要想了，燃油經(jīng)濟性倒是不錯?，F(xiàn)在最低配的預(yù)售價都要28萬元，配置和漢蘭達基本一樣，織物手動調(diào)節(jié)座椅、塑料方向盤，沒有天窗。唯一比漢蘭達強的地方就是多了一些主動安全配置和自適應(yīng)續(xù)航。這也就是豐田了，如果是自主品牌敢這么玩，怕是早就被噴的體無完膚了。

這款即將上市的皇冠陸放，筆者并沒有看到多少有亮點的地方，可能最大的賣點就是那個滿載情懷的皇冠標吧。現(xiàn)在的新款漢蘭達還存在加價提車的情況，不知道皇冠陸放上市之后可不可以改變這種狀況。如果未來這款車不加價，甚至給到一定的優(yōu)惠，還是值得選擇的。如果還是一味的加價，收割中國消費者的智商稅，倒不如去選擇那些性價比更高的車型。