在幾年前，MPV車型還多活躍在商務(wù)接待或是客運(yùn)等場景中，擔(dān)任更多工具屬性的角色。但隨著人們生活水平的提升，MPV開始逐漸進(jìn)入越來越多消費(fèi)者的視野。除了傳統(tǒng)的商務(wù)用途，奶爸們也開始考慮購買MPV作為全家出行的用車。尤其在高端MPV市場，更加豪華、舒適的用車體驗(yàn)，也與當(dāng)下中高產(chǎn)階層人群的高品質(zhì)出行理念完美契合。但如何挑選到一輛真正的高端MPV？看品牌？看銷量？在起亞第四代嘉華身上，車叔看到了一輛高端MPV應(yīng)有的素質(zhì)。

轉(zhuǎn)變思路，起亞汽車實(shí)現(xiàn)品牌升維

在經(jīng)歷過近年來的波折后，面對(duì)競爭激烈的市場，起亞汽車決定重整旗鼓，努力尋找新的契機(jī)。正所謂不破不立，面對(duì)快速變化的市場新格局，起亞汽車正在以新勢(shì)力創(chuàng)業(yè)公司的姿態(tài)，力求重新出發(fā)。這對(duì)于一家在全球都享有盛名的車企來說，無疑需要巨大的勇氣。加強(qiáng)本土化研發(fā)、推出為中國消費(fèi)者打造的專屬高品質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，是起亞汽車正在做出的改變。目前的起亞汽車，正在以前所未有的決心，努力實(shí)現(xiàn)品牌向上的突破，高端化的轉(zhuǎn)型讓起亞品牌實(shí)現(xiàn)了新的維度升級(jí)。

全球化車型導(dǎo)入

起亞嘉華為何成為“排頭兵”

隨著起亞的品牌煥新，在中國市場布局全球化車型的起亞也推出了新戰(zhàn)略下的首款高端化車型：起亞第四代嘉華。第四代嘉華的推出，對(duì)于起亞的高端化轉(zhuǎn)型有著重要意義。作為起亞在中國市場首款指導(dǎo)價(jià)超過30萬元的車型，第四代嘉華成為了起亞品牌升維的“排頭兵”。

定位中大型高端豪華MPV的嘉華誕生于1998年，歷經(jīng)20余載的嘉華在全球范圍都得到了眾多消費(fèi)者的青睞。來到第四代車型的嘉華基于第三代i-GMP平臺(tái)打造，為了應(yīng)對(duì)消費(fèi)者對(duì)MPV車型“宜家宜商”的新需求，第四代嘉華在空間、舒適、智能安全等方面進(jìn)行了深度強(qiáng)化。

第四代嘉華之所以能夠?qū)崿F(xiàn)全面的產(chǎn)品力，得益于起亞全球模塊化第三代i-GMP平臺(tái)的強(qiáng)大實(shí)力。第三代i-GMP平臺(tái)下的車型都有著短前懸的設(shè)計(jì)，這樣做的優(yōu)勢(shì)在于能夠有效提升車內(nèi)空間的利用率，再加上同級(jí)領(lǐng)先的3090mm長軸距，讓第四代嘉華的車內(nèi)空間有了更高的可塑性。

最為直觀的表現(xiàn)就是第二排的乘坐空間了，第四代嘉華配備的第二排高端舒壓座椅除了乘坐舒適外，前后可移動(dòng)的距離領(lǐng)先于同級(jí)車型。再加上第二排座椅支持左右移動(dòng)，使得中央通道變得更加寬敞。這樣一來，車上乘客在進(jìn)入第三排時(shí)會(huì)更加輕松，即便是身材魁梧的成年男性也不用縮著身子坐到第三排。不論是家庭用戶還是商務(wù)用途，都能保證全車乘客可享受高端舒適的乘坐體驗(yàn)。如果把同級(jí)車型的二、三排表現(xiàn)比作一套三居室的商品房，那么第四代嘉華的表現(xiàn)堪稱豪華大平層！

但就像買房子一樣，戶型再好、面積再大，沒有好的家居裝飾也沒法住得舒心。對(duì)于一輛豪華高端MPV來說，舒適度對(duì)于出行體驗(yàn)的提升也至關(guān)重要。乘車出行，一套高品質(zhì)的內(nèi)裝能很好地提升車內(nèi)的舒適感。第四代嘉華為使用率最高的第二排一鍵式高端舒壓座椅提供了Nappa天然真皮包覆，親膚、柔軟的材質(zhì)能緩解長途行駛時(shí)的疲憊感，同時(shí)對(duì)于兒童來說也更加安全。就好比一套天然材質(zhì)手工打造的家具，自然要比人工復(fù)合板要更加高端。

與此同時(shí)，第四代嘉華還利用眾多科技配置有效提升了出行的高級(jí)感。比如一二排座椅加熱與通風(fēng)功能、二三排遮陽簾、二三排隱私玻璃以及全系標(biāo)配的豪華電動(dòng)雙天窗，都能全方位保障出行的舒適性。再加上全車多處高水準(zhǔn)吸聲材料的應(yīng)用，車內(nèi)的NVH表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了行政級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。不論是客戶還是自家的老人、孩子，都能在保證冬暖夏涼的同時(shí)，得到更好的休息環(huán)境。

如果說新時(shí)代下衡量一款汽車智能化的標(biāo)準(zhǔn)，那么智能駕駛輔助系統(tǒng)一定會(huì)占得最高的比重。畢竟汽車除了為人們帶來更便捷的出行方式外，安全性也是行業(yè)發(fā)展的主要方向。第四代嘉華在繼承了第三代i-GMP平臺(tái)高剛度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的同時(shí)，還是同級(jí)別唯一全系標(biāo)配功能齊全的L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)的車型。

此外，第四代嘉華還搭載了同級(jí)車型中獨(dú)有的ROA后排乘客遺忘提醒、SEA安全下車輔助、MCB多重防撞輔助、RCCA后方交叉防撞輔助等配置。舉個(gè)例子，對(duì)于家庭用戶來說，學(xué)校周邊往往是環(huán)境最為復(fù)雜的路段，雖然配備了雙側(cè)智能防夾電動(dòng)側(cè)滑門，但讓孩子自己下車還是會(huì)存在不注意后方來車的安全隱患，而SEA安全下車輔助就能很好地解決這一問題。這種深入細(xì)節(jié)的人性化配置、無微不至的體驗(yàn)關(guān)懷，才是所有高端產(chǎn)品的價(jià)值所在。

以客戶為中心的真·高端

高端產(chǎn)品的共性，從來都不只限于高昂的售價(jià)，而是細(xì)致的用戶關(guān)懷。但在高端中大型MPV市場上，加價(jià)卻成為了一個(gè)普遍現(xiàn)象。但起亞并不打算讓第四代嘉華也加入到這種“風(fēng)氣”中，而是通過產(chǎn)品競爭力去贏得消費(fèi)者的認(rèn)可?！耙灶櫩蜑橹行摹钡陌l(fā)展方針，讓第四代嘉華始終堅(jiān)持平價(jià)銷售。

一個(gè)定位高端的品牌，除了做好產(chǎn)品，還要做好服務(wù)。在全球權(quán)威市場研究機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的2021中國售后服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果榜單中，起亞再度蟬聯(lián)了年度售后服務(wù)滿意度冠軍。值得一提的是，這已經(jīng)是東風(fēng)悅達(dá)起亞連續(xù)第三年獲得這一殊榮了。

品牌煥新后的起亞汽車，仍舊將“以客戶為中心”的品牌理念放在了首位。像家人一般親切的服務(wù)姿態(tài)、站在客戶的角度考慮問題，這便是起亞汽車關(guān)懷客戶的藝術(shù)。購買一輛第四代嘉華，用戶得到的不是所謂高端品牌的傲慢姿態(tài)，而是如“高定”般的優(yōu)秀售后體系、專業(yè)服務(wù)水準(zhǔn)。而這些，才是真正意義的高端。

車叔總結(jié)

對(duì)于中高產(chǎn)階層人群來說，不論你是事業(yè)有成的創(chuàng)業(yè)精英，還是職場得意的企業(yè)高管，又或者是有家有業(yè)的超級(jí)奶爸，第四代嘉華在空間、舒適、智能安全方面的產(chǎn)品力能滿足高品質(zhì)出行的全部需求。同時(shí)，全球化的高端形象、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，也是第四代嘉華作為一款全球化高端MPV帶給用戶的價(jià)值體現(xiàn)。所以，別再買需要加價(jià)的MPV了，第四代嘉華才是中高產(chǎn)階層的完美座駕！?