相關(guān)事故

2010年6月18日,沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段和諧HXN3 0045號機(jī)車牽引2014次貨車通過大鄭線章古臺(tái)-彰武站間145km+520m監(jiān)護(hù)道口時(shí)與一輛裝載玉米水的福田槽罐車尾部相撞,造成機(jī)車運(yùn)行方向左側(cè)輪對浮起并向右傾斜,萬幸無人員傷亡;事后機(jī)車已修復(fù)完畢

2010年9月7日晚21:31和諧HXN3 0089號機(jī)車運(yùn)行至通霍鐵路霍林河至霍林郭勒站區(qū)間進(jìn)行萬噸重載組合列車調(diào)車作業(yè)時(shí)因霍林河站值班員疏忽盲目指示后續(xù)列車前行,導(dǎo)致列車與前方停留列車的尾部相撞;事故導(dǎo)致本務(wù)機(jī)車機(jī)后一位車輛及前方列車尾部一位車輛脫軌中斷行車4h19min構(gòu)成了鐵路交通一般B類事故

2011年5月15日,沈局遼段和諧HXN3?0132號機(jī)車牽引51054次貨車行至錦承線河湯溝-紅石站間238km+872m道口時(shí)與一輛解放重型半掛牽引車相撞,事故造成機(jī)車顛覆

2011年9月23日沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段和諧HXN3 0147號機(jī)車在霍林郭勒礦區(qū)專用線牽引扎哈多爾站開往通霍鐵路祝日巴站的3216次貨車(總重10328T)列車于15:04從扎哈多爾發(fā)車15:16列車以56km/h運(yùn)行至五洞房站,進(jìn)站時(shí)前因前方限速60km/h機(jī)車乘務(wù)員在機(jī)車電阻制動(dòng)工況下減壓80kpa調(diào)速;但發(fā)現(xiàn)列車速度沒有下降又繼續(xù)分別追加30kpa,40kpa直至最大減壓后實(shí)施緊急制動(dòng)但仍無效,此時(shí)列車速度已升至81km/h;15:24列車以95km/h通過霍林河站正線;15:32列車以98km/h的速度通過霍林郭勒站進(jìn)站信號,15:33運(yùn)行至進(jìn)站道岔處時(shí)機(jī)后第11至31位車輛脫軌;構(gòu)成鐵路交通較大事故,中斷行車22h25min事故原因?yàn)闄C(jī)后第10位車輛的前折角塞門被關(guān)閉導(dǎo)致列車制動(dòng)失效

2015年2月9日沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段和諧HXN3 0134號機(jī)車,錦州機(jī)務(wù)段錦州運(yùn)用車間司機(jī)擔(dān)當(dāng)錦州至葉柏壽間44142次貨車經(jīng)由錦承鐵路鐵路運(yùn)行,列車運(yùn)行至小平房至公營子站間時(shí)，一輛裝載約50T球團(tuán)鐵礦的解放悍威重型半掛牽引車(當(dāng)時(shí)已嚴(yán)重超載16T)因制動(dòng)失靈違章闖入封閉的鐵路道口撞毀攔門后撞在正在通過的44142次貨車中部,事故造成和諧HXN3 0134號機(jī)車和機(jī)后1－11位車輛顛覆,12至13節(jié)罐車脫軌,機(jī)后載有硫酸的罐車出現(xiàn)硫酸泄漏;事故中斷錦承鐵路上下行行車約16h構(gòu)成鐵路交通重大事故

2019年4月25日17:50,沈陽鐵路局通遼機(jī)務(wù)段和諧HXN3 0152號機(jī)車運(yùn)行至沈吉線石門嶺-營盤站間公鐵路并行地段,一輛重型車與一輛面包車突然相撞;貨車在撞面包車后沖撞鐵路防侵限并行樁后刮上正在運(yùn)行的貨運(yùn)列車;事故造成兩車不同程度受損,萬幸無人員傷亡

2020年2月8日22:38沈陽鐵路局蘇家屯機(jī)務(wù)段和諧HXN3 0293號機(jī)車牽引48406次貨車以30km/h速度運(yùn)行至本桓線小堡-本溪站間時(shí),機(jī)后11-16位車輛在李家隧道內(nèi)脫軌,列車停于本桓線K5+219處.經(jīng)救援于2月9日22:10分開通;中斷行車23h32min造成直接經(jīng)濟(jì)損失共計(jì)91.66萬元;構(gòu)成鐵路交通較大事故.

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