大部分競技體育賽事是需要把時間壓縮到極致的，他們對于時間的要求往往會精確的毫秒，百米飛人大戰(zhàn)如此，游泳比賽如此，F(xiàn)1賽事更是如此。這其中對于時間壓縮難度最大的當(dāng)然要屬F1賽事，不要以為F1僅僅是車手一個人的比賽，能否取得最終的勝利關(guān)系到團(tuán)隊的每一個人。下面成華制造就來帶大家了解一下。

車手的狀態(tài)，車子的狀態(tài)關(guān)乎到整個賽事的走向，這點(diǎn)毋庸置疑，如果大家的狀態(tài)均保持在同一水平線，這時更多就需要比拼團(tuán)隊的硬實(shí)力了。進(jìn)站！換胎！這是所有大獎賽中極為重要的策略性時刻之一，往往通過這一環(huán)節(jié)能夠?qū)崿F(xiàn)逆轉(zhuǎn)或被逆轉(zhuǎn)，而現(xiàn)代F1的進(jìn)站流程已經(jīng)快到了令人驚嘆的地步，整個過程一般在2.5秒，甚至更短時間內(nèi)完成。

伴隨著急促的剎車聲，車手精準(zhǔn)的將車輛駛?cè)胧孪葮?biāo)記的停車點(diǎn)上，整個團(tuán)隊一擁而上，各司其職，思路清晰，參與人數(shù)可以達(dá)到22人。賽車由前后千斤頂頂起，兩臺千斤頂分別由兩個人操作，另外前后各有一人手持備用千斤頂，時刻準(zhǔn)備應(yīng)對特殊狀況，每個輪胎由三個人負(fù)責(zé)，分別負(fù)責(zé)松緊螺母，卸胎，裝胎，整個過程一氣呵成。

時間僅僅歷經(jīng)了2秒出頭，兩臺千斤頂便會迅速抽離，伴隨著巨大的引擎轟鳴聲，車子再度飛馳上了賽道，這就是F1車手進(jìn)站換胎的現(xiàn)狀，整個團(tuán)隊經(jīng)歷這樣的演練有無數(shù)次！無數(shù)次！只為了將時間極致的壓縮。一次22人的配合，一次駛離賽道的短暫停留，當(dāng)再次上路才發(fā)現(xiàn)，我們只是眨了一下眼而已。（成華制造）