在比亞迪推出海豹冠軍版車型后，呼聲最高的漢DM-i冠軍版也來了，同時還帶來了漢DM-p戰(zhàn)神版車型，其中漢DM-i冠軍版價格區(qū)間為18.98萬-24.98萬，漢DM-p戰(zhàn)神版售價為28.98萬。與其他系列冠軍版一樣，整體價格相較老款進(jìn)一步下探。那么，新款漢DM-i冠軍版以及DM-p戰(zhàn)神版與老款有何區(qū)別？本文我們就聊聊新款到底香不香？

新車看點(diǎn)：

新款漢DM-i冠軍版外觀大體與老款相近，只是新增了冰川藍(lán)車身顏色，漆面內(nèi)含亮閃閃的鋁粉。座艙方面，有了新的咖啡色與黑色雙拼色，裝飾面板使用了鋼琴烤漆與木紋面板?？萍寂渲梅矫?，漢DM-i冠軍版新增了盲區(qū)監(jiān)測，同時支持蘋果iPhone NFC手機(jī)鑰匙。此外，W-HUD抬頭顯尺寸更大，顯示內(nèi)容更豐富。

動力方面，漢DM-i冠軍版是將原先老款242km版本調(diào)整為200km，電池容量從37.5kWh調(diào)整為30.772kWh，驅(qū)動電機(jī)性能未做改動，但價格下探了好幾萬。

DM-p戰(zhàn)神版的價格也拉低至28.98萬元，要知道，老款DM-p四驅(qū)旗艦型售價32.18萬，足足降低3.2萬元。首先戰(zhàn)神版外觀進(jìn)行了黑化，很帥，黑漆采用了巴斯夫第三代黑漆，內(nèi)含巴斯夫特殊黑鋁粉，卡鉗噴黃。

更值得關(guān)注的是，戰(zhàn)神版采用了比亞迪最新的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，減振阻尼調(diào)整速度達(dá)到毫秒級，極大強(qiáng)化了底盤相應(yīng)程度，不同路況與姿態(tài)會呈現(xiàn)不同的響應(yīng)感受，慢就會軟、偏舒適，快就會更激進(jìn)、支撐性更好。

配置分析：

121km 精英型是漢DM-i冠軍版的入門版，售價下探至18.98萬，相較于老款121km尊貴型的21.78萬元便宜了2.8萬元。不過，配置少了不少，輪轂變?yōu)?8英寸、缺少全景天窗、沒了主駕腰部支撐調(diào)節(jié)、少了前排座椅通風(fēng)與加熱、少了副駕老板鍵、中控屏尺寸減小至12.8英寸，遮陽板化妝鏡沒有照明燈、車載凈化器沒了。

當(dāng)然，冠軍版中的精英型充其量算是一個降低價格門檻的車型，121km尊貴型才是與老款尊貴型平級的配置，而冠軍版中的121km尊貴型售價19.98萬元，也要比老款便宜了1.8萬。那么，冠軍版配置少了嗎？少了！輪轂變?yōu)?8英寸、少了車載凈化器等，但多了Type-C接口以及氛圍燈等。

然后是121km尊榮型，冠軍版售價為20.98萬，老款為22.78萬，直接降了1.8萬。但這回冠軍版比老款多了盲區(qū)監(jiān)測、開門預(yù)警、后碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、氛圍燈等。不過，冠軍版砍掉了一些老款不經(jīng)常用的配置，比如副駕駛的腰部支撐調(diào)節(jié)與高度調(diào)節(jié)、副駕駛的座椅通風(fēng)與加熱、主駕座椅記憶、外后視鏡倒車自動下翻等。

121km 尊享型之間的比較也是如此，冠軍版售價21.98萬，老款為23.78萬，也是便宜了1.8萬元，除了與121km尊榮型配置相同外，冠軍版內(nèi)后視鏡防眩目從自動變?yōu)榱耸謩印?/p>

接下來是長續(xù)航版本，冠軍版中此配置是多了兩款車型，價格要比老款242km旗艦型便宜好幾萬。前文角師傅也說了，首先電池組容量變了，成本一下子就降了下來。冠軍版200km頂配售價24.98萬，相較于老款242km旗艦型便宜了4.2萬，除了電池容量不同外，自動泊車功能變?yōu)榱诉x裝、自動變道輔助也沒了，傳感器12顆超聲波雷達(dá)以及5顆毫米波雷達(dá)減少至8顆與3顆。

最后是DM-p，冠軍版售價28.98萬，老款售價32.18萬，新老差價更是達(dá)到了3.2萬元，電池容量有細(xì)微削減，此外，冠軍版砍掉了自動泊車、方向盤電動調(diào)節(jié)、方向盤記憶、后排座椅加熱與通風(fēng)、香氛系統(tǒng)。但多了人臉識別、運(yùn)動外觀與內(nèi)飾等。

結(jié)語：

冠軍版確實在配置上進(jìn)行了部分刪減，這些刪減是官方經(jīng)過大數(shù)據(jù)研究后發(fā)現(xiàn)日常使用頻次較少的。因此，不如砍掉將價格進(jìn)一步下探來與合資品牌相較量。當(dāng)然，即便新增的精英型配置較尊貴型少很多，但也要比合資品牌同價位競品給得厚道。對此，大家還有何不同看法，歡迎在評論區(qū)中留言。