2020年疫情暴發(fā)之后，多家航空公司推出“隨心飛”機票業(yè)務(wù)新模式?；ㄙM三四千元，購買“隨心飛”“快樂飛”機票套餐服務(wù)，就能在一段時間里、一定條件下不限次數(shù)飛行。最近，不少消費者發(fā)現(xiàn)“隨心飛”的機票特別不好換。記者采訪后發(fā)現(xiàn)，兌換機票數(shù)量不透明的情況在航空公司普遍存在。消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發(fā)現(xiàn)總是沒票。在使用過程，個別消費者還發(fā)現(xiàn)，一旦自己預(yù)訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責(zé)任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消“隨心飛”資格。

據(jù)報道可知，航空公司推出此項業(yè)務(wù)，實際上是賠錢賺吆喝。這些產(chǎn)品的平均客單價大約在八九百元，用戶飛個三四次就回本了，但對航空公司來說，用戶飛得越多，公司虧得越多。然而，既然是促銷活動，經(jīng)營者就應(yīng)該對未來的經(jīng)營狀況和市場走向有合理的預(yù)判，而且，促銷活動往往都有賠錢的風(fēng)險，甚至是商家以“賠錢”來打廣告，吸引人氣。

而一旦等到真的賠錢了，或者客源充足了，就對購買“隨心飛”的消費者采取各種限制措施，顯然很不厚道，也有違誠信原則，是將自己的經(jīng)營風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者，或者以限制消費者來降低經(jīng)營成本。而且，其行為也涉嫌侵犯消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)。即便是促銷活動，經(jīng)營者也應(yīng)盡到充分的告知和提示義務(wù)，越是對消費者不利的條款，越是可能引發(fā)糾紛的條款，越應(yīng)盡到顯著的告知義務(wù)。否則不僅可能導(dǎo)致該條款對消費者不產(chǎn)生約束力，更可能涉嫌虛假宣傳。

綜觀各航空公司的“隨心飛”類套餐，均設(shè)置了各種限制條款。那么，在營銷時，就應(yīng)盡到充分的告知義務(wù)，以保障消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)，而非營銷時說得天花亂墜，等到消費者購買并使用時就冒出各種限制條件，甚至預(yù)訂的航班取消或者延誤，也要算作消費者違約，直接取消“隨心飛”資格。要知道，航班延誤和取消本來就是航空公司違約，反而責(zé)怪于消費者，簡直毫無誠信和規(guī)則意識。

由是觀之，“隨心飛”變“鬧心飛”，完全是經(jīng)營者在套路消費者，是將經(jīng)營風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給消費者的失信做法。對此，航空公司還需拿出誠意，善始善終解決用戶體驗過程中遇到的問題，充分保障消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)。即便如報道所指出的每趟航班只有20個名額，也應(yīng)將名額搶購情況予以公開，以廓清疑慮。行業(yè)主管部門和市場監(jiān)管部門也有必要督促航空公司盡快整改，甚至有必要調(diào)查是否存在違法行為。只有真正尊重消費者，以用戶體驗為中心，才能贏得信任，占領(lǐng)市場。漠視消費者權(quán)益，帶來的只有用腳投票和法律責(zé)任。 作者：史奉楚