法蘭克福車展前夕，當?shù)貢r間9月9日。我們迎來了久違的大眾集團之夜，此次活動現(xiàn)場，大眾集團發(fā)布了全新的大眾品牌LOGO，以及大眾ID.3、全新RS 6 Avant、新款奧迪A5/S5家族、A4/S4家族、以及奧迪A1 Citycarver等多款重磅車型，為接下來的車展拉開了序幕。

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大眾發(fā)布全新品牌LOGO

在大眾集團品牌之夜活動上，大眾汽車品牌發(fā)布了全新品牌標識。這次全球首映標志著大眾汽車新時代的開始。憑借其全新的品牌設(shè)計，大眾創(chuàng)造了一個統(tǒng)一的全球360°品牌體驗，更現(xiàn)代，更真實。新標識采用扁平化二維設(shè)計，更加清晰簡約，并突顯出各項基本設(shè)計元素。新標識的更換將采用節(jié)省開支、節(jié)約資源的方式分階段進行。位于歐洲的大眾汽車品牌門店和經(jīng)銷商將率先更換標識，隨后在10月，中國的門店和經(jīng)銷商將推廣新標識。

值得一提的是，伴隨著新LOGO的首秀，大眾還于同期發(fā)布了最新的音頻品牌標識，也就是每一條大眾廣告結(jié)尾的那一聲“Volkswagen！”，新音頻最顯著的變化在于，朗讀者變?yōu)榱伺浴?/p>

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大眾ID.3

　ID.3車頭整體造型比較圓潤，前臉下方設(shè)計有進氣口，從外觀細節(jié)方面我們看到，ID.3前大燈通過一條LED燈帶相連，提升了整體感和辨識度，此外ID.3還搭載了環(huán)狀LED日間行車燈，前臉下部進氣口則采用了貫穿式設(shè)計。頗似海星造型的輪圈非常個性。

基于全新模塊化電驅(qū)動平臺（MEB）的ID.3，車側(cè)線條流暢，輪廓頗有幾分旅行車的韻味，而“星型”輪圈造型非常獨特，兼具可愛與科幻感；車尾同樣保持圓潤風(fēng)格，線條層次分明，尾燈造型與前大燈設(shè)計相呼應(yīng)。

ID.3的內(nèi)飾設(shè)計相比大眾的燃油車型可以說發(fā)生了很大的變化。ID.3全液晶儀表盤的設(shè)計比較簡潔，當前時速、剩余電量、剩余續(xù)航里程一目了然；電子擋把與儀表盤連為一體，通過轉(zhuǎn)動端部即可實現(xiàn)換擋，同時用戶在儀表盤右側(cè)也可看到當前擋位。中控屏幕上集成有導(dǎo)航、多媒體等功能，屏幕左側(cè)還常駐有空調(diào)狀態(tài)、座椅加熱狀態(tài)等信息。

ID.3將推出3種不同續(xù)航版本的車型，并推出4種外觀顏色以及3種內(nèi)飾配色。此外，續(xù)航方面，ID.3將提供三種不同續(xù)航里程版本，基本版可達到330km、中距離版為420km、長續(xù)航版為550km。三種續(xù)航版搭載的動力電池載電量分別為45kW/h、58kW/h、77kW/h。這款車型搭載的電池還將提供8年或16萬公里質(zhì)保。

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蘭博基尼Sián

作為蘭博基尼最新打造的一款超級跑車，限量打造63臺的Sián早已被訂購一空。新車在外觀設(shè)計上借鑒了Terzo Millennio概念車的部分元素，使得新車前臉看起來非常夸張，全新的Y字形日間行車燈將成為未來蘭博基尼的設(shè)計元素之一，同時標志性的楔形車身得以保留。得一提的是，新車采用了全新的車頂設(shè)計，凌厲的線條從車頂一直切向車尾，不僅勾勒出位于車頂?shù)囊粔K透光天幕和透明發(fā)動機艙罩，還將發(fā)動機艙蓋的設(shè)計完美的與尾部線條相融合。

尾部設(shè)計的夸張程度絕不亞于當下其他超級跑車，全新的六邊形尾燈組設(shè)計格外顯眼，同時搭配全新的空氣動力學(xué)設(shè)計，使得新車的每一部分都充斥著力量感。值得一提的是，新車還在尾部設(shè)計有可升降導(dǎo)流板，位于車身兩側(cè)增加垂直尾翼，并印有63字樣，代表了新車僅制造63臺，同時每一臺新車都將根據(jù)車主的喜好進行個性化定制設(shè)計。

內(nèi)飾方面，蘭博基尼Sián并沒有一味的追求輕量化，我們依然可以看到大面積的皮革和Alcantara材質(zhì)進行包裹，并且采用縫線工藝。裸露的碳纖維僅出現(xiàn)在門板、中控臺和方向盤之上，此外像中控臺觸控屏幕、全液晶儀表盤等配置也出現(xiàn)在新車之上。

動力方面，新車的這套48V微混系統(tǒng)由6.5L自然吸氣V12發(fā)動機和位于變速箱中的48V電動機組成，其中發(fā)動機最大功率785馬力，電動機最大功率34馬力，綜合最大功率819馬力。0-100km/h加速成績僅需2.8秒，與蘭博基尼Aventador SVJ相比在30km/h-60km/h加速和70km/h-120km/h加速均有提升，最高時速達到350km/h。傳動方面，匹配7速ISR（independent shift rod）變速箱。除此之外，新車的電池并非鋰電池，而是蘭博基尼開發(fā)的超級電容，在質(zhì)量更輕的同時擁有更強大的儲能，這套超級電容裝置被布局在駕駛艙和發(fā)動機之間，從而確保車輛擁有更好的重量分配。值得一提的是，這套超級電容和電動機的總質(zhì)量僅為34kg。

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全新奧迪RS 6 Avant

全新一代奧迪RS 6 Avant整車延續(xù)了奧迪最新的家族設(shè)計，比現(xiàn)款A(yù)6 Avant更寬更矮，加上前臉橫向線條的點綴，使得新車在視覺效果上更加“貼地”，運動范兒油然而生。作為全新A6 Avant的頂級性能版本，全新RS 6 Avant在前者基礎(chǔ)上采用了更寬大的車身組件和更加夸張的車身包圍設(shè)計。具體來看，新車前臉采用了最新的設(shè)計風(fēng)格，不再與同期的A6/S6共享設(shè)計，而是轉(zhuǎn)而采用了與全新A7/S7相同的四邊形前大燈組，看起來更加兇狠。而蜂窩式的格柵內(nèi)部構(gòu)造，配合造型夸張的三段式進氣口，進一步提升其運動氣息。

全新一代奧迪RS 6 Avant的車頂曲線和車身比例相比現(xiàn)款車型沒有發(fā)生大的變化，旅行車的車身造型會給人一種后坐的感覺，更顯姿態(tài)矯健。斷開式的腰線設(shè)計營造出了更強的肌肉感，讓整車更顯干練。官圖所示車型還采用了高扁平比的輪胎，配合五輻的花瓣式輪圈、紅色卡鉗，視覺效果非常出彩。

尾部方面，其厚重的尾部輪廓配合后翼子板凸起的筋線以及車頂上的鯊魚鰭天線，讓這款高性能旅行車看上去十分厚重。同時，其采用了與全新A6/S6 Avant車型相同的后示寬燈組，在夜間讓其辨識度得到更高的提升。此外，其底部的雙邊共兩出式橢圓排氣則是奧迪RS家族的傳統(tǒng)，而上方類似M型鋁飾條的妝點也十分增彩。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用了新奧迪A6 Avant設(shè)計風(fēng)格，新車采用了大尺寸全液晶也表盤、中控頂部液晶屏以及底部控制區(qū)域液晶屏，三塊屏幕各司其職，并且代替了絕大多數(shù)物理按鍵，使得整體看起來充滿科技感的同時又非常簡約。此外，該車擁有565升后備廂空間，而將其后排座椅放倒的情況下將獲得1680升的空間，豐富消費者的多種使用環(huán)境與需求。

動力方面，雖然限制越來越多，但這款車依然搭載了4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率為600馬力，其峰值扭矩為800?！っ?，使其擁有3.6秒的0-100km/h加速時間。傳動方面，與之匹配的是8速Tiptronic手自一體變速箱。同時，該車還將提供quattro四驅(qū)系統(tǒng)。 得益于48V MHEV輕混系統(tǒng)，配鋰電池組，最長可支持40秒熄火行駛，支持2、3、5、8缸閉缸，從而提升該車的燃油經(jīng)濟性。此外，該車的扭矩矢量分配系統(tǒng)，前后動力分配40:60，前軸最高70%，后軸最高85%。除此之外，新車首次采用自適應(yīng)空氣懸架，該車比傳統(tǒng)的A6 Avant低20毫米，在120公里/小時或更高的速度下，行駛高度再下降10毫米。“升降模式”功能可在低速時將行駛高度提高20毫米，有助于行駛在較陡的地庫或者路面之上。

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新款奧迪A5/S5家族

新款A(yù)5家族的變化主要針對前臉和尾燈組進行了修改，前部進氣格柵更加扁平化，格柵內(nèi)部采用更多的六邊形裝飾，兩側(cè)大燈組也更加有神。內(nèi)部日間行車燈和大燈組均采用LED光源，頂配車型采用Matrix LED大燈（包含激光大燈），可提供自動遠光燈等功能，新車還添加了全新的金屬綠車身顏色。此外，新款奧迪A5 Cabriolet車型在前唇部位有著更為特殊的大嘴設(shè)計，使得其敞篷車型的身份更為特殊。

動力方面，新款奧迪A5家族分別搭載1.4T、2.0T、2.0TDI三款發(fā)動機，并加入了12V微混系統(tǒng)，傳動方面，匹配7速雙離合及8速自動變速箱，并可選裝quattro四驅(qū)系統(tǒng)。新款奧迪S5家族搭載3.0TFSI及3.0TDI發(fā)動機，傳動方面，匹配8速自動變速箱并配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

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新款奧迪A4/S4家族

新款奧迪A4/S4家族的變化與新款A(yù)5/S5一樣，同樣是更新了設(shè)計語言，看上去更加時尚一些。調(diào)整后的前格柵造型除了給車輛帶來更好的散熱功能外，也能提升空動力學(xué)表現(xiàn)。此外，該車兩側(cè)進氣口由現(xiàn)款類似U型改為四邊形設(shè)計，并在邊緣處加入較粗的鍍鉻元素進行點綴，該設(shè)計十分搶眼。

作為中期改款車型，其車身線條并未進行過多的調(diào)整。尾部方面，其全新的尾燈組設(shè)計風(fēng)格上更加靠近奧迪A6。同時，其還在多處加入鍍鉻元素，例如兩側(cè)燈組中央以及后保險杠處，使視覺層次感得到提升。此外，雙邊共四出的排氣布局彰顯出該車的運動氣息。

動力方面，根據(jù)此前信息來看新款奧迪S4同時提供3.0TFSI和3.0TDI兩款發(fā)動機，最大功率分別為354馬力和347馬力，峰值扭矩為500?！っ缀?00牛·米。傳動方面均匹配8速自動變速箱和quattro四驅(qū)系統(tǒng)。性能表現(xiàn)方面，柴油版的0-100km/h為4.8秒，汽油版為4.7秒。

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奧迪A1 Citycarver

外觀方面，奧迪A1 Citycarver作為一款跨界車型相比普通版車型在中網(wǎng)、大燈、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計，運動感十足。同時A1 Citycarver主要是配備了跨界套件，車身下部均配有黑色塑料護板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾。從尾部來看，新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口，排氣為隱藏式設(shè)計。據(jù)悉，新車的懸架高度增加了35mm，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈。此外，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝。

內(nèi)飾方面，A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格，全液晶儀表盤、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席。此外，新車在通風(fēng)口、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇、自適應(yīng)懸架等選裝。

動力方面官方尚未公布詳細消息，但參考A1來看，35 TFSI車型將搭載1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為150馬力，峰值扭矩為250?！っ祝瑐鲃酉到y(tǒng)匹配手動變速箱和7速雙離合變速箱；40 TFSI車型搭載的是2.0T發(fā)動機，最大功率為200馬力，峰值扭矩為320?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。據(jù)悉，A1 Citycarver將于8月在歐洲推出，并于2019年秋季開始交付。

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新款斯柯達柯米克

在此次大眾之夜上，大眾集團除了大眾、蘭博基尼、奧迪品牌帶來了眾多新車外，斯柯達品牌也帶來了其下新款柯米克車型。外觀方面，斯柯達KAMIQ Monte Carlo特別版采用了亮黑色車身組件，包括前格柵、外后視鏡外殼、車窗邊框、車頂、黑色后擾流板、車頂行李架及尾標等，看起來比較具有運動感。同時，全LED大燈、17英寸輪圈（選裝18英寸）、全景天窗等配置在新車上也將提供。

車內(nèi)部分，新車還提供了紅黑雙色搭配的一體式運動座椅、紅色氛圍燈、帶有紅色縫線的運動方向盤、手剎把以及擋把防塵罩，一定程度上增強了車內(nèi)的運動氛圍，并提升了乘坐舒適性和觸感。結(jié)合普通版車型的配置來看，新車預(yù)計也將配備10.25英寸全液晶儀表盤、9.2英寸懸浮式中控屏（集成主動安全/空調(diào)控制/導(dǎo)航/多媒體等）、多功能方向盤、自動空調(diào)、手機無線充電板、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、自動緊急制動系統(tǒng)等。

稍有遺憾的是，此次官方并未透露新車的動力信息，考慮到新車將是頂配型號，預(yù)計其將繼續(xù)沿用KAMIQ普通版高配車型的動力，即1.5T直列四缸汽油發(fā)動機，最大功率150馬力，匹配雙離合變速箱。