在很多人的印象中，皮卡車型一直都是粗獷、硬派的代表。它們或許能夠載著貨物翻山越嶺，也能夠在田野中飛奔，但很少有人會對皮卡車的舒適性、智能化抱有太多期望。但隨著皮卡政策的解禁放寬，越來越多的非商用群體也開始鐘情于皮卡車型，同時也對皮卡車型提出了更多新的需求。各家車企也開始為旗下的皮卡車型賦予更多科技感、舒適性，比如這輛長安凱程F70。

如何成為一輛聰明的皮卡？

傳統(tǒng)的皮卡車型，往往只能滿足特定群體在某個單一方面的需求。比如對于個體商戶來說，他們需要的是皮卡車型出色的裝載能力，而對于越野愛好者來說，他們更加看重皮卡的穩(wěn)定性、通過性。但如果想讓皮卡走進更多人的生活，就需要在智能化方面投入更多精力。

時下強調(diào)智能科技的車型，一定會擁有一套功能強大的車機系統(tǒng)作為智能配置的載體，凱程F70也不例外。新一代Incall3.0 智能車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通過一套AI語音多媒互動功能，為凱程F70賦予了更多有趣、便捷的使用體驗。

舉個很簡單的例子，當你在城市擁擠道路中駕駛凱程F70時，朋友突然約你去一家不太熟悉的餐廳吃餐，這時就可以通過這套反應(yīng)靈敏的智能語音交互系統(tǒng)，快速利用高德地圖導(dǎo)航至目的地，減少了在車流中低頭操作帶來的潛在安全隱患。值得一提的是，凱程F70車機內(nèi)置的高德地圖App提供了終身免費的在線導(dǎo)航流量，此外酷我音樂、喜馬拉雅App也提供了兩年免費流量包，完全不用擔(dān)心因為流量不夠連不上網(wǎng)的問題。

當然，這套AI語音多媒互動系統(tǒng)的功能還遠不止這些。除了可以利用語音開啟導(dǎo)航外，通過一句簡單的“你好，小安”喚醒詞，就可以用最為口語化的指令控制車內(nèi)的大多數(shù)功能，比如當你感覺有些冷，只需要說出“把空調(diào)溫度調(diào)高一點”就可以完成空調(diào)升溫的操作了。同時，這套語音系統(tǒng)的交互反饋和識別能力，會讓人覺得這不是一部機器，而是一個助手。這套智能程度極高的語音系統(tǒng)，也讓長安凱程F70被稱為“會聊天的皮卡”。

凱程F70在智能化升級后，擁有了便捷、實用的用車體驗，這也會讓更多人愿意駕駛這輛皮卡車型作為代步工具。但尺寸碩大的皮卡車型，如何保證在城市行駛中的安全性？

用智能、科技守護安全

城市狹窄的小巷和穿梭的人群，又或者是充滿坑洼的郊野，這些復(fù)雜的用車環(huán)境會讓皮卡駕駛者變得小心翼翼，所以安全性對于皮卡車型來說至關(guān)重要。但對于很多工具屬性更濃的傳統(tǒng)皮卡車型來說，智能化的安全配置普遍不太被重視。

但長安凱程F70在安全性上表現(xiàn)出了格外的重視，除了基礎(chǔ)的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)、BAS制動力輔助等電控功能，凱程F70還通過智能網(wǎng)聯(lián)帶來了更加強大、全面的安全守護。

在城市中，復(fù)雜的停車環(huán)境會讓車主因為擔(dān)心車輛安全一直提心吊膽；在郊外，同樣會經(jīng)常出現(xiàn)人車分離的情況。面對這些不可預(yù)見的潛在危險，凱程F70利用車聯(lián)網(wǎng)功能，實現(xiàn)了車輛異常報警、位置查詢、遠程尋車、被盜追蹤、車輛限制、碰撞信號主動觸發(fā)求助等功能，不論是人車分離還是在荒野遇到危險，都能以最迅速、最便捷的方式解決問題，讓車主放心出行。尤其對于如今手機不離身的人們來說，大部分功能都可以長安凱程手機App隨時隨地查看、使用。

對于安全性，很多人會忽略掉的一個問題是駕駛視野。在復(fù)雜的環(huán)境中，盲區(qū)帶來的安全隱患是絕對無法忽視的。針對這一問題，凱程F70的座艙也進行了重點設(shè)計，這套名為“唯我駕倉”的設(shè)計將中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜了15度，讓前風(fēng)擋、懸浮屏、儀表盤形成了一個黃金視覺三角區(qū)域，不用過度轉(zhuǎn)移視線就能迅速獲取駕駛員需要的信息。再搭配上同級別中十分罕見的360°3D 高清影像系統(tǒng)，在復(fù)雜環(huán)境中駕駛凱程 F70時，周圍的情況都能一覽無余，即便是首次接觸凱程F70的駕駛員也能快速上手。

暖男+硬漢，凱程F70全都有

有了足夠全面、智能的安全配置，作為新時代的皮卡車型，凱程F70就需要考慮如何將舒適和性能結(jié)合在一起的問題了。

一款車型的舒適性，最直接的表達就是“坐著舒服、開著省事”。于是我們在凱程 F70上看到了前排座椅加熱、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟動、后視鏡電動折疊等更多會出現(xiàn)在乘用車型上的配置。有了這些功能，不論是工作還是生活，凱程F70都能很好地銜接在一起。

與此同時，凱程F70配備的CN95級空濾系統(tǒng)能夠有效防霉除異味，并過濾掉煙霧、粉塵、花粉等易致敏物質(zhì)，對于PM2.5 顆粒的攔截效率達到 99.9%以上，即便室外滿是霧霾，凱程F70也能為車內(nèi)帶來更加清新的空氣。日常用車接送孩子，凱程F70也可以完美勝任。

但對于放棄SUV購買皮卡的用戶來說，他們一定會十分看重皮卡車型的裝載能力和通過性，同時這也是皮卡一直以來賴以生存的基本技能。

在智能、安全、舒適性上都更進一步的凱程F70，自然不會丟掉這些“優(yōu)良傳統(tǒng)”。長安凱程F70有著碩大的身軀，1930mm的超寬車身、1850mm的超長貨箱尺寸，以及達到1220mm的最寬輪轂包間距，讓凱程F70不僅有著寬大的貨廂，還能保證車內(nèi)的乘坐空間。

而在長安底特律研發(fā)中心，道奇/猛禽等硬派越野底盤專家、法國PSA集團底盤調(diào)校技術(shù)一同為這套來自日本的索密克懸架系統(tǒng)進行了精心調(diào)校。再搭配配有伊頓差速鎖的博格華納高低速四驅(qū)系統(tǒng)，讓凱程F70能夠面對更多的復(fù)雜路況。45°的極限陡坡、500mm的寬壕溝，這些極限路況凱程F70都能輕松通過。強大的底盤和四驅(qū)系統(tǒng)，也幫助凱程F70拿到了“汽車連續(xù)攀爬臺階坡道距離”、“規(guī)定時間內(nèi)定點漂移圈數(shù)最多的（皮卡）汽車”亮相吉尼斯世界紀錄。

但只能通過一次和能通過很多次，是完全不同的兩個概念。總是干“重活”的皮卡車型，耐用性同樣不可或缺。有著中歐合作背景的凱程F70是基于世界最嚴苛的歐盟造車標準開發(fā)而來的，再加上全球各地進行的高溫（52°）、高原（5000m）、高濕（95%）和高寒（-40°）環(huán)境累計1000 萬公里行駛的充分驗證，也讓長安凱程F70可以充滿信心地給出四年或二十萬公里的超長質(zhì)保。

車叔總結(jié)

“上得廳堂、下得廚房”，這可能是新時代中對皮卡車型新需求最為貼切的形容了。如今的皮卡車，不能只拘泥于原本的工具屬性，更需要滿足用戶對于智能體驗、舒適駕乘以及安全守護的全方位需求。凱程F70通過針對智能、舒享、底盤、健康的四大升級，讓這輛性能強大的皮卡能夠同時肩負起日常用車的需求。新時代皮卡車型的性能典范，凱程F70當之無愧。