在國內(nèi)中型 SUV 市場,比較銷量,目前關(guān)注度最高的車型多來自合資品牌,像是別克昂科威、大眾全新探岳 L 、全新探岳皆是銷量排行榜的常青樹。今天,我們來詳細說說全新探岳的各項數(shù)據(jù),看看它是不是您心中的理想車型。

出色的動力性能

全新探岳搭載的是1.4T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,其中1.4T最大功率110Kw,峰值扭矩250Nm,能爆發(fā)出150匹的最大馬力。而2.0T車型分為高、低功率的發(fā)動機,其最大功率162Kw,最大扭矩350Nm,系統(tǒng)最大馬力220匹。因此在日常市區(qū)代步時要加速超車完全沒問題,而在我們實際的試駕體驗過程中,全新探岳的動力表現(xiàn)確實符合期待,起步開始就表現(xiàn)出了積極的動力響應(yīng),油門踏板也調(diào)校較輕,屬于比較好開的類型。

還有一點要提及的就是,這款車還搭載了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器原是柴油車型必要的減排措施,被大規(guī)模應(yīng)用,隨著國六實施,這項技術(shù)同樣被應(yīng)用在汽油車上。在國五過渡國六的過程中,汽油車排氣端形成了TWC三元催化+GPF顆粒捕捉的技術(shù)。全新探岳就配備了顆粒捕捉器以提高車輛的環(huán)保性能,但要注意的是長期不清理的顆粒捕捉器會發(fā)生堵塞,堵塞后會導(dǎo)致發(fā)動機性能下降,所以一定要定期清理或是更換。

輔助系統(tǒng)配置齊全

不要認為全新探岳的車身尺寸會為你帶來行車壓力,相反,全新探岳從很多細節(jié)調(diào)校入手,讓駕駛它的人更多感受到的是一種安定舒適的愉悅感。全新探岳所配備的L2+級別自動駕駛輔助系統(tǒng),其中ACC高級自適應(yīng)巡航、交通擁堵輔助、車道偏離預(yù)警以及主動剎車,能夠很好的滿足市區(qū)任何路況下的行駛需求,低速跟車也是輕松。