霍爾特G9坦克是美國在一戰(zhàn)中期開始研發(fā)的坦克，屬于美國早期對坦克的技術(shù)探索；該坦克造型獨(dú)特，雖然制造了兩輛原型車，但是在測試中表現(xiàn)非常差勁，最后淪為宣傳工具。

1917年，美國在霍爾特拖拉機(jī)底盤基礎(chǔ)上研發(fā)成功G9坦克，這是一種典型陸地巡洋艦思想的成果，車體高大，渾身布滿武器裝備。

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G9坦克底盤為履帶加前導(dǎo)輪的結(jié)構(gòu)，履帶采用剛性懸掛，有5對負(fù)重輪和3對拖帶輪，主動輪在后，導(dǎo)引輪在前，車頭前部下方一個巨大的鋼輪，具有轉(zhuǎn)向能力。坦克的動力為一臺150馬力液冷汽油機(jī)，據(jù)稱為邁巴赫型號。

坦克高度約4米，車體表面鉚接鋼板加以保護(hù)，鋼板厚度不清楚，但是如此高大的坦克重量僅在10噸左右，想來防護(hù)厚度也不會太大，僅能抵擋輕武器射擊。

G9坦克實(shí)現(xiàn)了G9-1和G9-2兩個型號，各自生產(chǎn)了一輛，它們的區(qū)別在于坦克的武器配置。G9-1在坦克頂部沿中軸線布置了2座炮塔，每座炮塔內(nèi)安裝一門中小口徑榴彈炮，同時坦克尾部還有一門向后發(fā)射的火炮；在車體的兩側(cè)，各自開設(shè)了5個射擊孔，可以裝備機(jī)槍對外射擊，在坦克尾部也有一個射擊孔。G9-2的整體結(jié)構(gòu)和G9-1差不多，區(qū)別在于它頂部只有一座炮塔，布置在駕駛艙上方。

G9坦克和一戰(zhàn)時A7V、菱形坦克等思路差不多，都是希望打造一種戰(zhàn)場機(jī)動的火力怪物，以猛烈的火力殺傷敵人，在戰(zhàn)場上有序地推進(jìn)。

想法雖好，但是在1917年洛杉磯附近訓(xùn)練場上的測試結(jié)果讓人失望。坦克過高的車體導(dǎo)致重心嚴(yán)重超高，拖拉機(jī)的底盤無法提供足夠的穩(wěn)定性，在不平整的路面上搖搖晃晃的很容易側(cè)翻，難以控制坦克轉(zhuǎn)向；坦克在平整路面上也僅有5千米時速，越野時就更糟糕了，這要是走上戰(zhàn)場，簡直就是一個巨大的活靶子，野戰(zhàn)炮很容易就瞄準(zhǔn)它。

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僅僅機(jī)動性一項就足以讓該項目終止，然而事實(shí)上該坦克還存在其他問題。坦克的裝甲防護(hù)太弱，無法有效抵擋德軍7.92毫米鋼芯彈的攻擊，炮塔位置過高，如果橫向射擊會產(chǎn)生對坦克穩(wěn)定不利的影響；并且和早期許多坦克一樣，該坦克也沒有明確的艙室劃分，大家都擠作一團(tuán)，射擊的硝煙、發(fā)動機(jī)的機(jī)油味、士兵們的汗臭都混在一起，對坦克的指揮很不利。

測試后美軍立馬放棄了裝備霍爾特G9坦克，但是對這兩輛原型車卻另想辦法加以利用。軍方想辦法將它們搬上熒幕，拍成在前線碾壓德軍陣地的影片。這些影片在美國國內(nèi)起到了積極的作用，為征兵等工作起到了促進(jìn)作用。當(dāng)然，那時候信息落后，沒人質(zhì)疑G9坦克是否真的上過戰(zhàn)場。

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G9之后美國將坦克研發(fā)的重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)歐美技術(shù)上，先后從英、法兩國那購買了菱形坦克和FT-17雷諾輕型坦克，并在20年代對這兩款坦克進(jìn)行了長時間的摸索。