干冰清洗過(guò)程，利用壓縮空?作為動(dòng)力，把干冰顆粒以超?速?lài)娚渲帘磺逑磳?duì)象表?，但并?單依賴(lài)干冰顆粒的動(dòng)能，?是利用干冰的超低溫性能達(dá)到除污目的。

在工業(yè)?屬表?清潔的效果很好，效果快捷有效安全，這種?式清潔發(fā)動(dòng)機(jī)表?也不錯(cuò)，但對(duì)于缸內(nèi)環(huán)境的清潔個(gè)人認(rèn)為不太適合，第一高壓噴束扇?被限定，第二水混入機(jī)油乳化反應(yīng)，清潔進(jìn)氣門(mén)代替核桃沙還是可以。

MA102是保時(shí)捷?次引?直噴技術(shù)，噴油直接進(jìn)?汽缸，從噴油嘴的位置明顯可以確定直噴，進(jìn)氣門(mén)處沒(méi)有汽油的清潔過(guò)程后沉積，對(duì)于對(duì)進(jìn)氣效率要求的性能跑車(chē)無(wú)疑是?種性能打折扣的事情，畢竟兩段式感應(yīng)共振歧管，VarioCam Plus可變氣門(mén)?程，工程師為了提升充氣效率HV可謂煞費(fèi)苦心，自然進(jìn)氣門(mén)的積碳?定要清洗，對(duì)于MA102的布局設(shè)計(jì)那只能發(fā)動(dòng)機(jī)后橋整體拆下。

進(jìn)?道拆除后進(jìn)氣門(mén)出的情況清晰的呈現(xiàn)，積炭?較嚴(yán)重，看來(lái)前?的分析都得到了驗(yàn)證，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)MA102有效清潔積炭，移出發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸進(jìn)?道、缸內(nèi)清潔?樣不能少。最激動(dòng)人心的?刻就是看到發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱了。

清潔?平形式的?缸，泡沫的緩釋技術(shù)很關(guān)鍵，濃郁的??泡沫較?時(shí)間的浸泡在?缸的所有內(nèi)部表?，緩慢的化泡過(guò)程持續(xù)分解垂直表?的附著積碳。

兩段式感應(yīng)共振歧管整體拆除， 氣門(mén)當(dāng)然使?核桃沙和泡沫穿插清潔。附近的油污也?起清潔?凈。中間檢查了廢?閥，內(nèi)部雜質(zhì)很少，看來(lái)前任?主養(yǎng)?還是?較講究。

?勤的勞動(dòng)讓這輛911又煥發(fā)了?春，最后總結(jié)?下，997.2這個(gè)系列的保時(shí)捷還是可以購(gòu)?的，但買(mǎi)后也會(huì)?對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)件的疲勞件基礎(chǔ)更換，還好沒(méi)有其它的隱患。好了就說(shuō)到這?，車(chē)如其人修車(chē)如修身，聽(tīng)陳癡講述修?的故事。