WEY品牌在今年1月15日發(fā)布了旗下全新中型SUV——摩卡。你以為這款新車只有名字是亮點(diǎn)嗎？Naive！這臺(tái)車可是采用了長(zhǎng)城自主研發(fā)的全球首創(chuàng)橫置9擋雙離合變速箱，且采用2.0T+48V輕混系統(tǒng)，這套全新的動(dòng)力總成著實(shí)讓人期待！

摩卡的外觀設(shè)計(jì)十分吸睛，其中前臉造型辨識(shí)度很高。采用十分夸張的大嘴式中網(wǎng)，內(nèi)部采用與品牌Logo相同造型的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾，精致感十足，兩側(cè)的進(jìn)氣口造型也提升了運(yùn)動(dòng)感。

摩卡的車側(cè)線條設(shè)計(jì)傳承了WEY品牌現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前低后高的窗線營(yíng)造出俯沖的姿態(tài)，D柱設(shè)計(jì)變得更加簡(jiǎn)潔，21英寸輪圈造型動(dòng)感，和整車氣質(zhì)相符。

摩卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是帶來(lái)了WEY品牌的全新“紀(jì)元”，大尺寸懸浮式大屏和液晶儀表的加入增加了科技感，簡(jiǎn)約的中控臺(tái)線條讓人仿佛置身于未來(lái)之車。新車還配備大尺寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，更多信息會(huì)投射在駕駛員的前方。此外，摩卡還搭載全球首次量產(chǎn)的全固態(tài)激光雷達(dá)、全球首搭高通8155芯片、車規(guī)級(jí)5G+V2X車載無(wú)線終端、電磁主動(dòng)懸架、L3自動(dòng)輔助駕駛域控制器等配置，科技配置十分到位。據(jù)悉，未來(lái)該車還將搭載L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT變速箱

除了眾多科技配置加身，摩卡的最大亮點(diǎn)就是長(zhǎng)城自主研發(fā)的全球首創(chuàng)橫置9擋雙離合變速箱。這款變速箱正是誕生于從長(zhǎng)城獨(dú)立出來(lái)的零部件企業(yè)——蜂巢易創(chuàng)。自主研發(fā)7擋濕式雙離合開(kāi)始，蜂巢易創(chuàng)就著手攻破發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱技術(shù)，不僅供長(zhǎng)城內(nèi)部使用，還開(kāi)放共享，與更多國(guó)內(nèi)車企進(jìn)行合作。此前，搭載蜂巢易創(chuàng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的北京BJ40就上市和我們見(jiàn)了面。

（搭載蜂巢易創(chuàng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是北汽與長(zhǎng)城/蜂巢易創(chuàng)深度合作的結(jié)果）

而此次搭載在摩卡身上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為GW4N20，采用米勒循環(huán)，采用兩級(jí)可變氣門(mén)升程等技術(shù)，熱效率達(dá)38.3%，最大功率180kW，最大扭矩385N·m，配合48V輕混系統(tǒng)，可以進(jìn)一步提升動(dòng)力表現(xiàn)并降低油耗。而這臺(tái)萬(wàn)眾矚目的全球首款橫置9DCT變速箱采用了內(nèi)置集成式TCU，同樣條件下較7DCT百公里油耗可降低7%，綜合效率提升3.5%，承載扭矩提升54%，重量降低近10%，搭載長(zhǎng)度也縮短近10%，單擋位換擋耐久高達(dá)58萬(wàn)次。

GW4N20發(fā)動(dòng)機(jī)+9HDCT變速箱（混動(dòng)版）

除了輕混版本外，蜂巢易創(chuàng)的技術(shù)主攻點(diǎn)還在混動(dòng)上面。同步推出的混動(dòng)版動(dòng)力總成采用9HDCT變速箱，該變速箱匹配P2電機(jī)模塊，集成多項(xiàng)控制功能，采用先進(jìn)的繞線方式，電機(jī)峰值功率120kW，峰值扭矩330N·m，能帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力加成。

全球首款橫置9擋雙離合變速箱這個(gè)名號(hào)足以讓很多人感到驕傲，但從技術(shù)、戰(zhàn)略角度來(lái)說(shuō)，攻破變速箱技術(shù)，是不依賴國(guó)外進(jìn)口、打破壟斷、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈國(guó)產(chǎn)化的必由之路。擋位數(shù)越多，就越有可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作，發(fā)動(dòng)機(jī)高效工作區(qū)間寬了，油耗自然就低了。除了橫置的9DCT，蜂巢易創(chuàng)中國(guó)首款縱置9AT及混動(dòng)系統(tǒng)未來(lái)也會(huì)亮相。

有了技術(shù)積累打來(lái)的經(jīng)驗(yàn)，蜂巢也得以布局動(dòng)力總成的上游及下游產(chǎn)業(yè)?？梢圆灰揽繃?guó)外進(jìn)口部件，變速箱供應(yīng)鏈完全實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。目前，蜂巢易創(chuàng)打造了2.0T、3.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，可匹配橫置和縱置兩種架構(gòu)。

寫(xiě)在最后：

技術(shù)這條路沒(méi)有捷徑可言，都是要靠人力、物力、財(cái)力和時(shí)間才能換來(lái)的，我們從蜂巢易創(chuàng)身上看到了希望，這是長(zhǎng)城汽車帶給消費(fèi)者的技術(shù)自信，摩卡將于3月內(nèi)上市，我很期待這套全新動(dòng)力總成的實(shí)際表現(xiàn)，也很期待摩卡這臺(tái)新車的駕駛感受，你們呢？