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相關(guān)事故
1993年9月22日凌晨,Amtrak P40DC 819重聯(lián)F40PH 262+312號(hào)機(jī)車(機(jī)車乘務(wù)員厄尼·拉斯等執(zhí)乘)牽引2次日落號(hào)客車(編組8輛)運(yùn)行至亞拉巴馬州莫比爾河鐵路橋時(shí),莫維拉號(hào)駁船因受團(tuán)霧影響偏離航線與鐵路橋相撞導(dǎo)致橋梁變形,列車運(yùn)行至變形的鐵路橋時(shí)發(fā)生脫軌,事故造成47人死亡(包括3名機(jī)車乘務(wù)員)126人受傷,3臺(tái)機(jī)車與機(jī)后1-7位客車脫軌;其中1-4輛墜河;構(gòu)成鐵路交通特別重大事故
事故中涉事的3臺(tái)機(jī)車
涉事機(jī)車與車輛情況1
涉事機(jī)車與車輛情況2:3臺(tái)機(jī)車,1輛行李車,1輛宿營(yíng)車(乘務(wù)員用)1輛餐車,3輛雙層硬座車,1輛雙層臥鋪車以及1輛觀光車
事發(fā)地莫比爾河水文情況
列車脫軌總體情況
脫軌機(jī)車車輛殘骸位置(俯視圖)
9月22日,莫比爾事件上了頭條新聞
航拍事故畫面
報(bào)廢的819號(hào)機(jī)車
報(bào)廢的262號(hào)機(jī)車
墜河的客車
救援人員趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)
打撈落水客車
打撈遇難者遺體
清點(diǎn)遇難者遺體
史蒂夫·戴恩警長(zhǎng)(左)和公園觀光主任邁克·邦恩向記者與游客們解說脫軌詳情
遇難者家屬在事故地點(diǎn)撒花
年過八旬的警長(zhǎng)約翰·M·蘭姆接受記者采訪,他也是事發(fā)后最早一批趕赴現(xiàn)場(chǎng)的警員
蘭姆向記者講述救援情況:作為一名老警察,即使已過去近30年,他仍對(duì)這起事故心有余悸
湯姆·拉斯正注視著事故發(fā)生地:他的弟弟厄尼·拉斯(機(jī)車乘務(wù)員)在此次事故中遇難
湯姆·拉斯接受記者采訪
事故幸存者希沃恩·奧萊莉在鐵路橋下擺放鮮花,她在這起事故中失去了父母和哥哥
相似案例:2022年3月8日,31024次貨車運(yùn)行至紅會(huì)線K60+807m鐵路橋時(shí),一輛陜汽德龍重型自卸貨車因忘放車斗撞上鐵路橋造成橋梁變形,機(jī)車運(yùn)行至此時(shí)墜橋.造成機(jī)車乘務(wù)員3死1傷
解救被困的最后一名機(jī)車乘務(wù)員1996年2月16日MARC鐵路公司GP39-2 73號(hào)機(jī)車牽引286次客車運(yùn)行至馬里蘭州銀泉境內(nèi)時(shí)與Amtrak鐵路公司的29次客車(本務(wù)F40PH 255+P40DC 811,編組7輛)發(fā)生追尾,事故造成11人死亡26人受傷;機(jī)車報(bào)廢,大破各1臺(tái),客車報(bào)廢2輛,大破3輛;直接經(jīng)濟(jì)損失750萬美元;事后調(diào)查表明:286次客車漏抄調(diào)度命令導(dǎo)致列車超速行駛,以66mph的速度通過限速30mph的預(yù)告信號(hào)機(jī);發(fā)現(xiàn)前方近路信號(hào)機(jī)顯示紅燈且有列車占用時(shí)機(jī)車乘務(wù)員立即采取緊急制動(dòng)措施但為時(shí)已晚,286次客車以38mph的速度冒進(jìn)關(guān)閉的紅燈信號(hào)機(jī)后與29次客車發(fā)生追尾沖突
本次事故中涉事的機(jī)車與車輛
事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)
列車脫軌整體情況俯視圖
脫軌的73號(hào)機(jī)車
脫軌的811號(hào)機(jī)車
255,811號(hào)機(jī)車損毀情況
255號(hào)機(jī)車損毀情況
255號(hào)機(jī)車正面損毀情況
255號(hào)機(jī)車復(fù)位
消防員登上車頂
消防員破窗營(yíng)救被困人員
事故現(xiàn)場(chǎng)示意圖
銀泉站的遇難者紀(jì)念碑警示后人:前車之鑒,后車之師1999年3月15日Amtrak P40DC 807重聯(lián)829號(hào)機(jī)車牽引59次客車(編組14輛,定員228人,其中14人為乘務(wù)員)運(yùn)行至伊利諾伊州波旁境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí),機(jī)車乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)一輛重型半掛牽引車正在搶越道口便立即采取緊急制動(dòng)措施,但因停車不及導(dǎo)致列車以127km/h的速度與掛車相撞后脫軌并引發(fā)火災(zāi),事故造成11人死亡,121人受傷(包括半掛車司機(jī)約翰·R·斯托克斯)機(jī)車與機(jī)后1-11位車輛脫軌,脫軌車輛侵入上行線路區(qū)間.直接經(jīng)濟(jì)損失1400萬美元
機(jī)車車輛總體脫軌情況
脫軌后不久發(fā)生火災(zāi)
1999年7月8日Amtrak鐵路公司P40DC 831號(hào)機(jī)車牽引洛杉磯開往奧蘭多的客車運(yùn)行至德克薩斯州鷹湖鎮(zhèn)境內(nèi)一無人看守鐵路道口時(shí)與一輛搶越道口的半掛槽罐車相撞.事故造成機(jī)車與機(jī)后1-4位客車脫軌.本務(wù)機(jī)車大破.經(jīng)返場(chǎng)維修后現(xiàn)已恢復(fù)運(yùn)行
脫軌的雙層客車
脫軌的行李車
831號(hào)機(jī)側(cè)面車損毀情況
機(jī)車尾部損毀情況2014年4月24日Amtrak鐵路公司P40DC 824號(hào)機(jī)車牽引客車運(yùn)行至伊利諾伊州境內(nèi)時(shí)與一輛農(nóng)用車相撞,事故造成本務(wù)機(jī)車小破
機(jī)車側(cè)面損毀情況美圖鑒賞
P40DC型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)室
機(jī)車主操作臺(tái)
1994年1月30日,P40DC 807牽引35次客車在內(nèi)華達(dá)州拉斯維加斯的沙漠中
1995年2月,P40DC 806重聯(lián)牽引14次客車在加利福尼亞州巴里鎮(zhèn),有東風(fēng)11G的感覺了!
與東風(fēng)11G對(duì)比一下
1996年7月20日,P40DC 809牽引6次加州西風(fēng)號(hào)客車在猶他州鹽湖城站,一位媽媽帶著孩子在站臺(tái)與丈夫(機(jī)車乘務(wù)員)告別
車站地址:鹽湖城340S 600W街84101號(hào)
鹽湖城站站臺(tái)
UP鹽湖城站候車室,下方為鹽湖城站藍(lán)線西門子SD100型有軌電車
GP40?3001重聯(lián)牽引油龍大列進(jìn)鹽湖城站到達(dá)場(chǎng),遠(yuǎn)處為瓦薩奇山
鹽湖城站貨場(chǎng)(2002年)
UP鹽湖城機(jī)務(wù)段機(jī)車整備區(qū)
為迎接2002年鹽湖城冬奧會(huì),SD70M 2002號(hào)機(jī)車運(yùn)送奧運(yùn)圣火在鹽湖城站
運(yùn)送奧運(yùn)圣火的平車
1997年5月,P40DC 841重聯(lián)牽引8次"帝國(guó)建造者"號(hào)客車在蒙大拿州洛曼
2007年11月13日,P40DC 820(新澤西州捷運(yùn)局)在新澤西州卡尼機(jī)務(wù)段
2010年9月5日,P40DC 818號(hào)機(jī)車在賓夕法尼亞州克蘭斯頓機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)盤上準(zhǔn)備換向
2012年12月4日,P42DC 172+125號(hào)機(jī)車10機(jī)重聯(lián)無火回送封存的P40DC 800 801 803 803 805 806 811 839號(hào)機(jī)車牽引P935次路用列車在西弗吉尼亞州圣奧爾本斯
2013年11月,P40DC 809號(hào)機(jī)車牽引2次客車進(jìn)路易斯安那州查爾斯湖站加油,機(jī)車乘務(wù)員正在辦理交接手續(xù)
2014年1月28日,P40DC 837重聯(lián)牽引11次客車與美鐵工務(wù)段大機(jī)在加利福尼亞圣何塞
2014年8月29日P40DC 824牽引P095-29次客車通過弗吉尼亞州弗雷德里克斯堡境內(nèi)某道口,機(jī)車乘務(wù)員向小車迷們揮手致敬
2015年1月11日,P40DC 822牽引P371次客車在密歇根州大急流城
2016年2月19日,P40DC 822重聯(lián)牽引客車在佛羅里達(dá)州塔拉哈西站,當(dāng)?shù)叵涝铺蒈噰娚渌T迎接列車進(jìn)站
2019年2月18日,P40DC 818號(hào)機(jī)車牽引SCAX A1 16次客車在加利福尼亞州洛杉磯站
洛杉磯站地址:阿拉米達(dá)街北800號(hào)
車站周邊布局
車站進(jìn)站口
車站候車大廳
車站餐廳,附屬設(shè)施
在洛杉磯站的美鐵機(jī)車乘務(wù)員們
2020年5月13日,P40DC 821與P42DC 42號(hào)機(jī)車在美鐵洛杉磯機(jī)務(wù)段機(jī)車整備間
美鐵洛杉磯機(jī)務(wù)段轉(zhuǎn)盤
標(biāo)簽：
